- 插电式混动汽车属于新能源汽车吗？
- 不插电式混动车型属于新能源汽车吗？新能源汽车有哪些特点？
- 怎么看待最新规定插电混合动力不再属于新能源车的现象？
- 新能源和插电混动的区别？
插电式混动汽车属于新能源汽车吗？
这就要看你所处的城市政策了，另外混动也分插电式混动（如比亚迪）和非插电式混合动力（如普锐斯）混动在上海、天津算新能源汽车，可享受补贴也可享受新能源不限行的优惠，可以申请绿牌子。但是，混动在北京不被视为新能源汽车，不享受新能源汽车的一系列优惠，只能与普通燃油车同等摇号、同等限行，不能挂新能源牌子。
不插电式混动车型属于新能源汽车吗？新能源汽车有哪些特点？
很遗憾，不插电的混动汽车是油电混动，这个不属于新能源汽车。待遇和其他燃油车是一样的。最简单的辨别方法，找充电孔。新能源汽车带有充电孔，可以充电，其他不带充电孔的混动汽车都不算新能源汽车。
因为油电混动汽车并不能脱离发动机以纯电的方式行驶足够远的路程。例如油电混动纯电行驶路程不会超过两公里，而随便一个插电混动的汽车纯电模式都可以行驶50公里以上。油电混动节油的原理在于提高了发动机热效率，以及提高发动机利用效率，回收动能等方式。比如采用阿特金森循环发动机，低速时***用增程方法(本田)，或者并联(丰田)驱动，本田低速行驶时发动机专门发电，不直接驱动车轮，这样发动机可以在高效率区间运转，驱动电机工作的同时也为电池充电，转化率更高!丰田低速行驶时如果电力不足那么发动机启动，驱动车轮的同时也为电池充电。基本上油电混动节油的原理就是提高发动机热效率，提高转换率达到的。尤其市区内低速行驶油耗是比较高的，油电混动低速时可以纯电行驶，高速行驶时发动机可以直连车轮效率更高，这就是油电混动省油的原理!
而插电混动在油电混动基础上增加电池的容量，只要电池容量足够大，那么完全可以用电池单独驱动车轮行驶。也就是说在一定条件下可以实现零油耗行驶，发动机只是在电池电力耗尽以后介入。起到类似一个充电宝的作用，用来提高续航里程。
怎么看待最新规定插电混合动力不再属于新能源车的现象？
当插电混动有效纯电里程达到100公里以上时几乎可以当作纯电车用的，当然标称里程应该在120一150公里了，我家宋DM一万公里中7500公里是纯电，还包括为了首保而混动跑的二千公里。这样即使要用混动也是在高速上，不会对城区造成大的空气污染。同时车辆制造成本可低于纯电，建议管理层好好调研再决策。
无论是电油混合还是纯电池汽车，都不属于新能源！所谓的新能源，一定是建立在清洁，环保，方便，省钱，实用这几点上！离开这些谈新能源都是伪命题！未来新能源汽车只有在氢气燃料，风能，核燃料等方面研发，最成熟的恐怕还是氢燃料！
为什么氢燃料研发了这么多年一直没有投入市场呢？我认为是这样的：一是氢气可以从水中获取，而水***随处可取，一旦技术推广开了，无论是氢气还是水源，老百姓都可以轻易获取，统治阶级和既得利益集团就没法掠夺百姓财富，他们当然心不甘，阻碍新能源的进程！二是一旦真的新能源一出现，对石油天燃气将造成巨大冲击，可以说石油天燃气将无人问津，新能源动了统治阶级和既得利益集团的奶酪，他们也心不甘！
所以，在垄断资本未将霸占的能源用尽赚完之前，真正的新能源是不可能面市的！
新能源和插电混动的区别？
新能源和插电混动在以下四个方面存在区别：
动力来源：新能源汽车依靠纯电动或混合动力，而插电混动需要在插电状态下，在电能的支持下进行工作。
驱动方式：新能源汽车***用电能驱动，而插电混动在电能不足时***用内燃机驱动。
环保程度：相比插电混动，新能源汽车能有效降低碳排放，更环保。
车辆类型：新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车，而插电混动车型也可归类为新能源汽车的一种。
总体而言，新能源汽车和插电混动车型在动力来源、驱动方式、环保程度和车辆类型方面存在明显差异。
新能源车和插电混动车在动力源和使用方式上有所区别。
1. 新能源车是指以电能为主要动力来源的汽车，通常指电动车和燃料电池车。
它们不依赖传统的燃油发动机，通过电池储存电能，驱动电动机产生动力，从而实现车辆行驶。
2. 插电混动车是指既可以使用燃油发动机驱动又可以使用电动机驱动的车辆。
它们具有可以外接充电装置充电的电池组，电池充满后可以纯电驱动一定的里程，也可以使用燃油发动机为电池充电或提供动力，从而实现在不同行驶情况下的灵活转换。
所以，新能源车和插电混动车都是环保低碳的汽车形式，并且在减少尾气排放、降低能源消耗等方面具有积极作用，但具体的动力源以及使用方式上存在一定差异。
