- 特斯拉历史最大优惠？
- 新款特斯拉会降价吗？
- 特斯拉降价补偿方案来了，有两套，会有人满意吗？
- 特斯拉降价比例？
- 特斯拉全系降价了吗？
历史最大优惠如下：
第一次调价时间：2018年5月车型：特斯拉Model S和Model X金额：降价4.83-9万元不等原因：关税调整
第二次调价时间：2018年7月车型：特斯拉全系车型金额：最高降价48.12万元原因：受在华高定价以及之前涨价影响，进行降价优惠
第三次调价时间：2018年12月车型：特斯拉全系车型金额：降价3.4%-26%之间原因：关税下降
第四次调价降价时间：2019年3月降价车型：特斯拉全系车型降价金额：降价1.13-34.11万元降价原因：运营成本降低
第五次调价时间：2019年4月车型：特斯拉全系车型金额：涨价0.5-1.***万元原因：进口关税、增值税、运输成本调整
第六次调价时间：2019年7月车型：特斯拉全系车型金额：最高降价3.5万元原因：配置调整
第七次调价时间：2019年8月车型：特斯拉全系车型金额：降价0.8-1.98万元原因：未公布
第八次调价时间：2019年10月车型：特斯拉中国Model 3金额：涨价2.78万元原因：配置调整
第九次调价时间：2020年4月车型：特斯拉中国Model 3金额：涨价4500-5000万元原因：新能源汽车补贴政策调整
新款特斯拉会降价吗？
会的。
因为特斯拉生产成本的降低，也预示着新款Model 或再次降价，或许其价格在美国有机会下调到25000美元（约合人民币17.8万元）以下。
新款车型除了在轮毂上有所变动，其在后尾灯、保险杠、内饰上均有相应的调整。随着汽车外观和内饰的不断变动，不仅让车辆看起来更具年轻化与运动化，而且还大幅降低了车辆的生产成本。
1. 不会降价。
2. 特斯拉一直以来都是高端电动汽车品牌，其产品定位和品质一直都非常高，因此价格也一直都比较高。
而且特斯拉在电动汽车领域的技术和创新也非常领先，这也是其高价的原因之一。
因此，从品牌和技术角度来看，特斯拉不太可能降价。
3. 当然，特斯拉也在不断推出新款车型和改进现有车型，这些新车型可能会有不同的价格，但总体来说，特斯拉的价格不太可能大幅度降低。
特斯拉降价补偿方案来了，有两套，会有人满意吗？
满不满意，为了中国市场特斯拉都要降价，现在舍不得那一小批用户，等以后用户群大了再降就更难了，与其钝刀子割肉不如快刀斩乱麻。大不了进入中国市场站稳脚跟后把高低端车区别开。
用一小部分用户的不满意换取一大群潜在用户的满意，这生意很划算。
周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。有满意的肯定也有不满意的。我没有特斯拉，我也不操那心。爱满意不满意，特斯拉照样卖车，买了的还得活着，有骨气砸了车发誓以后再也不买。
特斯拉降价比例？
Model 3 RWD售价从之前的46990美元降至43990美元，下降6.4%。Model 3 Performance售价从62990美元下调至53990美元，降幅为14.3%。
特斯拉全系降价了吗？
最近有消息称，特斯拉在中国市场上对几款车型进行了一定程度的降价，其中包括了Model Y、Model 3和Model S三款车型。具体来说，Model Y的降价幅度最大，达到了1万元人民币；Model 3的降价幅度则为5000元人民币；而Model S的降价幅度则略微较小，为3000元人民币。此外，还有消息称，特斯拉在美国市场上也对Model 3和Model Y进行了一定程度的降价。但是要注意的是，这些降价并非是全系降价，而是部分车型的调整，具体降价幅度也因地区而异。
