外媒评价未来汽车品牌,外媒评价未来汽车品牌有哪些

外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的?几何A在外媒眼中是怎样的?外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的?说的很对啊,我不针对谁,比如邻国日本,他们战后的车... 显示全部
  1. 外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的?
  2. 几何A在外媒眼中是怎样的?

外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的?

说的很对啊,我不针对谁,比如邻国日本他们战后的车多数是仿制美国车,欧洲车,再到六七十年代几乎都会有几台仿美国车的。而到了现在几十年发展,日系车在世界市场还是靠前的,我们真正发展国产车时间可能也就40多年,而这五年的变化难道不大吗?再过五年会怎么样?再过十年呢?

大猩猩说话很会说重点,貌似也没说错什么。他的观点比较独立,有个性。我不认为他说话对中国不友好,如果你看他直接评价其他欧洲车,评价更尖酸刻薄,想法他的说话风格,说出这样的评价已经很委婉甚至讨好中国了,毕竟本身这个片是对他们欧美市场播放的。

还记得5年前《Top Gear》对自主车的评价吗?作为BBC闻名全球的汽车***秀节目,也是欧洲最权威、最知名的汽车专业媒体,2012年来华的《Top Gear》,在三贱客的毒舌下用“山寨的外形”、“孱弱的动力”、“吓人的安全性”将自主品牌车喷个遍,虽然句句扎心,却无从反驳。

外媒评价未来汽车品牌,外媒评价未来汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

因为那时候国产车确实主要靠模仿和山寨,不仅《Top Gear》这样评价,当时的外媒普遍都是类似的观点,中国车山寨外形和技术没有核心技术,被外媒嗤之以鼻。而且那时候的国产车安全性比现在碰撞测试断A柱的帕萨特、断B柱的思域还不如,某个自主品牌出口车型,在碰撞测试中,车门掉落,A柱断裂,被评测机构给出“0星”的安全评价。

在《Top Gear》那期节目的最后,他们曾说“五年之后中国汽车又会是什么样”,那么五年之后的国产车能否打脸外媒?在5年之后的法兰克福车展奇瑞长城的WEY等品牌参展,在这次车展上外媒是怎么评价国产车的呢?

首先,首次参展法兰克福车展的中国汽车,引起了外媒的广泛关注,《欧洲汽车新闻》、Autoblog和路透社等多家外媒均对参展的中国车进行了详细报道。

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各大车厂的地位与名声,

一汽是官二代,是共和国长子,是要继承中国整个汽车工业的人,然而当下与大众丰田走的最近

北汽是富二代,一方面是有大北京的支持,另一方面,有梅赛德斯奔驰这个无与伦比的利润奶牛

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(图片来源网络,侵删)

长城之所以被称为不良少年,是因为魏建军的狂放不羁,他从不认输,从不妥协,是中国汽车最佳的代表

奇瑞之所以被称为人才基地,因为它起步最早,输出的人才最多,你不管在哪个主机厂,都能见到奇瑞帮

东风被成为小日本,是因为东风本田,东风日产,在法系落寞之后,日本品牌扛起了整个东风

长安之所以水军多,是因为“百年福特毁于长安”,再加上铃木的退出,沃尔沃的退出,以及马自达的不景气,长安,简直算得上合资品牌的必杀器

广汽被称为日伪军,基本也是依靠广汽本田,广汽丰田

比亚迪喷子真多,喷完这个喷那个

吉利,不愧为高富帅,底子虽薄,但后台硬,收沃尔沃,收宝腾,把BBA都买了也说不定

路漫漫其修远

国外汽车是很看不起国内汽车的。,没错是很看不起,很!之前在吉利上班,也知道了一些事情。李书福拿着钱去收购沃尔沃,沃尔沃都亏的跟***了,谁都不要的情况下,但还是不愿意第一考虑卖给吉利。而且一波三折,三顾茅庐。最后敲定签约的时候邀请的嘉宾一大堆还不来…………


几何A在外媒眼中是怎样的?

4月11日,吉利汽车正式推出了自己高端电动汽车品牌“几何”,首款车型几何A也正式上市。作为与国际大牌戴姆勒(奔驰、Smart等)、路特斯(莲花汽车)、沃尔沃(沃尔沃、极星)等关系密切的中国汽车巨头,吉利的新车也受到了海外媒体的高度关注。

几何A,提供高维标准续航版和高能超长续航版共6款车型,国内补贴后最终价格为15万-19万元。高维标准续航版,配有51.9千瓦时电池组,NEDC续航里程410公里,实跑里程300公里(外媒数据)。高能超长续航版配有61.9千瓦时电池组,NEDC续航里程500公里,实跑里程400公里(外媒数据)。百公里加速8.8秒、30分钟可将[_a***_]从30%充至80%,配L2级自动驾驶系统

据说,几何A的订单已达27000辆,其中18000辆来自新加坡、挪威、法国等海外客户。看到这个数据,@不看车 很想问一句,尽管挪威是电动汽车市场份额最高的国家,但每个电动汽车上市都说订单来自挪威,这就让人很诧异了。特斯拉是这样、奥迪e-tron是这样,几何A也是这样。谁能告诉我,人口只有529万(2018年10月数据)的小国家,再喜欢电动汽车又能消化多少呢?而且他们应该也不至于来者不拒吧?

在@不看车 眼中,挪威可能已经成为电动汽车公司心中的圣地,就像造手机就对标iPhone、造电动汽车就对标特斯拉一样,卖电动汽车就一定要占领挪威市场,至少对外要这么说。

知名电动汽车媒体Electrek,对几何A做出了3条评论:

1、这款所谓的高端电动汽车,并不高端。这些参数和我们心中的高端车型无关。

2、几何A的定价很合理,应该会成为一个款成功的车型。

3、很多人都认为中国的电动汽车达不到其他市场的标准,但自收购沃尔沃、投资戴姆勒以来,吉利汽车获得了很大进步。

关于几何A的做工问题,昨天有KOL在微博上晒出了细节图,也就是售价十几万车型的品质吧,没有惊喜但也不至于失落。


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huangp1489 2024-06-09 14:52 0

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