- 什么牌子的车卖给宝马后又卖给福特？
- 汽车买回来转手就亏吗？
- 二手车市场的那些奔驰宝马奥迪等豪车，是从哪里来的？
- 凯迪拉克ct5好转手吗？
路虎是英国的一个品牌，在英国的销量差，所以破产了，先是被宝马收购，然后又卖给了福特，结果福特也玩不转，于是就转手卖给了当时急需汽车品牌来撑门面的印度塔塔集团，在印度塔塔集团的包装下，喊着英国豪车品牌的口号进入了国内市场，结果就这么成为了国内土豪们趋之如骛的豪华品牌！
汽车买回来转手就亏吗？
道理是这个道理，但是东西就有他存在的价值。
汽车也是一样的，如果说是普通的家用车，并不存在涨价这一说，车辆在不断生产。你买到手肯定要额外支付购置税，保险这一类附加费用，另外加上品牌的实际影响力，就导致车辆实际的保值率高低，但都不会超出车辆本身的原值。
所谓不亏钱，大多数存在一些运动车型或者限定车型上，比如说柯尼塞格每款车型就固定生产这么几辆，比如说经典的传世的法拉利GTO这些中古车型，随着时间推移都成了汽车历史文化中的经典，所以除了本身价值之外还有更多的附加价值存在。
亏的最大原因
车买回来就亏这是一种心里潜在的暗示，是一个人自己内心里的一种模拟画像，自己买的和别人买的虽然是同样的东西，但是我自己的固有价值要比其他人的高。另外，就是如果车辆被转卖就成了二手车，二手车商要逐利，会通过很多方式将收入价格变低，这样他才能更高价格售出，这样中间商才能赚差价。
所以，买回来亏是必然的，如何让亏变赢才是更重的。
首选，购买前选个保值率高，市场口碑相对好的。
其次， 混动车型可能让你更省钱，无论是油费还是保养；
第三，目前形势下，别买电动车和随便去买个二手车，这里坑太多，不要做小白鼠；
二手车市场的那些奔驰宝马奥迪等豪车，是从哪里来的？
豪车来源比较复杂，现在物流太发达了！全国各地都可以来回调车!车况也是参差不齐!不懂人很容易上当!普通家用车买来可能要开上很多年才会考虑换车，买豪车的人，可能一款新车开了一段时间后就因为不喜欢就可以转手卖掉。又或者看到了新款，更喜欢新款，所以开了1—2年的豪车就拿去置换新款。
豪车种类繁多，中国的汽车市场正处于成长阶段，所谓的品牌忠实度还没有建立起来。对各种车系了解也不是很深。很多家庭都是买了不同品牌的汽车，就是想切身体会一下不同品牌汽车的差异。所以，今天这个奔驰开的好好的，突然觉得宝马好，宝马开一段时间后又觉得奥迪好。就这样条件允许的玩家会在不同汽车品牌之间来回切换!就像我们大多数买家一样，再换车时很少考虑还买现在的这个品牌!上流社会换车频率比较高，而他们也热衷玩二手车，卖车时损失小!
抵押车，有些企业拿豪车***抵押，到期后资金没有周转开，***机构直接拍卖，或者转手。类似因为生意失败倒闭后转卖豪车的***也不少。
还有一部分就是事故车，拼凑车，泡水车。这种情况很常见，专门欺骗不懂车的人。往往都是外表光鲜，败絮其中，车体切割修复，车头车位都可以切割修复。修复后原厂焊点胶线都完美保留，非专业人士很难辨别出来。
这类车占据了很大比例，而且全国分布广泛，专门有人做这类车的，例如保险公司拍卖的事故车，各种交通大事故车等，这种车一般都损坏严重没有修复价值才卖的。而专门干这个的只要有手续，都可以通过肢解的方法来修复，发动机号，大架号可以复刻。甚至有的车买回来专门为了手续，然后把发动机号大架号套到一些不明来源的车上!
那些泡水车也是如此，全部拆开精洗，只要有利润存在，可以给你洗的和新车一样干净!清洗组装后隐患也是很大的，有些电路故障修复成本太高，为了让买家看不出来，有的甚至把故障灯都摘掉了！只要能开就行。凭借着光鲜的外表骗一个是一个!本地卖不出去发到外地，卖全国!总有人会接盘的!
当然好转手。首先凯迪拉克ct5，也算是一个二线豪华品牌的轿车了，新车在价格上就已经优惠了好几万，买的人也挺多的，二手车的价格会更便宜，所以不愁没人要，其次这款车的动力性能非常的高，适合玩车的人改装等，所以很多年轻人都喜欢这款车
