- 30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？
- 开30万的车的人一般多有钱？
- 30万买什么SUV最好？
30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？
30万级别豪华品牌轿车基本上都是主打运动的，每一款车型都宣称自己动力好，操控强，这些车型中谁是真的动力强，谁又是吹的？近日某汽车网站进行了一次30万级别轿车零百加速大比拼测试，有些豪华品牌车型的颜面有点挂不住了，让我们一起来看一下测试结果把。
首先让我们介绍一下参赛选手，分别是奔驰C级，宝马三系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，捷豹XEL以及特斯拉model3。测试车辆全部都是指导价35万左右的车型，是骡子是马拉出来溜溜。
测试结果，零百速成绩最好的车型为特斯拉model 3，这款车的成绩为5.1秒，这其实是我们意料之中的，毕竟特斯拉model 3是参赛选手中唯一的一个电动车，电动车跟燃油车比加速，本来就有先天优势，就像开了***一样，所以这里我们也就不细说了，下面再来看一看剩下的燃油车的成绩排名。
燃油车中，零百速成绩最好的车型是奥迪a4l，成绩为7.71秒。测试车辆为40TFSI车型，2.0T发动机190马力，最大扭矩320牛米，匹配七速湿式双离合变速箱。奥迪a4l的发动机数据不是最好的，价格反而是最便宜的，加速成绩较好，得益于双离合变速箱较高的传动效率。很多人说奥迪a4l是30万价位性价比最高的豪车，个人感觉实至名归。
燃油车中成绩排在第二名的为宝马3系，成绩为7.72秒。测试车辆是宝马325Li运动曜夜版，2.0t发动机拥有184匹马力，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，官方指导价36.39万。宝马一直以运动性而闻名于世，这次测试成绩稍微逊于奥迪a4l，其实也是可以接受的。个人感觉如果用短轴版宝马三系或者宝马330，成绩应该能够反超奥迪A4L 40TFSI，但跟45TFSI相比，你懂的…
开30万的车的人一般多有钱？
30万是看不出一个人的家底的，真正能看出家底的你得100w开外！
30w买车，小两口没***，一年收入二十w，就可以去拿捏30w的车，养车费用不过2w，可以说比孩子上幼儿园费用都低，贬值率不要去计算，就30w扔出去，赚一个享受，啥不保值？只要自己开，不卖，都是保值！
30w也有可能是身价过千万，一年流水二三百万老板代步的工具，注意，并非买不起，也并非低调，只是人家不爱好，在他心里，车就30W左右恰到好处！
30w还有可能是月收入3000左右，父母赞助花了一半的价格买的二手车，满足满足心里虚荣，在同学同事面前找找存在感！
其实开30万的车的人都比较有钱。
大致区分一下，工薪阶层往往都是开15万以内的车，做生意上点规模的，开办工厂的大多都是开落地40万以上的，比如奥迪A6，奔驰E级车等等，似乎这些人挺有钱，细细了解一下，相当一部分都是分期付款购车，首付十几万。
而那些开30万车型的人往往都是全款买车的，基本都是高薪职业人群，生活比较小资。
如果用存款来衡量的话，我到认为开奥迪A4的比开A6的存款多，有钱；开奔驰C级车的比E级车的存款多，有钱；宝马3系的比5系的存款多，有钱。虽然车的档次低一点，但基本都是作为家庭私家车用途的，而档次高一点的车基本都是有商业用途的。
开30万车的人很少有为***发愁的，也很少有因为油价上涨而选择不开车或少开车的，估计人家的存款还能再买几辆这种档次的车。
