- 霹雳游侠主演大卫.哈塞尔霍夫体验ff，说ff是最先进的智能汽车，你怎么看？
- 小鹏汽车的智能实力？
- 汽车行业目前应用了哪些人工智能技术？
霹雳游侠主演大卫.哈塞尔霍夫体验ff，说ff是最先进的智能汽车，你怎么看？
60秒懂车，回答你的汽车问题，这个问题的答案呢，显而易见，我们用时间去观看这件事，并不要被表象所蒙蔽。
首先，ff造车是中国比较早的造车，号称能够造新能源车的一家公司。
贾跃亭这个人呢，非常的不讲诚信，他的PPT讲的非常好，为什么这么说呢？因为造车不需要去美国，恒大跟他投资把恒大坑了，现在恒大自己都生产出来了汽车，小鹏汽车，威马汽车，长城的欧拉汽车，以及未来汽车都比贾跃亭造车要晚很多很多年，但是人家的车都正常开始生产上路，人家没搞研发吗？一样在搞研发。
贾跃亭吗？无非是用PPT，再讲一些梦想，然后把投资人的钱打成水漂，仅此而已，我可能说话比较激进，但是绝对说的是真实的话，所以大家要透过现象看本质，具体你有什么想法可以在评论区见。
而且我觉得这个帖子很有可能是为贾跃亭歌歌功颂德的人，在帖子里边只要夸奖一点的，很多人不是被蒙蔽了，就是在帮他洗碗，你同意吗？
想了解更多汽车专业知识加我关注。
目前，FF仍拥有一支实力强劲的研发团队，由来自通用的产品开发副总裁Waqar Hashim，特斯拉的生产制造负责人Mark Cuyler，来自Space X的供应链副总裁Pablo Ucar，以及曾在观致担任过研发负责人的研发高级副总裁Matthias Aydt高管成员组成。
小鹏汽车的智能实力？
答
小鹏汽车最大的特色就是其智能化水平，在自动驾驶、智能网联、智能座舱等方面都有着领先的技术和创新。
小鹏汽车搭载了自主研发的 XPILOT 自动驾驶系统，目前已经升级到 3.5 版本，支持高速公路、城市道路和停车场等多种场景的辅助驾驶功能，并且可以通过 OTA 远程升级。小鹏汽车还配备了 Xmart OS 智能网联系统，支持语音控制、人脸识别、远程控制等功能，并且可以与用户的手机、手表等设备无缝连接。小鹏汽车还拥有全球首款搭载激光雷达的量产车型 P5，以及全球首款搭载双擎处理器的量产车型 P7，提升了其感知能力和计算能力。
小鹏汽车在产品设计上也十分注重性价比，其电池系统、电机系统、电子电气架构等核心部件都采用了自主研发或合作开发的方式，降低了成本并提升了效率。
较强。
1. 小鹏汽车在智能驾驶技术方面进行了大量的研发和投入，不断提升其自动驾驶能力，包括高级驾驶***系统以及自动泊车等功能，这些技术的实际运用显示了其在智能驾驶方面的实力。
2. 小鹏汽车还在智能互联领域有不俗的表现，其车载软件和智能互联平台为用户提供了多种便利和智能化的服务，例如智能导航、智能语音控制等，这反映出小鹏汽车在智能互联方面的实力。
3. 还有小鹏汽车在人工智能技术的应用方面也取得了一些进展，通过对用户数据的分析和学习，能够提供个性化的驾驶和服务体验，这展示了小鹏汽车在人工智能领域的实力。
总的来说，小鹏汽车在智能驾驶、智能互联和人工智能等方面的实力较强，展现了其在智能领域的技术水平和创新能力。
汽车行业目前应用了哪些人工智能技术？
人工智能概念被热炒的阶段已经过去，现在人工智能落地应用正如火如荼的展开。从应用方向来看，目前，金融、医疗、汽车和零售行业的应用场景相对成熟。就汽车行业来说，人工智能已经渗透到销售、维修、驾驶等多个场景，尤其是当下最火的无人车，其应用和商业模式都非常清晰，加之百度、谷歌等巨头争相投入，该领域发展迅速。
1.驾驶***系统
驾驶***系统是汽车人工智能领域目前最为火热的方向。在感知层面，其利用机器视觉与语音识别技术感知驾驶环境、识别车内人员、理解乘客需求；在决策层面，利用机器学习模型与深度学习模型建立可自动做出判断的驾驶决策系统。
按照机器介入程度，无人驾驶系统可分为无自动驾驶(L0)、驾驶***(L1)、部分自动驾驶(L2)、有条件自动(L3)和完全自动(L4)五个阶段。自动驾驶实际上就是把一个机器人司机和一辆电动汽车结合在一起，至于能达到哪个阶段关键取决于“人工智能”。目前，技术整体处于多个驾驶***系统融合控制、可监控路况并介入紧急情况(L2)向基本实现自动驾驶功能(L3)的转变阶段。
