- 共享汽车有什么特点？
- 共享汽车app排行榜前十名？
- 烽鸟共享汽车怎么样？
- 共享汽车目前哪个APP好用？
共享汽车的经营方式称为分时租赁，其计费方式一般分为两种。
新能源车辆一般以时间为计费标准，按照每小时或每三十分钟为单位计费。
燃油车辆一般以时间＋里程为计费标准，每分钟金额+每公里金额。
说到特点，可能在车辆本身上并没有任何特点，因为共享汽车和私家车都是一样的，并不是单独制造的。
但共享汽车车辆上有安装车联网，也就是通过app可以操作车辆开关门以及启动车辆等。
第一点，共享汽车的计费方式是双向计费，是里程和公里同时收费，
第二点，共享汽车注册需要在网上进行身份以及驾照的认证，对驾龄也没有要求，只要租车用户的身份及驾照在网上通过了认证就可以自行在***上自助下单。
第三点，共享汽车在还车方面没有那么多限制，用户将车还在共享汽车的网点即可。
第四点，共享汽车大多是新能源车，不限制单双号限行问题。
第五点，共享汽车在一线城市较多，因为涉及充电问题，充电是否方便，用车是否方便，
车辆出行中，这一款手机客户端会对出行的用户进行车辆全方位智能检测，彻底检测车内所有的各项指数，确保客户放心出行，更快的抵达目的地。
为了避免共享汽车的乱停放的尴尬局面，6108方案共享汽车***软件开发商就会在线下于各个停车场合作并建立停放网点，而平台会根据用户的所在位置进行筛选最近的停车场网点进行停车。
根据您的提问，我做出了以下解答，希望能帮助到您。
低价共享汽车吸引人
《共享汽车消费报告》显示，62.94%的北京受访者使用过共享汽车。消费者期待的出行成本整体小于等于出租车价格，36.49%的受访者期待共享汽车可以按里程收费（1元/公里），16.22%的受访者期待共享汽车收费标准可以保持在1.1-2.3元/公里，出行成本整体小于等于出租车价格。共享汽车的使用频率与共享单车、网约车、出租车有所不同，并非每日使用，37.84%的受访者为2-3次/周使用共享汽车。
行业乱象频出
共享出行市场产品的迭代速度正在加快，与之相对应的监管政策也在快速出台。监管出台的同时，共享出行行业的乱象依然频繁曝出，其中，共享汽车平台EZZY未按照相关法规，随车携带机动车行驶证已经涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》；共享汽车平台途歌非法使用非营运性质的车辆从事运营活动，该行为已经涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》。
同时，共享汽车行业发展迅速也让我国目前仍没有完善的法律制度对其进行约束和规范的现象走到聚光灯下，行业个别企业为了利益开打法律、制度的擦边球，不利行业发展。尽早出台针对共享汽车行业的制度法规，引导共享汽车行业进行健康、理性的发展，在一定程度上可以避免出现此前网约车、共享单车无序发展所引发的问题。
运营成本高企
共享汽车特点，跟共享单车一样便捷，方便了大家日常出行，再也不担心没有停车位，没有出行工具，因为互联网时代，扫描二维码就可以开走共享汽车，的确为生活带来便利，费用低廉，老百姓能承受。
EVCARD、GoFun出行、摩范出行、盼达用车、TOGO、滴滴、联动云租车、Gofun租车、盼达租车、EVCARD等平台都可免押金。规范用车履约行为将有助于信用积累，恶意破坏违约将会影响信用记录。
烽鸟共享汽车怎么样？
最近刚拿到驾照，先是体验了一把神州租车的分时共享汽车，感觉非常不错，后面在路上看到了蜂鸟汽车，觉得不错也想体验一下。只能说挺后悔的。
1. ***打开非常缓慢，慢到无法忍受，而且还和我的手机有不兼容的情况，只是第一次安装能打开，后面再打开就卡死。
2. 停车场还有自己交费。
3.用车需要全车拍照，还车还需要拍剩余油量，结算等待了快五分钟。 相比神州租车，只能说差远了，果断卸载
共享汽车目前哪个***好用？
一度用车，真的不行！
前段时间因为用车需要，就注册了一个“一度用车”号，用了几次，感觉车况、服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！
上周五（2018年1月26日，天很冷）晚上使用一度夜租车，快没电时（车辆显示10%），就按一度用车软件界面“去充电”指示，去了最近的塔院小区充电站（国家电网）。之前本人手机已注册了“e充电”软件并给其它电车成功充过电。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩。一度用车软件强行扣除用车费用132元（未按夜租车28元优惠计算）、接电费50元（一度用车工作人员接小电瓶）及停车费14元，经与客服沟通无果。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电，本人只需付夜租费28元及停车费14元。周一上班经与客服协调其主管，无主管出面解决并称就是这结论。现在我的钱是充进了一度的软件，扣不扣也是[_a***_]说了算，投诉无门！在此想问一度用车：一是你的软件界面指示的充电站，为何不能给你的车充电，而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失，为何要让用户承担？
国家电网充电桩数量多，实行阶梯电价，使用便利实惠。自己的软件推荐的充电站，却不能给自己的车充电，简直就是误导，岂不是笑话！若一度用车不解决充电问题，不改善服务质量，离倒闭估计也就不远了！共享时代，来的快，死的也快！
