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1、根据国内媒体报道，小鹏G3低速结构正面碰撞维修花费，合计人民币279304元；低俗结构追尾碰撞维修花费，合计人民币6360.04元。
2、从碰撞结构看来，小鹏G3碰撞后对车内乘员舱上部和下部溃缩侵入不是很大，A柱、方向盘、等部件亦没有对***人产生挤压效果。
3、面对市场的质疑，有的车企坐不住了，想要证明自己产品的安全性优秀，还得中保研说了算。前不久，中保研迎来了纯电动车型的首撞，它就是小鹏G3。
4、月14日，2019年第二批中国保险 汽车 安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，网通社从中保研（C-IASI）官方获悉，首款参与碰撞测试的纯电动车型小鹏G3共获得4项“优秀”及2项“良好”成绩。
5、最后，作为中保研碰撞测试的首款纯电动车型，小鹏G3在车顶强度，座椅实验，行人保护以及***安全测试等项目当中都获得了非常不错的成绩，甚至比一些传统汽车品牌豪华车型的安全性还要更高。
6、这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。
1、瞬间发生被猛烈撞击两次之后，现场工作人员并没有急于上前查验，而是等待片刻后，观察三辆测试车，是否有动力电池发生自燃的风险。
2、这款车型是奥迪电动化战略的第一枪，安全性如何？让我们通过碰撞测试来找出答案。编辑评论作为一款售价接近百万的豪华SUV，奥迪e-tron没有配备主动引擎盖和膝部气囊，难免会让人觉得有些“美中不足”。
3、在车内乘员安全方面，海豹表现一样出色，车内乘员保护成绩均取得高分，在如此苛刻的工况下，最大限度保证了每一位车内乘客的人身安全，测试结果有力“回击”了对于新能源整车安全和电池安全的质疑声。
4、证明电池包的功能是正常的。所以说，CTB技术保证的不仅仅是车身刚性以及车内乘客的安全，同样也保护了电池包的安全，只要电池包不漏液、不起火，对于车内的乘客同样起到了保护作用。
10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车
1、第一名：斯巴鲁 傲虎在所有IIHS碰撞性能、防撞和缓解测试中均获得良好和优异评级。斯巴鲁傲虎获得了顶级安全选择+称号，并且都拥有许多受欢迎的安全功能。
2、本田思域是一款小型轿车，它在全球车市中很受欢迎。它的整车安全控制系统以及配置都比较完善，比如行人保护系统、智能防抱死制动、倒车摄像头和自适应巡航控制等功能，让它的安全系数也比较高。
3、动力方面，新一代宝马3系将搭载宝马升级后的新款B系列0T发动机（B48TU），最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、试验结果证明，CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度，反倒是很好地提升整车结构强度，达到了行业领先的安全水准。
2、可以发现，比亚迪海豹应用的CTB技术并不是噱头，而是真的能提升车辆安全的全新技术，在连续两次碰撞后，车身的形变都比传统燃油车更小，并且车内的电池包几乎算得上完好无损，可以正常使用。
3、大家都知道比亚迪CTB一体化车身，主打的就是安全，当然还会有车身操控、性能等方面的受益。说白了，这项技术是将刀片电池与整车高度融合为一体，打破传统零部件分工，将电池包上盖与车身地板合二为一。
4、和传统燃油车测柱碰撞后平均300mm左右的变形量比起来，比亚迪海豹的最大变形量减少了120mm左右，这也表明CTB技术的应用，有效提升了车辆的结构强度。***如真的发生了紧急情况，比亚迪海豹能有效守护车内乘客的安全。
5、优异的表现得益于比亚迪海豹所特有的车身结构，相比传统车身结构，CTB电池车身一体化结构的车身纵梁缩小了前机舱与乘员舱之间的高度差，可以更有效地发挥材料本身的强度优势，并为力的传递提供更顺畅的路径。
