- 日本在新能源汽车时代落后，日本汽车工业会一蹶不振吗？
- 新吉奥新能源车属于什么品牌？
- 广汽新能源电机是哪个厂的？
- 日本汽车为什么能够崛起？
中国满大街的公交车，都是电动公交汽车，而且连山区都用上电动公交汽车，现在看没有一点问题，日本新能源汽车落后没有，和中国没有关系，反正现在中国已经有许多电动汽车了，日本落后没有，自己可以用眼睛看看，不能睁着眼睛说瞎话
哈哈，笑死我了。日本汽车工业响誉世界，中国的大众世界的丰田可不是吹牛逼吧？新能源汽车说白了就是忽悠百姓而已，啥新能源？无非就是电动车嘛干嘛说的那么夸张？电动车就可以感动日本的汽车地位？客观的说高级电动车特斯拉买主仍然是小白鼠，低端的电动车也就是老年代步车嘛。f1，达喀尔拉力赛有电动车吗？飞机坦克轮船用电动动力了吗？为啥石油依然很重要很贵？电动车就是坑，氢能源汽车才是真的未来。燃油车50年也不会淘汰，所以根本不存在电动车称霸，更不存在日本汽车工业幕落。
广汽吉奥是属于中国广汽集团旗下的汽车品牌。它的全称是广汽吉奥汽车有限公司，是广汽集团与日本铃木公司合资而成的汽车公司。
吉奥品牌成立于2000年，最初只是一家专门从事铃木汽车零部件***购的公司。后来，吉奥开始向汽车生产领域进军，推出了第一款自主研发的轿车——吉奥太子。随后吉奥陆续推出了SUV、MPV等多款车型，并逐渐建立起了完善的销售网络。
广汽新能源电机是哪个厂的？
广汽新能源电机是广汽埃安的。
广汽埃安的前身是成立于 2017 年的广汽新能源汽车有限公司（GAC New Energy Automobile Co., Ltd.），是广汽集团旗下专门打造电动汽车的品牌。该公司于 2018 年 12 月新建了年产量达 20 万辆的电动车工厂，并在积极地进行投资
布局。（2020 年 11 月更改为现公司名）于 2021 年 3 月上市的新款电动汽车“Aion Y”是该公司电动汽车品牌“Aion”系列的第四款车型，其采用了由该公司研发的全铝纯电专属平台，同时搭载了 5G 智能座舱系统、自动泊车系统，应用了中国高精地图的自动驾驶系统“ADiGO 2.0”等多种新技术。
日本汽车为什么能够崛起？
因为日本电子和工业产业发达，日本是个***极度匮乏的国家，它只能依附工业才能保持经济。中国的工业和日本工业根本不是一个层次水平，因为起步较晚所以较落后。其实论汽车制造水平的话日本和德国的水准差异正逐步缩小，论汽车电子科技水准的话还德国走在世界的前列。中国汽车制造应该向德国学习和看齐。日本汽车起步阶段也是从模仿开始而模仿的对象就德国，但模式又所变化因为日本本国能源匮乏所以日本本国更愿意着力发展小排量经济实用小车，随着技术的一步步积累日本车企开始把目光放在进军世界，而不在是单一的满足国内需求，日本汽车工业的真正崛起是在上世纪七十年代的那场石油危机，那正好是日本汽车的一个契机当时不断攀升的油价，让喜好大排量，对燃油消耗没有概念的美国人吃尽了苦头，骤然增加的燃油费用支出，使得他们突然间发现了小排量日本车经济良好性，于是，一直在北美打不开销路的日本车因为廉价(当时韩国汽车尚未走出国门)和省油赢得了市场，渐渐地日本车在国际汽车市场也成了省油、经济的代名词，当然日本汽车为达到它所谓的省油也舍弃了一些东西，凡事有得必有失鱼和熊掌不可兼得。日本车为了追求“省油与经济”，也失去了一些东西，比如日本车在安全性、稳定性、耐用性及产品的保值性等方面与欧美的老牌汽车强国的产品相比还是有一定差距的。如果你仔细注意的话同级别车你会发现日本车往往车重要比德国车轻难道是德国车不懂得节约成本吗，德国一向考虑问题严谨不可能不明白减去车身钢材会对汽车安全带来的安全隐患和影响，日本车质量在近几年来倍受好评但安全性一直倍受质疑（其实每个国家造车的概念理捻都有差别）日本更愿意用更少的成本***去制造消费者认可的精致小车它们认为只要消费者认为市场反应火热就好。
