- 华为“新减速机技术”商用后，美国特斯拉还有什么优势？
华为公布“减速器、动力总成及车辆”新专利，提供一种减速器、动力总成及车辆，该减速器可以应用于电动车/电动车辆、纯电动车辆、混合动力车辆、增程式电动车辆、插电式混合动力车辆、新能源车辆等，该减速器通过取消同步环的设置，利用转角、转速的控制，实现了无动力冲击的换档，缩短了换档行程和同步时间，节省了成本，解决了采用同步环摩擦达到同步换档而引起挂档时间长以及挂档过程易存在冲击的问题。
特斯拉的优势依然是非常突出的，华为在短期的五年内，甚至到十年内是无法跟上特斯拉的，除非特斯拉在五年十年内，出现了重大的发展动荡和变故。原因主要有以下几个。
特斯拉的所有的业务资本全部是来源于社会，甚至是来源于全球的，全球有数以百计、千计、万计的投资者。特斯拉不仅仅是新能源汽车，还包括航空航天生物工程等各个领域，他的技术是开放的，来源于全球各个领域，所产生的技术，它通过资本的集成技术集成来实现发展目标。
而华为，是凭自己的一己之力，靠自己的公司来完成的，无论是资本还是技术，都是靠着自己的努力来完成的，从这一点上来讲的话，华为和特斯拉根本就不在一种运行模式上，不在同一种发展的道路上，所以不可能没法进行相比。
仅就减速器来讲，华为公布的减速器还有动力集成这样的专利，是所有汽车领域专利当中比较重要的一个而已，而整个汽车，它涉及到的专利不止一个，甚至达到数万个专利，这其中的每一项技术都是至关重要的，因为现在汽车的智能化程度非常之高，它是高科技成果的结晶。其中有一项技术不够先进，都有可能会造成该汽车在使用当中存在故障和隐患。这个短板有可能面临着10万级百万级甚至是千万级的召回问题，对企业发展的名誉、声誉、社会、品牌都会造成极大的影响，而华为公布的只是诸多专利之一，与特斯拉比没有挑战性。
华为有研发能力、设计能力但没有制造能力，而特斯拉，具有制造能力，它能够制造汽车、航天器，特斯拉的智能工厂可以委托其他的公司来进行产品的制造和生产，这都给特斯拉注入了强大工业制造集成技术、工业制造的控制技术。而华为的制造，注入的是研发和设计的力量，整个制造工厂几乎全都是完全委托了第三方制造机构来完成的，所以从制造业的发展来讲的话，华为和特斯拉还是不能直接进行相比的。
特斯拉的优势在哪？键盘上？特斯拉也是2013年才开始学做汽车的，传统燃油汽车中国落后国外几十年，但电动汽车基本与世界同步，少了燃油车的发动机和变速箱技术壁垒，现在全世界的电动车共同瓶颈是电池，中国在各个行业的研发速度上让世界瞩目，以中国的市场和国家对行业的重视，相信中国的电动车一定会发展的很好，不一定领先世界，但一定不会落后。
汽车技术这个东西还是需要积淀的，咱们中国的奇瑞、红旗都积淀了很多年，现在技术雄厚，值得信赖。而特斯拉仅仅几年，无非卖个外观，借助中国部分人崇洋***的心里作用大卖一时，随着问题的暴露，形式很快就会转变的，咱们拭目以待。
从媒体消息获悉近日华为公司申请了一项内容为一种新的减速器技术，并获得批准。该技术可以取消传统减速器中的同步环，让换挡变得更平顺。该技术可以用在纯电、增程等车辆上。
我们先来看看华为在汽车领域的成就。
1、汽车的智能化和自动化方向是华为的专长。如车规级激光雷达，车载智慧屏等高端车用智能的汽车技术。
2、华为申请的新减速机技术是汽车重要的，关键的机械部件之一，若是商用将改变我国在变速箱领域并没有技术优势的局势。会是技术的巨大进步，对市场有很大的影响。
