- 如何评价蔚来ES6?
- 蔚来ES6能涉水吗?要注意什么?
从我整体的体验说说我的看法吧,我觉得从外观上来看,es6看起来更加大气一些,也比较年轻一点,我是一个颜值控,更看重颜值。试驾的时候我觉得es6的路感反馈很强,底盘支撑性比较好,舒适度的话,我觉得差了一点,静谧性也是比较不错的,不会发生咯吱咯吱的声音,隔音比较强一点,续航的话,可以说是电动车的短板问题吧,性价比还算可以
个人觉得:能国产出这样的车真的实属不易,不论是外观还是性能和续航能力都很不错,但市场和社会的某些原因可能会让潜在用户望而却步,待等政策的近一步确定它必能占有“绿色草坪”的一席之地。
我是觉得蔚来有点没有搞懂中国消费者的需求啊,蔚来ES6的车身品质是不错的,蔚来的服务也挑不出任何毛病,但是缺点就是定价太高了。中国人买车讲究的主要还是性价比啊,你这价格三十多万起步,车型又没有什么黑科技加持,这性价比有点太低了。这方面我觉得蔚来可以向威马汽车学习一下,就拿威马W6来说,产品力也不差的,还有AVP无人自主泊车这种黑科技。但是价格只要20万左右,这性价比一下就上来了,性价比高了才更能让大众所接受。所以蔚来想要继续发展的话,在价格方面确实要考虑一下了。
身边一个朋友开的就是蔚来ES6,没事儿就来跟我吹蔚来的服务有多牛,实际上也确实如此。比如保养的时候上门取车,要是没有车用的话还给你派一辆车应急。再比如每年都会赠送很多次免费洗车,去机场也会帮你停车等等,服务确实很周到。但说实话我一点都不羡慕,因为这些服务都包含在价格里面了。他当初提车的时候落地价将近四十万,有这价格都已经能买两个我的威马W6了,属实有点贵。而且没事我俩也会在一起对比一下两款车型,其实整体感觉相差并不大,空间、豪华感、续航各方面威马W6也丝毫不差事儿。况且像无人自主泊车这种高科技它的蔚来ES6还没有,如果要论性价比,我的威马W6可以要高太多了。所以不差钱的可以搞一个,享受一下蔚来的服务,但是如果差钱的话,还是威马W6更香。
这车还没上市,不过看图片外观跟ES8大同小异,内饰个人认为中规中矩,你可以说它内饰简约,也可以说它内饰没啥亮点,空间么,五座的中型SUV,应该不会有啥短板,轴距有两米九,另外全铝合金车身和双电机四驱算是此车的卖点,续航相比ES8应该会有所提升,但是也就跑个500公里左右吧,目前这个不会有啥突破,配置应该会很丰富,毕竟30多万的价格在那里放着,怎么说呢,车是好车,但它也是一个新能源车。
蔚来ES6能涉水吗?要注意什么?
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中国的电动车企业的电动车在上市售卖之前,一般需要满足一项重要的国家推荐标准(非强制性),《电动汽车安全要求 第3部分:人员触电防护》。在该项法规中,有一个章节专门讲到了车辆的防水要求。
防水要求需要满足三个试验:模拟车辆清洗、暴雨和涉水试验。
国家法规试验的要求:电动汽车应该可以在10cm深的水池中,以20km/h速度行驶500米。所以,ES6电动车是可以涉水的,但要控制车速。
细心的朋友会发现,这个法规是推荐性的。也就是说车企可以选择不进行这个试验法规。有些地方***为了提高对电动车要求,甚至专门出台了地方涉水法规,要求比国家标准还要严苛。比较有代表性的地方***是上海和北京。下面以上海为例,看看上海市对电动车的涉水要求究竟有多严格。
1、布置在乘客舱或行李舱外部的B级(高压)电压电路的防护性能应满足IP67的要求。
2、涉水实验:车辆应首先在15cm深的水池中,以30km/h的速度行驶,涉水总时间为10分钟;在30cm深的水池中,以≥5km/h的速度进行前进、倒车、行驶各一次,涉水总时间为10分钟。
我们注意到两个重要信息:第一、高压电路防护性能需满足IP67要求;第二,车辆的涉水深度提高为30cm,行驶速度提高到了30km/h。
IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的缩写,它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位[_a***_],第1个是固态防护等级,范围是0-6,表示对从大颗粒异物到灰尘的防护;第2个是液态防护等级,范围是0-8,分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示防尘防水能力越强。
根据上图可以看出,IP67防护等级代表的意思是:防尘、短时间内浸水(常温常压下,当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响);
涉水能力是新能源车测试中比较受关注的,作为车主,必定会在意涉水能力如何,是否安全。其实,2019年首届环珠三角新能源汽车巡回赛,蔚来ES6除加速制动领先同级别对手外,还获得了最佳涉水奖、最佳爬坡奖、外观优秀奖以及空间优秀奖等多个奖项,并且在能耗和NVH等各个方面均表现的十分出色,很多项目甚至超过一起参赛的特斯拉Model X P 100D,展现出跨级的优秀产品力和综合素质。
在国内新能源车中,蔚来是比较被看好能与特斯拉竞争的。
先回答第一个问题:能不能涉水?答案肯定是能涉水。每一款车型在开发的时候都会考虑涉水路况,会做很多工况路况的试验,自适应全国各个地域的使用需求。因此,肯定能涉水。
第二个问题是需要注意什么?
这个其实跟传统汽车区别就不会太大了。车上都搭载了很多电器系统涉水肯定都是存在风险的,要尽量避免。任何防护措施都是有限度的,不然每年也不会有那么多水泡车报废。
针对纯电动车,有几个知识普及下,会给你一点启发:
1、电动车的动力电池包电压都很高,在车型设计的时候工程师们就考虑到了电池漏电保护的问题,一般电动车都采用等电位设计,即使漏电也不会对人体产生任何伤害。
2、车子涉水后一定要及时冲洗底盘,纯电动汽车的电池包外壳都有一层特殊的护甲,用高压水枪冲洗底盘和电池包是不会造成损伤的。
3、电池包作为电动汽车的核心零部件,有着严格的防水等级要求,需要达到IPX7这个级别,那么很多人会问,IPX7这个级别有多厉害呢?就是把电池包浸在1米深的水中,30分钟后用专业仪器检测不能出现漏水的情况。因此,应对一般的涉水情况肯定是没有问题的。