- aerosoft是什么牌子？
- 被称为“飞行棺材”，“寡妇制造机”，F-104为何如此“优秀"？
aerosoft是什么牌子？
aerosoft是一种运动品牌，注重设计和功能性。它的产品包括运动鞋、运动服、运动装备等。该品牌的理念是，运动是一种生活方式，可以让人们更健康、更有活力、更自信。
回答如下：aerosoft是一家德国的模拟飞行软件和游戏开发公司。他们开发了多种飞行模拟器软件，如Microsoft Flight Simulator X、Prepar3D和X-Plane等。此外，他们还生产和销售飞行模拟硬件设备、地景和飞机模型等产品。
被称为“飞行棺材”，“寡妇制造机”，F-104为何如此“优秀"？
↑F104纤薄的机翼割下来绝对能当菜刀使用！割下一块肉也绝对不奇怪！
F104是人类探索突破超音速战机路上产生的一个奇葩，他的最大特点就是有一对纤薄的小机翼，让整个战机看着极不协调，特别是机翼前缘薄到令人瞠目结舌，仅仅只有0.41mm厚，号称“可以用来切牛排”。而他被称为“飞行棺材”、“寡妇制造机”的主要原因就是因为这对特殊小翅膀，虽然F104的高速性能极佳，但是这个小翅膀的翼荷载实在太大，升力太小，一不小心恐怕飞机就失速直接栽地上了，飞行员想拉升都拉不起来！
先说说F104这对锋利的翅膀到底能不能切牛排呢？还别说，还真有人做过试验，下图这个老哥就拿着红薯、***试验了一下，***直接切成两半，削红薯一点问题也没有，自然切牛排恐怕也不再话下了，当然顺便割伤飞行员、地勤什么的就很正常了。如今这款战机退役了，如果把机翼切割下来打造成一把菜刀不知道称不称手呢，这恐怕是F104最优秀的地方了，其他任何战机根本比不了。但是作为战斗机F104就不是令飞行员喜欢了！
F104战机是在朝鲜战争后美国研发的，受到米格15轻、快的影响，之后的二代战机作战思想就是“速度即为战斗力”，F104战机就是被这种思想毒害得最深的一款！为了追求速度越快越好，洛克希德公司可谓做到了极致，F104被设计出来的典型特点就是，高翼载，高推重比，飞机机翼超薄、超小，这样就减少了飞机的飞行阻力，高速性能极佳。当然升力不足，盘旋能力极差，完全就是靠着强力的发动机推上天空！
现在看来这款战机相当的失败，因为购买他的国家基本都摔了1/3，这些国家中包括了一向以严谨著称的德国，F104在美国强大的影响力下共生产了2578架，与米格21、幻影3并称早期二代机的三驾马车，但是F104一共摔了有约800架左右，西德一个国家就摔了292架，数目是相当惊人的，也被德国飞行员称为“飞行的棺材”！
如此惊人的摔机量当然得调查原因了，最初美国认为是发动机可靠性问题，但是在发动机改进稳定后还是经常日常摔飞机，最终各国总结出来，主要原因是这款战机操控太复杂了，由于机翼太小给予飞行员操控的空间飞行有限，飞机经常难以控制，太多的微调让飞行员在遇到复杂情况或者恶劣天气是手忙脚乱，甚至很多飞行员表示操控已经超越了人类的极限，而当时又没有飞控系统辅助，因此往往飞行员总是在一通手忙脚乱的操作后，飞机直接坠机想拉都拉不起来，因为升力实在太小了。
而且这样的状况其实在试飞阶段，西德的王牌飞行员就已经猜到了。当时美国像西德推销F104,西德空军非常重视并派出了王牌飞行员试飞，试飞后的西德飞行员给出了不中听的评价：“老鸟们飞这款战机会得心应手，但是新学飞的菜鸟们绝对驾驭不了！”就因为这句话，这位王牌飞行员很快就在美国强制干预下被迫从西德空军退役，二战的战败国也没有任何***可言，不得不大量购买，结果说明：美国坑队友可真是一点不手软的！
F-104坠毁率高吗？单拿德国和台湾的坠毁率也不高，和竞争对手F-100比要低很多，如果单拿意大利的，那F-104可以算非常安全的飞机了。
F-104在德国很惨吗？很惨。可摔了这么多，德国人却持续购买了900多架，最后台湾买二手机的时候，德国货还是***的最惨的。
感到疑惑了吗？F-104的恶名要从两方面说起。
1、臭鼬实验室和洛克希德不讲行规，飞机乱降价。
当时洛克希德的定价很有意思，买104并不是一口价，而是跟现在买特价机票一样，订货时间越长折扣越大，这就得罪了一大票喝***血的同行，特别是同时期正在拿F-100想做各国F-86替代生意的北美航空。
要换掉F-86的国家本来顺理成章的会买F-100，可是F-104实在太耀眼太耀眼了，定价又那么适合政客出政绩，F-100在他面前毫无竞争力。抢人市场如***父母，所以从104诞生之日起，对他特点的污蔑就此起彼伏。
2、德国人发现了划时代的战法。
二战德国人吃够了雷达的亏，战后的新军队自然要研究应对的方法，这办法不新鲜—高速低空突防，后来成了世界通用的一种方式。可那时候的早期喷气式飞机却很难做好这一战法，不是气动有缺陷，就是机体受不了低空大速度，还有一些勉强能飞，然而颠簸过大，飞行员又不敢太降低高度。唯有104这神奇的玩意，相当适应这个战法。联邦空军的选择是对的，104靠这个直接吃了40年的饭。
当然，超低空大速度的危险远远比高空要大，直接造成了德国严重的飞行员损失，丹麦、意大利空军不那么激进，摔的就很少。我国台湾地区也是要求低空大速度，甚至发展出了攻击敌方机腹的战术，这对台湾海峡的空战很有利，所以坠毁率也是很不好看。
从小老师就教导我们不要人云亦云，要透过现象看本质，与诸位和题主共勉。
