- 比亚迪再推高端新能源品牌，会是下一个腾势吗？
- 30-40万预算，买中高端新能源SUV，自主品牌该选谁？
- 新能源随车充哪个品牌好？
- 比亚迪注册了王朝高端品牌，将会竞争WEY、领克，你怎么看？
[心]比亚迪能不能推新高端不太清楚？但从品牌上来说，比亚迪有必要拔高自己的品牌定位和产品售价
[心]如果比亚迪想要推高端品牌，我想他要全盘考虑品牌定位和产品的序列，如果没考虑清楚，匆忙推出，我相信下场不会太好，因为，技术层面，他一定还是源于比亚迪的技术
[心]从国内外品牌的发展趋势来看，各个品牌要想提高单车的利润，必然要发展更高端的产品和高端的品牌，但品牌的打造是一个长期而有艰巨的过程，不更可一蹴而就，更不能拔苗助长
[心]中国的消费者对于换壳变成另外的品牌是非常反感的，基本上没有认同感，所以腾势的不温不火是注定，哪怕你说是奔驰都没用
30-40万预算，买中高端新能源SUV，自主品牌该选谁？
在自主品牌中，新能源汽车车系很多很杂，但是只有比亚迪企业做的比较好，经得起市场的考验，30-40万的预算，其中比亚迪的两款车型都值得考虑，它们分别是唐新能源以及宋pro新能源。
唐新能源定义中型SUV，补贴后售价为22.99-35.99万，纯电动版本正常纯电续航约为520km。唐新能源前脸立体的线条造型搭配尺寸硕大的霸气中网设计，具有很强的视觉冲击力，配合两侧犀利的全LED大灯，整个外观显得格外引人注目，而且内饰空间相当充裕。它的能源类型为插电式混合动力和纯电动，快充约为1.4小时，而且百公里加速时间仅为4.3秒，不是一般车可以做到的，再加上比亚迪电动汽车的发展历程，在电池质保方面还是不用担心的。
宋pro新能源比唐新能源要稍微小一点，它定义为紧凑型SUV，补贴后售价为16.98-21.98万，纯电动版本续航里程达到了405-502km。宋pro新能源外观也采用了龙元素，并且配置LED灯源，整体造型更加精致。它的能源类型也是为插电式混合动力和纯电动，快充约为1个小时，最大马力输出达到184匹，作为正常家用也是很适合的。
总的来说，唐新能源和宋pro新能源，两者都为比亚迪平台打造，都是有技术支持，在电动汽车领域算是很成熟的了，两者之间我建议选择唐DM，它带来的驾驶体验和乘坐乐趣是很不错的，而且空间也大，充电也方便很适合家用。
新能源随车充哪个品牌好？
普诺得。
普诺得是一家专注于新能源汽车充电领域的创新型国家级高新技术企业，拥有新能源行业顶级研发经验。虽然普诺得没有可联网的app功能，但它的基础线缆用料、枪头做工，CQC认证和安全保证都更优秀，总体性价比更高。普诺得充电桩的桩头和安装费用都比较低，到手才2000多，是21KW桩中性价比比较高的存在。同时，普诺得的车型适配性要更好，如果家里有多品牌电动车，建议用它。普诺得售后服务保障好，产品一直处于研发的最新行列，
比亚迪注册了王朝高端品牌，将会竞争WEY、领克，你怎么看？
网上查了一下：比亚迪终于拿到自己想要的“王朝”商标和英文“dynasty”商标。
比亚迪有宋、元、S7等畅销燃油车，宋DM、秦、唐等新能源车。新能源市场四连冠，比亚迪新能源全球市场占有率已达13%，成为当之无愧的新能源行业领跑者。
比亚迪产品线已经比较全面了，中低端都有主打车型，由于品牌众所周知的原因----导致市场认知度有部分问题。所有极有可能利用“王朝”商标和英文“dynasty”商标注册。升级自己的品牌线，将“王朝”“dynasty”独立运营为高端品牌。自宋MAX的上市就可以看出，比亚迪对设计和品牌的从新塑造决心：
2017年宋MAX包揽了“最美自主MPV”、“年度最受欢迎MPV”等20项大奖。比亚迪开启了全新造车时代。作为比亚迪在组建全新研发团队和整合全球供应商***，以新设计、新标准、新平台的基础推出的“开山之作”，有着诸如前奥迪设计师艾格、前奔驰S级底盘调校专家汉斯等为代表的顶级国际化研发团队和新的造车理念作为支撑。这也是为何自从宋MAX亮相以来，几乎所有人都要对这款车、乃至整个比亚迪“刮目相看”的主要原因。
在这个消费者至上的时代，产品品质和[_a***_]口碑的优劣对品牌发展有决定作用的时代。
王朝”“dynasty”，高端品牌对比亚迪将是提升自身品牌价值，将是一个好的转折点。
希望比亚迪能提升产品更新速度、丰富产品矩阵、满足更多用车需求。“打造民族的世界级汽车品牌”。
