- 奕跑2022款试驾评测？
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先来了解一下奕跑2022款动力的基本配置，全系标配1.4L 100马力 L4发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率为73.6kw，最大扭矩为132N.m。两个人乘坐时，行驶时变速流畅，加速时油门也比较灵敏，在经过不平路面时没有较大的颠簸感。但是满载时，动力稍显不足，有笨重感。但是这款车的NEDC百里综合油耗为5.7L，燃油方面还是比较经济性。
总的来说，这款车外形颜值夺人眼球，青春活力，配置基本齐全。但是目前来说，配置方面缺少科技感，跟几年前的车型比没有什么区别，内饰方面质感不高。
预算10万该如何选择SUV？相信大多数人的首选都是自主SUV，毕竟自主SUV在价格上有着明显的优势，性价比上要比大多数合资SUV更高，像哈弗H6、博越等主流紧凑型车型落地至少得十二三万，所以10万的预算只能买到一款小型SUV，而今天咱们要说的是一款性价比非常高的合资小型SUV——奕跑，下面跟随车主的用车感受来一块看一下这款车的表现。
车型：19款 1.4L 自动趣享版，买车的时候有着1万多的优惠，裸车价6.93万，全款落地价7.55万，不足8万的表现满足了之前的预算，对此我感到比较满意，这款车是今年5月下旬提的车，到现在已经有一个多月了，行驶了700公里，下面就来具体说一下我对这款车的感受，其中有两点我最满意：
第一，年轻个性的外观，这样的外观设计相信很多年轻人都比较喜欢，延续了韩系车的优势，彰显出了比较激进张扬的一面，前脸辨识度比较高，一眼就能认出这是一款起亚车型，熏黑处理的进气格栅在镀铬饰条的装饰下显得比较精致，大灯组的设计我比较喜欢，造型圆滑饱满，如同两只眼睛一般非常吸睛，增加了整个前脸的看点，而车身的设计比较的动感，R16的多辐双色抛光铝合金轮毂造型精致，营造出了比较强的运动气息。
第二，配置比较丰富，配有8英寸液晶仪表，6喇叭扬声器、自动空调、无钥匙进入和启动、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像等一系列比较实用的配置，同时安全配置上也是比较不错，安全性有着一定的保障，至于内饰的设计以及布局，只能说比较一般了，这毕竟不是韩系车的优势，黑色搪塑材料包裹的中控台简约而时尚，有着比较强的居家气息，符合了家用车的需求。
空间表现比较一般，本人身高175cm，坐进去给我的感觉还是可以的，无论是前排还是后排都有一定的空间，但是对于那些身高比较高的人来说要紧凑很多，平时家用代步上班都还够用，座椅的质地偏硬，长时间乘坐会感到不舒服，舒适性不是很好，总的来说空间表现还是可以接受的。
这款小型SUV确实比较适合家用的需求，同时也非常适合刚拿驾照的消费者用来上手。当然，对于广大消费者来说，奕跑身上的优点自然不用我们多去介绍，到了4S店自然有销售会跟你详细说，而接下来我们要说的就是一些在奕跑身上的明显不足：
其一，动力弱。诚然，奕跑到底不是ENCINO，它主打的并不是性能。但在这个年头，小[_a***_]车型如果不带T确实开起来让人不够痛快，何况这副1.4L的自吸机器还用了这么久了。实际上，奕跑的动力表现确实不太出色，想痛痛快快地开应该是满足不了你了，也仅仅是一个家用买菜车水准。但这在某些特殊路况之下还会有些麻烦，比如说半坡起步的时候，还是能够感受到发动机的牵引力明显不够。
其二，噪音大。对于一款家用车来说，有时候车内噪音也是消费者们一个比较关注的点。而奕跑在这里的表现也比较一般，这个问题的原因，应该就是为了控制成本过于减配的缘故。大家要知道，奕跑上的防火墙是被砍掉的，如此一来最直接的影响就是隔音比较一般，行驶的时候车内噪音偏大。
其三，配置寒酸。首先我们需要明确的一点就是，对于一款8万元左右的合资车型，我们对它的配置自然不应该有过多的要求。而对于奕跑，全硬塑料内饰这个还算可以接受，但全卤素灯这就有点不应该了吧？怎么说前排主驾驶位起码也要给个电动调节座椅吧？
然后，后排起码也应该给个中央储物槽和两个USB接口吧？但这些奕跑都没有，全车比较拿得出手的就只有一块8寸屏，而且还不是标配。就这样的配置水平，不得不说还是过于简陋了。
总而言之，狐狸车业认为，起亚奕跑的表现大致可以形容为把“简约”进行到底，当然这只是一个比较体面的说法了。说到底，它的售价并不高，7、8万元的售价还是非常亲民的。只不过，在我们看来，起亚奕跑并不算是一款特别出色的入门小型SUV，一个是它的空间实用性不高，二是它的动力表现确实有点让人抓狂，三是它的配置并说不上厚道。
如果抛开它合资的光环，相信这款车的产品力会更低。我们给出的建议就是，想选择它的朋友，不妨可以看看同价位的其他自主品牌车型。
