新势力汽车破产,新势力汽车破产重组

为啥都说2019年将是造车新势力倒闭年?蔚来裁员减负,理想轿车夭折,何小鹏喝酒解压,新势力能熬过去吗?青曲社和相声新势力宣布将于同一天开箱,为何德云社还没有消息... 显示全部
  1. 为啥都说2019年将是造车新势力倒闭年?
  2. 蔚来裁员减负,理想轿车夭折,何小鹏喝酒解压,新势力能熬过去吗?
  3. 青曲社和相声新势力宣布将于同一天开箱,为何德云社还没有消息?

为啥都说2019年将是造车新势力倒闭年?

从两个方面分析一下这个问题吧。

首先是政策,这两年国家新能源汽车补贴一直在下降,今年出台的新政策进一步降低了补贴,这也是最近闹得沸沸扬扬的蔚来涨价***主要原因。涨价情况实际上并不存在,售价不变而是国家补贴变少了,消费者的支出自然就增加了。钱多花了,消费者肯定会重新审视购买能源汽车的性价比,一对比5年用车成本就发现,花这钱买辆ES8还不如购买一辆Q5或XC60这样的成熟车型,后者还更有面子,自然而然就放弃了新能源车。

而另一方面则是车企本身,这些年骗补贴的车企太多了,都是瞄准国家补贴政策,蓄意提高售价骗取补贴,最终导致消费者根本得不到实惠,车子没做好就匆匆忙忙上市骗补贴,各种乱象称出不穷!心不正,事情就做不好,现在市面上的新能源车没几个是稳定的,蔚来ES8路上抛锚的事情屡见不鲜。威马小鹏等互联网造车都是玩资本的,哪有什么心思造车啊,他们对车的概念恐怕还停留在李书福90年代的认识一样:车子不就是四个轮子两个沙发嘛!呵呵。

新势力汽车破产,新势力汽车破产重组
(图片来源网络,侵删)

综上所述,政策慢慢退出肯定会淘汰一大批不合格的企业,也只有这样才能让新能源汽车回归发展正规!


蔚来裁员减负,理想轿车夭折,何小鹏喝酒解压,新势力能熬过去吗?

我认为「能」虽然说我挺新势力造车,但是对他们的产品还是不太放心,其实他们也没底,从那看出来呢,就从他们的售后政策就能明白,他们对自己车的质量多没㡳,他们的售后保修说的很吸引人,可是他们都设有限制,什么不允许做营运车辆,不是允许做为比赛车、实验车,虽然我明白这些行业都对车不好,但是也证明了你们对自己造的车多没信心、消费者花钱买了车却不能充分利用,怎么用自己说了还不算,用作比赛,做实验不保修可以理解可是用作营运也不在保修行列无法理解。都说你划个道我们走,可也太窄了你卖车只卖给有钱人做为第二辆代步车,可是真正的有钱人都买特斯拉了,

国产新能源汽车,依靠国补度日子。不思进取,多年未见新技术新发展。没有国补,没有真实的行程,没有自主发展自驾,没有后期自主科技的发展规划。一切会归零,死翘翘的节奏。

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写在前面:

新能源目前靠政策支撑,真正的买卖应该是用市场来投票的。现在的新能源汽车由于配套设施不完善,主要在大城市用户多,中小城市没人会花费三四十万甚至五十万来给造车新势力买单。

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所以新能源汽车目前的发展并不是一个健康的状态,除非配套的充电桩在高速普及、在小区普及,在三四五线城市能够普及,用户才会多起来。可是这要等到什么时候呢,造车新势力的资金能够烧这么久么,背后的金主愿意烧这么久么。

理想终究回归现实,酒杯碰在一起的时候,都是梦碎的声音

回归正题,目前的造车新势力超过200家,累计获得的投资超过1500亿。新势力头部企业蔚来、小鹏、威马这三家交付超过1万台。各家的车型都已经发布了好几款。造车很烧钱,比你想象的要烧钱的多。作为汽车厂家的从业人员深知这一点。一款车从设计-打样-试制-小批量产-准量产-量产,一般需要两年的时间来完成这一系列动作,过程中测试报废的车辆保守估计是100台,很烧钱。 造车新势力的技术积累、研发投入烧钱快,形成的专利形成收益是隐性的或者回报慢。汽车是重资产行业,关键是生产的东西需要市场认可。所以很难,造一台好车真的好难。

青曲社和相声新势力宣布将于同一天开箱,为何德云社还没有消息?

开箱与否,最重要的决定因素,不是哪一家相声团体,而是所在的城市疫情如何。

谁都想开箱。德云社里,连最淡定、酷爱撸猫的孙越,都忍不住发了“立夏啦!要加油啦!”的消息,显示出内心的蠢蠢欲动。还有谁愿意无所事事无收入

但是,能否开箱,要看大环境,不是你想开就能开的。德云社的总部、剧场最多最密集的城市,是北京。而北京因为种种因素,目前疫情还不容乐观。

只要疫情一好转,德云社的开箱,是可以预期的。

个人感觉主要原因是各地的具体情况不同吧。

青曲社和相声新势力都在曲艺重地西安,另外从开箱时间上也能看出端倪。两个社团都是5月15日开箱,如果不是刻意的追求同步,那只能理解为地方上的规定了。

反观,德云社所在的帝都,要求就严格很多。尽管级别已经下调至二级,但还是会有不小的压力。加上德云社名声如日中天,一旦开箱,怕是会迎来粉丝的“报复性消费”-即疯狂抢票。当然了,平时也是挺疯狂。

德云社在北京,大大小小一共六个剧场。满打满算一天就有接近两千人。这样的规模,对谁来说都可以说是甜蜜的负担吧。另外,德云社的很多名角儿也都有***节目的邀约在身,如何平衡和协调这么多人的档期,也是一个蛮有挑战性的工作

综上所述,作为德云社班主的郭德纲,自然还是会小心谨慎的。但请相信,距离德云社正式开箱已经很近了。冬天都过去了,春天还会远吗?您说是吧?

尽管盼着德云社开箱,但是最重要的还是先保证安全。青曲社和相声新势力的小园子不在北京,疫情基本算控制住了,逐渐恢复剧场演出也是在预料之中。

封箱开箱的传统是戏曲行业的,郭老师借鉴过来,现在相声界也继承这个传统,德云社开箱可能不是意味着小剧场开,因为德云社一般都是在大开箱之后,小剧场才开。而大开箱一般在北展,现在北京疫情还比较严重,开箱基本不可能。

德云社肯定也盼着开箱,毕竟有那么多演员需要养家糊口,但为了不给国家添乱,还是要根据当地政策推进开箱事宜,不是同行开就可以开。不过好饭不怕晚,开箱总会到的,大家耐心等待。

我认为是地点、时间、人员安排的问题。

5月15日,相声新势力的粉巷店、朱雀店、郑州光彩店均正式开箱,开箱即是生日专场,一定会非常热闹。与此同时,青曲社也宣布了开箱,想来有不少人都万分期待。

其实大家最期待的还是德云社,但德云社的确不如其他相声剧社那样好安排。德云社有很多个小剧场,广德楼、三里屯、湖广、三庆园、新街口、吉林、南京、黑龙江。

北京管理非常严格,黑龙江与吉林目前也不可能开箱,只有南京的希望会大一些

因为休息,有不少演员都回家休息,人员安排也需要一段时间。

如今有不少名角都在忙着综艺,比如岳云鹏、郭麒麟、秦霄贤等等,张云雷据说也在拍杂志,名角不到场,想必有很多观众会失望。

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huangp1489 2024-06-05 21:53 0

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