- 2017年沃尔沃汽车在豪华品牌中率先提出电气化战略？
- 雷克萨斯电气化计划，2025前全线改造，会给它带来怎样的影响？
- 福特车是不是要电气化了？
路径明确： 2025、2030、2040。2040目标覆盖整个价值链。2018年碳排放的比例：整车尾气排放（59%），供应链（36%），运营（5%）。2025目标：整车减少（-50%），供应链（-25%），运营（-25%）。整车：沃尔沃汽车已经实现了全系车型都拥有电气化的目标。2025年销量的一半是纯电，一半是混动。
雷克萨斯电气化***，2025前全线改造，会给它带来怎样的影响？
雷克萨斯电气化***将在2025年前推出10款电动车，保证在2025年旗下所有的车系都拥有纯电动车型。其实，雷克萨斯电气化***的推出是各国对汽车驱动能源政策化引导下，不得已为之而已。
目前，全球主要的车企都已经官方公布自己的纯电战略***，而中国官方也发布了《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》，其中要求2025年新能源车型年销量要达到700万台。以2018年全国乘用车总销量2235.1万辆计算，六年以后的年总销量新能源车型销售将达到三分之一。这其中纯电车型的销量会比目前占比更高。
因此，在2025年之前不仅仅雷克萨斯将大力推广纯电车型，全球其他车企也将会把纯电车型作为未来汽车车型的主要发展方向。面对汽车纯电化，雷克萨斯目前全球最低故障率的优势将会易手的可能。原因是目前全球的汽车驱动电池大都由少数几个厂家提供，而直流电机系统也是被一些厂家垄断。未来汽车动力系统同质化严重。不同的地方仅仅体现在底盘系统和外观内饰方面。
但是，外观内饰氛围的营造是仁者见仁智者见智的事情。雷克萨斯的设计和用料并不足以提供极强的竞争力。而电气化系统，包括电控驱动系统、智能化车机系统雷克萨斯也不能提供足以和目前雷克萨斯产品品质优势等级的竞争力。因此，未来雷克萨斯所面临的困境会比目前更大！
现在很多豪华品牌都在执行电气化***，包括德系传统豪强奔驰汽车，宝马汽车以及奥迪汽车，都在积极推进自身产品的电气化。而现在，除了BBA之外，雷克萨斯，捷豹汽车以及沃尔沃汽车等豪华品牌也在加紧自己的电气化进程，其中雷克萨斯***将于2025年前完成全线电气化改造，而这一举动无疑将会给雷克萨斯带来深远的影响。
雷克萨斯之所以会加紧电气化进程，是因为雷克萨斯很敏锐地察觉到了目前汽车市场逐步电动化的趋势已经无法逆转，而且现在很多主流汽车厂商都开始了自己的电气化进程，如果雷克萨斯在这股电气化潮流中没有跟上，那么很有可能会在后续的发展中被其他豪华品牌所超越。所以说，雷克萨斯为了在这波新能源浪潮中抢得先机，所以才会积极地执行自己的电气化策略。
要知道全线电气化其实是一件非常不容易的事情，这会涉及雷克萨斯整个公司和市场的转变，并且在研发研制生产技术上，肯定也会面临比较大的挑战。而这些所有都是雷克萨斯要面临的困难，同时雷克萨斯还需要针对自己的市场营销策略做调整，要考虑如何才能让消费者接受雷克萨斯电气化的产品。
福特车是不是要电气化了？
福特汽车电气化尚未全面开始·进程偏慢
福特汽车作为美国知名汽车品牌，何时能开始电气化一直备受关注；2021年的福特推出了纯电动野马（Mustang）汽车，然而市场表现不温不火，热度比较高的是纯电动版本的福特F150，可是这台车又没有引进国内合资生产。那么福特究竟何时才能开始真正的转型呢？也许从下面这组数据里可以找到答案。
2022年首月，福特系列量产车的销量如下。
这就是集长安福特和江铃福特两家合资公司、所有量产车的销量数据，客观来说是没有一台热销车的，销量最高的锐际在同级车里也算是低销量；轿车阵营全数都是冷门车，MPV可以直接忽略……福特需要转型了。
曾经的信息是福特林肯将于2022年开始淘汰燃油车，但时间到了2022年，林肯推出的首款合资轿车还是2.0T&8AT的燃油版，SUV也没有新能源选项；林肯的跳票有些出乎意料，不过林肯在华市场毕竟前景不过广阔，所以福特可能要先行一步进行转型。其中亟待转型的显然是轿车，福克斯、福睿斯这两款车的价格区间内不仅有占比不高的纯电动汽车，2021年就出现了更适合现阶段主流车用户的插电混动车，一经上市就引爆全网，在每月交付数万台的前提下还会每月增加数万台的订单不能消化。这样的车已经让热销的合资燃油车压力倍增，销量必然会全线下滑，而一旦下滑就要开始打价格战，那么对于福克斯等冷门合资轿车则必然会有更大程度的影响。
蒙迪欧也需要[_a***_]转型，近期的销量还算稳定，原因主要是换代版上市、老款车大幅降价清库存；但新款车又转型走了运动风格，相同风格的中高端选项里有动力极强、能耗非常低的插混车和纯电动汽车，其中还有热销的中大型轿车，所以不论是蒙迪欧还是金牛座也都需要彻底的转变。
至于锐界、锐际、探险者几款车倒是不用着急，因为这几款车的销量从来都不高；福特在SUV阵营很难有什么建树了，也许对于福特而言最理想的选项应当是引进RANGER之类的皮卡，加速皮卡的电动化倒是有可能抢占先机，现在还没有高水平的混动皮卡，一旦出现则销量必然会很高。
