- 丰田公司罗拉汽车在美国成功原因？
- 沃尔沃轿车算是中国的吗？
- 养乃世家是正规品牌吗？
- 为什么奥迪奔驰有超跑宝马没有？
丰田公司罗拉汽车在美国成功是因为卡罗拉汽车性价比高，可靠性非常高，小毛病少，修起来也便宜，这对美国人来说是很重要的。
在美国汽车不算贵，但是后续的保养是非常贵的，比如一辆车售价2万美元，可能过几年后保养花的钱已经超过2万美元了，所以美国是买车容易养车难。日系车养起来便宜又可靠，说到底就是养起来很省钱。另外卡罗拉的环保技术和安全技术其实是非常好的，很多美国本土品牌在安全性上都没这么好。
作为一名资深汽车评论员，全球车友汇可以明确的告诉你，沃尔沃轿车不算中国的。
为什么说沃尔沃轿车不属于中国呢？
首先，沃尔沃是瑞典著名轿车品牌，而沃尔沃轿车是沃尔沃集团旗下的一款汽车品牌，该品牌因经营不善等问题，先被转手给美国福特，后来又被中国汽车品牌吉利所收购。
沃尔沃轿车被吉利收购后，只是拥有了沃尔沃轿车的所有权，从资产来讲，沃尔沃轿车属于中国吉利汽车，但是，世界各国人民却不会认同沃尔沃轿车是是中国的。
比如兰博基尼，我们都知道它是意大利顶级跑车，但是它其实和沃尔沃一样，同样是被收购了的，我们同样也不认可兰博基尼是大众的，是德国汽车。
再比如，中国的销量神车五菱宏光，其最大股东为美国通用公司，我们依然说五菱宏光是中国的，却不会说五菱宏光是美国的。
这样的例子很多，我就不再多举例。在汽车资本市场里面，许多品牌关系错综复杂，我们对汽车品牌的归属就不做太多深究。
总之一句话，沃尔沃轿车不属于中国，我们顶多就是有个所有权。如果非要说沃尔沃轿车属于中国的话，五菱宏光等很多车都不是中国的了。
补充一句：现在大家对汽车的所属问题，一般都是看其诞生发源地。
从品牌的所有权来说，沃尔沃轿车业务是属于吉利，属于中国的。这一点是没有争议的。
但是大家习惯上从发源地，文化等方面归属汽车品牌，比如劳斯莱斯属于德国大众，但大家还是习惯说劳斯莱斯属于英国品牌，但整个公司已经被德国公司收购了；捷豹路虎属于印度塔塔集团，但大家也习惯说捷豹路虎是英国品牌。
沃尔沃汽车
"沃尔沃"瑞典著名汽车品牌，被称为安全性能最好的高端车品牌，但是现在沃尔沃轿车是属于中国的!因为它现在的爸爸是——吉利汽车老大李书福
蛇吞象
沃尔沃（Volvo）汽车出生于1927年，1999年把轿车业务过继给了美国福特汽车公司，被福特养了11年以后又卖给了中国吉利汽车老大——李书福，这次收购***也被看作是蛇吞大象的典型案例，因为在当时沃尔沃已经是世界上有名的高端豪华汽车品牌了，而吉利不过是一个国产廉价汽车品牌，口碑形象都不太好。
那是不是说沃尔沃轿车从此也是跟吉利一个档次了呢？显然不是的！毕竟李书福也不是一般人，在收购沃尔沃的时候李书福就曾表示，不会把吉利和沃尔沃合并，吉利还是吉利，沃尔沃还是沃尔沃，充分给予管理层自由，让沃尔沃自由行使。所以沃尔沃轿车还是那个安全性能最好的高端汽车品牌！
收购沃尔沃对吉利的影响
李书福收购沃尔沃后影响最大的不是沃尔沃轿车，而是李书福的吉利，短短的几年时间里，吉利充分的吸收着沃尔沃的研发技术和人才，很多沃尔沃研发人员和设计人员也加入到了吉利的研发设计上，使得吉利汽车摇身一变成了国产汽车的标杆企业，从汽车的外观设计到内在性能实现了质的飞跃，明星产品博瑞和博悦还有帝豪系列的销量都很可观！这也逐渐改变了人们对吉利的印象。
