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可靠性好：国产外壳，进口心脏，海马福美马自达的发动机和变速箱，都是从日本进口的，可靠性好，高速时线性度很强。
发动机：采用的是海马自主研发的5t的发动机，最大功率为120kw，最大扭矩为220nm，性能表现不错，噪音小，油耗低。变速箱：***用的是进口的6at变速箱，换挡平顺，响应灵敏，能够保证车辆的驾驶平顺性和动力性能。
福美来配的是6L发动机，自主研发的，质量还可以。有马自达的技术含量，动力足，又耐用，再配上6AT号称原装进口变速箱，动力表现还是不错滴。
好。海马福美来汽车的发动机源自马自达FP、FS发动机，隶属马自达F系列发动机6L发动机的油耗低，性价比高。
好。口碑方面。福美来三代自动变速箱属于经济型变速箱，是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。福美来三代自动变速箱具有可靠性好、重量轻、外形美观、质量好等特点。
质量有保障。ECVT变速器中文叫电子式无级变速器，福美来二代ECVT电子式无级变速器通常是搭载在混合动力车型中，变速箱可以长时间使用所以质量有保障，可以放心驾驶车辆。
1、是爱信的。这款车用的是六档手动变速箱和六档手自一体变速箱，这两款变速箱都是非常不错的，特别是手动变速箱，油耗很低，挂档流畅。
2、海马S7不管是手动还是自动变速箱都是爱信的产品，分别是6MT与6AT变速箱，还是比较勤恳的，没有当时老款DCT双离合的顿挫硬伤。由于是老车型，对比目前十多万的SUV都是电子手刹了，海马S7还是机械手刹，非常的经典。
3、传祺GS4搭载第三代270T5T大功率发动机，匹配全新爱信6速自动手动变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265n·m。总结：可以看出，对于要求高的车型，可以考虑将海马S7用于商用车，耐用性和动力都很强。
4、好。根据查询太平洋汽车网显示，海马s7发动机和变速箱是经过层层筛选的，所以质量好。海马s7搭载了涡轮增压发动机，动力足，出故障少，所以质量好。
5、海马S7***用了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，操控感强。
好。海马s5三大件***用的是海马S56L发动机与5速手动变速箱，搭配海马自行生产的汽车底盘，这些产品均选用了全成熟技术，而且在生产的各个环节均进行了严格的质量检测，所以整体质量是有保障的。
您好海马s5使用了三款变速箱，分别是 1，5速手动变速箱，2，6速手动变速箱，3，cvt变速箱首先说说 cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且结构也是很简单的cvt变速箱内部有两。
海马s5使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手动变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且结构也是很简单的。
1、在设计上，两车的颜值可以说都还不错，都比较符合年轻人的审美。海马M3前脸时尚大气，侧面有运动感，看上去很有气质。
2、手动变速箱，五档传动，与市面上面包车的变速箱基本一样。设计合理，安全可靠。保养成本低，保养周期长，非常稳定。望***纳。
3、总体来看，海马M3的外观设计年轻、动感，科技配备齐全，动力性能不错，安全方面措施也是令人放心。然而，消费者在使用海马M3过程中会发现，它的操控性表现及舒适性还有待提升。
海马s5用了什么变速箱
1、您好海马s5使用了三款变速箱，分别是 1，5速手动变速箱，2，6速手动变速箱，3，cvt变速箱首先说说 cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且结构也是很简单的cvt变速箱内部有两。
2、海马s5***用三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6速手动变速箱和cvt变速箱。Cvt变速箱是常见的自动变速箱，可靠性和耐久性好，结构简单。Cvt内部有两个锥形轮和一个钢片链。
3、好。海马s5三大件***用的是海马S56L发动机与5速手动变速箱，搭配海马自行生产的汽车底盘，这些产品均选用了全成熟技术，而且在生产的各个环节均进行了严格的质量检测，所以整体质量是有保障的。
4、厂商数据车辆油箱容积为60升，车型定位是紧凑级别SUV车辆，车型分别***用5升涡轮增压发动机，6升自然吸气发动机，使用的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，6挡手动变速箱。
1、优点：[_a***_]智能化：电控AT控制系统可以通过传感器和电子控制模块实时监测车速、发动机负荷、车辆加速度等信息，并根据这些信息实时调整变速器的换挡时机和方式，以保证车辆始终保持最佳的动力性和燃油经济性。
2、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控***。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。
3、汽车电控技术有哪些优缺点：at技术是最成熟的变速箱。最常见的AT变速箱或者自动变速箱，我想，指的就是这种变矩器自动变速箱。
4、小汽车的电控AT（Automatic Tran***ission，自动变速器）控制系统具有以下优缺点：优点： 自动操作：电控AT系统能够根据车速、转速和驾驶者的需求，自动选择合适的挡位，使驾驶更加方便。
5、AT：AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
6、AT的缺点 机械效率偏低 液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失。离合器和换挡机构的伺服机构要消耗一定的动力；当然，还有其他离合器都有的齿轮油搅拌损失和齿轮、轴承等运动件的摩擦损失。
