- 测试汽车水温过高，要启动多久？
- 发动机高温到105对发动机有问题吗？
- 汽车高温 要加多少防冻液？
- 汽车在行驶过程中，突然高温怎么处理？
测试水温高不高，启动后自然怠速就行，看水温表快到九十左右，用手小心摸上下水管有没有温差。如果下水管凉，那就要注意了。
二是看到温度后风扇转不转，需要小心的，电子扇随时会转，小心伤人，如果九十度后，水管同热，风扇转一会停住，这样就不会高温。
如果水管温度，风扇不转，没有暖风，任何一个条件达不到都会高温！
发动机高温到105对发动机有问题吗？
发动机达到105°对发动机来说算是正常的工作范围，只是基本达到上限。
汽油发动机工作的正常范围一般是95°到105°，在这个温度范围，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。
发动机温度低于90°属于过冷，这个时候发动机的工作效率不高，零件的磨损情况会比较严重，一般冷车刚点火时汽车的磨损是最严重的。
发动机温度超过110°，就属于过热。发动机过热情况下，发动机动力降低、工作效率下降，零部件的热磨损也是比较严重的。
发动机的温度调节一般是通过冷却系统实现。发动机从刚启动到发动机温度95°，这时冷却水小循环工作，温度超过95°，节温器打开，通过大循环进行冷却，水温到达105°，机舱内冷却风扇会开启，加快降温。
冷却液充足、节温器、冷却风扇工作正常情况下，发动机最高温度也就105°左右。这个温度属于正常工作温度上限，超过太多就存在问题了。
引擎行驶中水温一般不会超过105度，水的沸点最高温度标准100度。但机窗内可能超过105度以上，对整个引擎高温下行车，会出现许多问题，如高温下对机油黏度(浓度变稀)、发红，加重机械热磨损，影响发动机使用寿命。严重的发生爆炸起火。所以夏天应避开35度以上行车。特别是重卡货车千万别超载运行，提高车内通风冷却能力，出车前应检查，冷却水和机油存量。
汽车高温 要加多少防冻液？
加防冻液不是根据温度来确定的，1首先你要查看防冻液的水位在那个位置一般分为三个层次，最高，中间，和最低标线，多了也不行水温高了容易溢出，水位低了会造成高温和仪表盘警示提醒。
2如果你的水位在最低标准了自行添加了还是高温，希望你全部放出来，更换新的防冻液，有可能是失效了。
3正常的水温不会超过90度，如果超过了希望去维修点检查。
汽车在行驶过程中，突然高温怎么处理？
行驶过程中，突然高温应该是水温过高的问题，也就是老司机们常说的“开锅”。
注意车子仪表盘上的水温表，一般是这个造型的。
简单说，大致上汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分。C表示冷，H表示热。C——H： C表示60度，H表示110度。从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
发动机启动前正常指针在C位，车子点火后，水温度迅速上升，指针到达中央位置后（大概是90度），热交换平衡后水的温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
如果车辆在行驶过程中水温表指针逼近H或者红***域，就表示车辆已经出现过热现象，如果再严重一些水温报警灯就会亮起，那就表示发动机冷却液过高。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯。
行驶中发现汽车发动机高温，应及时安全的减速（特别的高速公路要及时打开报警灯，把车速控制在高速许可的下限），尽快在安全可靠区域停车发动不要停机，维持发动机运行5分钟左右停机。
准备检查发动机过热原因。
目视检查发动机散热系统——首先检查副水箱（俗称水壶）是否有足够冷却液，如异常请及时补充；其次检查散热器是否有异物堵塞（如夏季麦草，秋季稻草等）如异常请清除异物。待发动机停机10分钟以上，用湿抹布覆盖散热器水箱盖拧松水箱盖，检查散热器水箱冷却液量是否异常，如异常请及时补充；检查风扇皮带是否异常（如松动通过调整发电机安装及时涨紧）。
如果静态检查正常，就要进行简单动态检查。
动态检查散热风扇运转是否异常，侦听水泵是否异常。如异常请及时到维修点维修。
