- 吉利新势力子品牌？
- 现在的新能源汽车品牌，哪个更值得选择？
Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动车品牌[20][21]，极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，且得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同效应使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。
现在的新能源车还是推荐比亚迪
有几个方面的原因，从外观以及性能等综合指标来看，特斯拉肯定是要更胜一筹，但是我们把眼光放长远，如果开了8年10年以后，先不说别的零件，就单说换电池肯定是一个麻烦事情。我们要知道比亚迪是拥有全产业链知识产权的汽车企业，所以如果是更换汽车零件的话那么就肯定会比外资产品更为方便和便宜，并且特斯拉还有一些事情就是车上的很多衍生功能都需要定期购买，这一点就相当于你必须要为更完美的服务支付更多的费用，并不仅仅是一辆车的费用，可能以后养车的费用将会更加夸张。
所以综合对比来看，比亚迪还是更适合一些，当然如果想选择高端款还是有很多个人引导的空间，不过综合对比认为比亚迪才是性价比之王。
新能源汽车品牌值得选择的有以下几个
按照价格区间区分，标准如下：
新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌，这是不争的事实，各个价格区间内的热销车都是国产汽车；目前30万以内的纯电动和插电混动汽车以王朝汽车为主，市占率极高，而能够实现热销的基础当然是先进的技术。
比亚迪汽车有自主研发的电机、电池、芯片，插混车的内燃机和变速器也都是自研自产，而且各项技术在各自领域内都有一定程度的领先优势；比如比亚迪的永磁同步电机最高销量达到***.5%，刀片电池的安全性、稳定性和使用寿命也是同类型电池的标杆，自研的IGBT&MCU半导体在芯片市场的占有率接近20%，截至目前仍旧是唯一具备自研与量产装车使用芯片的唯一的车企。
技术的领先优势让比亚迪成为了行业霸主，2022年首月的新能源汽车销量就超过了九万台；10~15区间的秦PLUS DM-i/EV，15-21万区间的宋PLUS DM-i都已经是同级车销量前五名（包括系列燃油车的综合排名），其中宋在20万的中端A/B级车里的销量排名为第二，第一是燃油动力红旗HS5。
汉系列是国产中大型轿车销量冠军，月销量轻松破万，在相同价格区间内的C级车里也是销量标杆，目前能在销量上与汉看齐的只剩下卖牌子的BBA了，然而这些车在实力上就差汉很多了；唐也已经成为了月销几乎破万的热门车，在20~30万区间很少有销量与其相当的选项了。
30-50万区间内的主流品牌是蔚小理
目前比亚迪旗下的王朝汽车主攻的是30万以内的市场，王朝高单车型和海洋网的高端车在规划中，预计2022年会有几台30~50万的选项；现阶段则是蔚来、理想、小鹏三个品牌为主，小鹏汽车的主力车型是轿车P7，这台纯电动的轿车比较时尚个性且实力也不俗，剪刀门比较对年轻人的口味，后驱和四驱系统的驾驶品质也是不错的。
我觉
得比亚迪汉这款新能源车就不错，作为一款纯电动车，比亚迪汉，完全具备了电动车电动机高扭矩输出带来的非常猛的起步加速能力，官方给出的加速成绩只要3.9秒，这一个表现好多的豪华车都做不到
