- 最近看了关于秦Pro EV超能版测评，据说续航是最牛，真的？
- 比亚迪秦和秦Pro怎么选，区别大不，各方面谁更实用？
最近看了关于秦Pro EV超能版测评，据说续航是最牛，真的？
作为车主，选电车的第一考虑因素是绝对是续航，而比亚迪的电车技术在各个方面都属行业内非常不错的，关注他家电车很久了，之前18款秦Pro EV的NEDC续航达到了420公里，现在的超能版更是达到了520公里，销售说秦Pro EV超能版的实际续航几乎能达到NEDC续航的100%，直接促使我刷卡提车。
上手半个多月了，上下班电车代步，比挤地铁舒服太多，下班没啥事不乱跑远路的话，一周充一次电妥妥的，看有人说夏天开空调电量掉的快些，我感受不是很明显，再说不开空调也不可能，夏天必须吹着空调开车，要的就是这个舒爽啊。上周末回了一次河北老家，单程180+公里，满电出发，高速去高速回，在老家短距离会朋友还跑了几趟，回来后电量有点低，但也回来了，有这个续航，以后可以放心回家了。
说说续航长的原因吧，上网查了一下，说秦Pro EV超能版相较之前整体减掉了5个成年人的体重，所以同等条件下，续航更长，能耗更低，这波操作相当NB。再加上比亚迪领先的电控系统和硬件配置，造就了它的超长续航，而且并不是其他车型那种标500公里，实际只能跑300公里的虚标，而是实实在在的驾驶里程。
至于充电，北京这边配套都不错，充电很好解决，个人尤其对秦Pro EV超能版30分钟内电量可从30%充至80%的快充效率相当满意，不过我很少用快充，一般都是用家里的充电桩慢充，听说对电池寿命更好。如果你也看中秦Pro EV，超能版的超长续航绝对是你选它的理由！
比亚迪秦和秦Pro怎么选，区别大不，各方面谁更实用？
秦Pro作为比亚迪推出的一款紧凑型轿车，这款车无论是颜值还是动力都表现不错。秦Pro在动力方面分别搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其中，1.5L自然吸气发动机最大输出功率为80kw（109马力）、峰值扭矩为145N.m，传动匹配的是一台5挡手动变速箱，1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为113kw（154马力）、峰值扭矩为240N.m，匹配的是6挡手动或6速双离合变速箱。
个人认为比亚迪秦Pro跟老款秦相比，无论是在外观还是内饰都有了很大的提升。在车尾的设计秦Pro更显豪华感，贯穿式的尾灯也变得更加犀利，看上去十分运动。
相信不用多说，你自己已经有所选择。
比亚迪秦是王朝系列里，肩负轿车市场销量的一名悍将。但在秦和秦pro之间，我们应该如何选择呢？秦pro的pro到底升级了哪些？为了更为直观的了解，笔者选了这两款车的顶配作为对比，秦pro超能版，高功率高续航智联领创型、秦高续航版尊贵型，这样就更能看出差距。
都是龙颜，pro细节更到位
秦Pro采用了“Dragon Face”设计语言，全LED的“龙眼”，夸张的前格栅“龙嘴”，以及呈现L型上扬，带有镀铬装饰的导风槽，让这条中国“龙”充满活力，仿佛立马就能一飞云天。
秦也同样***用了“Dragon Face”设计语言，矩阵式的前大灯与日行灯，依然展现着它龙族的犀利，多幅横向的进气格栅把“秦”logo贯穿起来，相比秦pro的俯冲低趴，更有运动气息的造型，秦就低调了一些。
秦Pro的侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱位置上扬形成一种上翘的动感，这种流线型的设计，更具轿跑的风格，也更符合现代年轻人的喜好。
秦的侧面腰线依然是从翼子板开始，但是并没有在C柱位置做上扬处理，而是一条笔直的线条，从头贯穿到尾灯，更像一位稳重的老大哥。