个人看法，吉利收购沃尔沃，只限于轿车业务，并不是整个沃尔沃集团，沃尔沃的商用车方面是独立的，属于瑞典沃尔沃集团，和吉利没有关系。而且沃尔沃在专利技术方面也不是全部和吉利共享的，能共享的是技术人员而已。目前来看，吉利和沃尔沃真正共同研发的车型，就是现在的领克了。
现在沃尔沃轿车虽然属于吉利，但还是独立运营的。
养乃世家是正规品牌吗？
养乃世家是一个正规的好公司，江苏羊乃世家品牌管理有限公司是浩鼎集团旗下公司。
秉持“匠心品质只为一杯好羊奶”的企业宗旨，江苏羊乃世家品牌管理有限公司旗下拥有的卡曼诺、凯莫滋等多个羊乳品牌，将不遗余力的为国人提供更多高品质的羊乳制品，为振兴民族产业、提升全民族健康贡献一份力量。
浩鼎集团企业介绍：浩鼎集团创始于2013年，是一家集研发、生产及销售于一体的新时代企业。集团旗下设有江苏羊乃世家品牌管理有限公司、南京浩鼎食品有限公司、南京浩明生物有限公司、南京浩鼎乳业有限公司、南京浩鼎星途旅行社有限公司、易家宁商贸等。
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我觉得宝马的技术是有，但是可能达不到？--------------而宝马的产品定位一直都很不错80年代就开始想分超跑这一杯羹。砸了10亿德国马克造8系（依稀记得）那个时候技术牛逼的一塌糊涂后来有量产 貌似只在德国卖后期维护与开发成本都需要考量并不是开发出来了 量产了 就能有好的市场效应毕竟超跑的概念一直在与时俱进之后90年代造过m8，据说很牛逼，但是总体性能很难考究毕竟r&d的成本太高 失败了也就算了即使宝马真的有超跑 消费者拿着那个钱也不一定会[_a***_]宝马。
超跑不赚钱 宝马一直以产品赚钱为第一目的……宝马以前有M1 就是超跑 不赚钱停产…………宝马在超跑的技术储备上没问题 关键是 什么时候宝马愿意做不赚钱的产品 M1就复活了 但是我觉得M1复活可能也不会叫M1了 叫什么M super之类的吧
这个问题问得很有意思。宝马一直以主打运动、操控著称，在BBA3家里，貌似运动性最强，而且宝马的发动机也相当厉害，一些M系列的车型加速能力已经接近超跑俱乐部的标准。发动机、变速箱、底盘***功力深厚，但貌似在人们印象中，除了70年代的那款M1（且因为销量不佳，短短活了3年），其他好像没有超跑车型，那原因是啥呢？
70年的宝马超跑M1
1、超跑属于小众产品
超跑这个东西，一定属于小众产品，其研发设计和最终的销量往往不成正比，一般主要收入并非汽车的销售收入，而是赛事和广告收入，且超跑品牌基因根深蒂固，一个非传统意义上的超跑品牌，如果只是玩票性质的出一二款车型，那更是赔本的生意。不过，在2014年的时候，宝马出了一款外形类似于超跑的i8。这款车，在阿汤哥的碟中谍中有***出演，未来化的外形、剪刀门令人印象深刻。但是从它的动力参数我们可以看到，1.5T三缸发动机+双电机，345马力，0-100加速4.8秒，最高时速250公里，这些指标实在是难和超跑联系在一起，更像一台为了环保而生的混动车型，尤其是这个1.5t三缸发动机，和超跑更是不太沾边。
宝马i8
2、与母公司的规模实力相关
奔驰的母公司戴姆勒集团涉足领域最为广泛，尤其是旗下的AMG公司，更是在专业赛事上建树颇多，利用AMG的技术打造一款量产的超跑也非难事。
奔驰sls AMG
奥迪的母公司大众集团更是规模巨大，旗下收入了大量传统顶级品牌，如布加迪、兰博基尼、杜卡迪（摩托中的超跑）等等，其中又以兰博基尼与奥迪之间的联系最为紧密，很多零部件都是通用的，因此，对于庞大的大众集团来说，打造一款超跑，树立下品牌形象也是小菜一碟。