以最火的无人车为例，据媒体报道，单单美国加州，就有30到50家无人车公司在路测。国内无人车的研发百度遥遥领先，今年7月已经推出了自动驾驶开放平台的Apollo***，预计首批无人车的量产时间将从2020年提前至2018年。据最新消息披露，百度旗下的蓝[_a***_]自主驾驶汽车已被发现出现在北京北部的公共道路上，似乎在进行中国首次全自主驾驶汽车公路测试。
2.智能车载系统技术
以百度的 Apollo小度车载系统为例，Apollo小度车载系统具备智能语音助手、人脸识别、疲劳监测、AR导航、HMI、车家互联、智能安全等多个核心功能。
Apollo小度车载系统将家里的智能音箱和汽车无缝连接了起来。在家里对智能音箱发出语音指令，就能打开车里的空调，再也不用经历夏天车内可煎蛋、冬天车内似冰窖，上车空调开上好一阵子才能缓过来的状况。除了提前打开空调，还能坐在家里查看汽车油耗。
如今“AI+”已然成了一个新趋势，人工智能与各行各业结合，汽车成了重点方向之一。百度等公司在无人车上的大力投入，使得汽车行业本身也在掀起一场科技革。
当特斯拉功能已经能部分接管用户的驾驶权时，无人车离我们越来越近。腾讯发布的汽车行业人工智能报告指出，自动驾驶设若普及，将改变整个汽车业态，无人驾驶出租车凭借着更高的载客时间和更低的成本，则会颠覆出租车市场。自动驾驶还会改善城市空间布局，节省40%的停车空间；平均减少30%交通堵塞时间；颠覆私家车市场（自动驾驶出租车比自购和维护车辆更经济，更便捷），目前自动驾驶已然成为了一块诱惑的蛋糕。 但是，自动驾驶要普及，还存在着诸多问题。 腾讯汽车在大会上指出，汽车与AI结合实现自动驾驶，必须走过三个阶段：技术爆发期、混合过渡时期、智能交通时代，我们还处于技术爆发期，车企更多是在研发技术，降低传感器成本达到商用水平、想法降低高精地图绘制成本、推动5G物联网技术应用。要让自动驾驶走向现实，必须克服五个维度的问题：政策法规、基础设施、高精地图、技术标准与民众的接受程度。 每一个维度都存在着巨大的挑战。以民众接受度为例，腾讯汽车的调研显示，目前受访用户只有58%的表示能够接受自动驾驶，最担忧的问题是自动驾驶的安全性，因此，消除消费者对自动驾驶的误会，建立人类对自动驾驶的信心还是一个难题。
腾讯的汽车AI报告指出，AI技术对汽车行业短期内主要影响是营销及车主使用;长期来看才是自动驾驶。从技术爆发期到智能交通时代，中间还有漫长的混合过渡时期，在这个阶段汽车与AI依然有许多结合点，具体来说，在这些领域AI与汽车的结合已经开始：
1、AI让生产成本更低廉
利用AI技术改变整个汽车的设计、制造、测试等诸多环节，谷歌无人车之父Sebastian Thrun就指出，未来80%的工作会被AI所替代，汽车制造商也可以在工厂里用AI取代工人，目前中国有一些新兴工厂就已经在大量应用机器人，降低成本的同时确保一致性降低错误，尤其是一些对人类安全有威胁的生产环境，更是十分适合应用AI技术，比如汽车行业的测试环节。在这一点上，汽车巨头已在实践，如北汽新能源的智能工厂以智能化的方式实现了客户与厂商信息的透明，供应商的信息集成以及即时的互通，实现了个性化订单的批量化生产。
2、AI让交通更安全
地图基于大数据智能感知交通网络进而提醒用户改变出行路线，大幅提升交通效率，这是车联网的典型应用领域，当汽车接入互联网，且与周边交通环境如红绿灯、路况监控摄像头、停车场等物联网数据结合，结合AI技术进行实时处理，就能更加智能地规划路线。眼下汽车正在具备联网能力，内置地图辅以NB-IoT等通信技术，有望更加实时地互联互通，进而提高整体交通效率。
3、AI让管理更方便
将AI技术应用到车企的企业管理、渠道管理、市场营销诸多环节，有效降低成本、提高管理效率。比如在营销环节，通过消费者在交通、电信等领域的大数据来洞察消费者，了解消费者的需求。北汽推出VOCe+项目，从社会化媒体中获取消费者的数据，从自身的服务生态中获取多维度的消费者特征信息，进而充分了解消费者需求。腾讯汽车AI报告也指出，AI现阶段就可以帮助汽车营销端及销售端实现基于大数据的精准化销售。
4、AI让出行更愉悦
