轻量化汽车评测,轻量化汽车评测标准

产品的轻量化是什么意思?汽车的轻量化只是为了省油吗?汽车轻量化铝与镁哪个更有竞争力?汽车底盘轻量化到底是好是坏?产品的轻量化是什么意思?产品的轻量化是指汽车生产... 显示全部
  1. 产品的轻量化是什么意思?
  2. 汽车的轻量化只是为了省油吗?
  3. 汽车轻量化铝与镁哪个更有竞争力?
  4. 汽车底盘轻量化到底是好是坏?

产品的轻量化什么意思?

产品的轻量化是指汽车生产技术的轻量化。

汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻,起步时加速性能更好。

汽车的轻量化只是为了省油吗?

汽车轻量化是现在大部分车企设计趋势,也是整个汽车市场都在探索的一个领域

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(图片来源网络,侵删)

1.汽车轻量化减轻汽车的整备质量

汽车轻量化不仅仅在让汽车整备质量得以降低,而且轻量化材料越来越高的刚度和质量也让汽车厂商趋之若鹜,都在汽车安全前提下,尽可能的减轻质量,是汽车整车更加轻盈,在同排量的前提下有更好的动力。

2.汽车轻量化减少汽车的生产成本

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轻量化的同时,材料应用的更加具有特性,更有针对性,汽车的使用材料减少也会减少汽车的生产支出,更加节能。

3.汽车轻量化减少燃油的消耗

轻量化汽车,在更少的质量下,肯定使燃油消耗更少,从而做到节能减排,在油耗支出方面也会让消费者更加节省。

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所以,汽车轻量化不仅仅是为了省油,这也同样是汽车行业对于新技术,新标准探索的过程,同样的材料,同样结构,厚的比薄的安全紧紧是相对的,安全从来都不是一个真命题,只有从最根本出发,从安全驾驶习惯出发,遵章守法,安全才能更进一步。

这仅仅是答主我的一些看法和观点,希望能和更多的人来探讨,如果您有不同的观点,那么期待您的发声。

汽车这种动力机器自身当然是越轻越好,不仅仅是燃油经济性,加速性能,刹车性能都会受到自重的影响,在轻量化的前提下,开发更加坚固的材料是车体科学的重要道路,在碰撞测试中还需要考虑质量加速度带来的破坏性,并不是你简单的认为同种材料下越厚越好,越重越好,车体是一个复杂的综合体,不仅仅要考虑自身的安全,是多方面因素影响下的结果.

汽车轻量化铝与镁哪个更有竞争力?

铝更有竞争力。

轻量化材料中,镁合金的用量虽不及铝合金,但增量弹性最大。不仅密度最低,还更有利于压铸成型,而且稳定性更强,镁合金在汽车轻量化中具有不可替代的作用。铝合金在汽车轻量化的进程中功不可没。

铝合金技术成熟度以及成本优势,铝合金占比接近65%。由于铝合金材料的优点,其在车门、引擎盖、尾板渗透率不断提升。而电池电动车最为核心的部件,也是新能源车替代燃油车过程中的纯增量部件,凭借优秀的性价比,铝电池盒是动力电池的首选。

汽车底盘轻量化到底是好是坏?

现在越来越多的车企选择轻量化的底盘设计,其实不光是汽车底盘,整个车身内饰发动机舱统统都在轻量化的道路上越走越远。至于轻量化设计到底好不好,可以给大家一个肯定的答案:好。否则车企这么多功夫不久是白费了吗?至于为什么轻量化的底盘设计更好呢,我们就要先了解清楚底盘的概念到底是什么?

什么是汽车底盘?

对于非承载式车身的车型而言,底盘其实指的就是我们俗称的车架,比如在路上看到的硬派越野卡车,大巴车,它们都是采用的非承载式车身,所以对于非承载式车身的车型而言,一辆车所以的机械素质都是直接由底盘决定的。而对于家用车更常用的承载式车身而言,底盘指的是悬架系统,传动系统和转向系统的统称。因此对于承载式车身的车型而言,它的操控性和舒适性都直接受到底盘的影响。所以由此可以看出,无论是承载式车身还是非承载式车身,底盘的***好坏,设计都充分影响着车辆的机械素质和驾驶乘坐体验

更轻的底盘意味着什么?

上文中我们了解到了汽车底盘的重要性,而轻量化的底盘设计则意味着有效降低整车的重量,因此可以造减少油耗的同时,提高汽车加速度并有效减少刹车的惯性。不仅如此,底盘的轻量化对于承载式车身而言,可以有效减少车身的负荷,从而达到车身的轻量化,可谓一举两得,一箭双雕的绝妙设计。更轻的悬架可以减小簧下质量,减少四个轮子摆动时产生的惯性能量损失,俗话说:“簧下一公斤,簧上十公斤”就是这个意思。而更轻的传动系统可以减少从发动机到驱动轮之间的传动惯性能量损失,有效达到提高燃油经济性并且提升动力。除此之外,更轻的转向系统可以减小传动系统的压力,因此可以延长转向系统的寿命

轻量化并不意味只是一味的减轻重量

车主很容易对轻量化这个名词产生误解,认为汽车轻量化只是一味的减轻重量,其实并非如此。真正合理且科学的轻量化设计是在保证结构强度的同时,合理的减轻重量。这个合理十分重要,比如使用更轻的材料或者通过结构的优化,总之这是一个非常复杂又系统的工程学问题,有很高的技术含量,同时这也是现阶段自主品牌和自主品牌的差距所在。很多自主品牌所谓的逆向设计俗称“皮尺部”,其实就是买一辆进口车型拆掉后单纯的模仿设计,也就是“抄作业”,除了样子一样,知其然却不知所以然,并没有学到真正的内核所在。尽管我们对于自主品牌有很强烈的情感,但是不得不承认在这方面的技术上,它们还有很长的路要走。

总而言之,汽车底盘的轻量化和整车的轻量化都是既富有积极意义的,但是希望车企能在做好轻量化的同时,一定要保证车身强度和安全,毕竟无论如何汽车安全都应凌驾于一切性能之上。

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huangp1489 2024-05-30 08:16 0

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