别说30万的车了 现在满大街的***车一抓一把 你也可以***买三十万左右的车啊 只要能还起月供就行 如果没有*** 一次性付清车款的主 最起码得趁百八十万中产阶层吧 收入支出应该成正比
凯迪拉克XT5，丰田皇冠，亚洲龙，汉兰达，宝马三系，奥迪A4，奔驰c级，别克君越，福特锐界……这些都是豪华品牌的低端车型，或者是一般品牌的高端车型
这个级别的车很多很多，但是开这个级别车的人多有钱呢，这两个项目之间没有必然的联系，但是这个级别的车，动力舒适性，各个方面来说都有一定的享受性，但是用来撑门面呢，还是有点低，本人认为有以下几个方面
1.追求改善型的，就是开一个A级车或者A0级车几年之后，增加一个档次，追求一下驾乘感受。
2.用来撑一下小小的门面，开个小公司，或者是做个小买卖，或者是上下班代步，撑一下小小的门面吧！
要说开30万的车的人，有多少钱呢？可能没有多少钱，但是就是喜欢开一个好一点的车，也可能非常有钱，但是就是想低调一些，开一个不太高端的车，也可能负了很多债，***有一堆，总之，开30万的车，无法判断他多有钱的
如果毫无压力的开30万的车的话，在中等城市，家庭年收入起码在20万以上吧！因为要养家，孩子上学，父母养老，家庭开销，养车的各种费用，停车费，洗车费，汽车用品，高速过道费，维修保养，小刮小碰，车辆年检，各种保险，车辆折旧，燃油消耗，这些都需要金钱来支撑，收入太低，怕是吃不消吧！不知道小伙伴们赞不赞同我的观点，谢谢！
中产小资阶级其实也是跟全款跟***有关系的哈，一般30万的车，家里做点小生意，买个君越，亚洲龙这样的。平时代步就是天籁，迈腾。还有就是要求保值性，就选一个 汉兰达。或者就是BBA的中级车。
题主你好 30万的SUV 我就算你裸车价30万吧。本人从事汽车综合经销商工作好多年 基本市面上常买的车型都了解 经常去外地调车 也开过很长距离 高速 市区 郊区 （那些冷门车型不清楚 比如纳智捷）
裸车价30万也有很多车代表性的有 丰田汉兰达 [_a***_]冠道2.0T高功率 日产楼兰 大众途昂 . 宝马X1 .等等
30万超那么一点点 代表性就是奥迪Q5 奥迪Q5如果你什么装潢都不要的话 要32左右 （裸车30的也有 那就是按揭 加店内2万多精品必须要） 既然你预算30万了 我觉得多个2万可以接受 那些35以上的就不说了 说下去 ***都可以买了 哈哈
这些车 途昂 汉兰达 不建议买 （当然如果你一定要7坐 那没办法 ）途昂这车看着是霸气 大 但是里面内饰的做工 材料 不敢恭维 说夸张点 和高尔夫区别不大 根本不是30万的车子 汉兰达也差不多
本田冠道的话 如果你买20多万的1.5T 我非常建议你买 外观 内饰做工 用料 都很好 但是30万了 就感觉没什么竞争力
楼兰我也开过几次 都是好几百公里的 感觉这个车真的没有竞争力 低配的打不过 两田。高配的和英菲尼迪Qx50一个价
然后就是宝马x1（2.0T） 和Q5 个人推荐Q5 整体的舒适性 隔音信 都好于X1
其实最让我意外的英菲尼迪QX50（低配30出点头） 刚开始没接触到的时候 没什么感觉 有一次去外地提这个车 一上车我惊讶了 哪怕是最低配的QX50 内饰真豪华 4个门版全部真皮包裹 夸张一点点说 只要你皮肤接触到的地方 全部是真皮包裹 2.0T 动力也挺好 配的CVT 带有模拟档位 （这个车我觉得 上次完全激不起你的激烈驾驶欲望 真的太舒适了）让我最惊讶的是他的隔音效果 真的好 出奇的好 可以说吊打同价位的车型 包括Q5 还有双层玻璃的凯迪拉克 没错 是吊打 不是强一点点
我推荐 还是推荐奥迪Q5 和英菲尼迪QX50两款车 为什么英菲尼迪吊打Q5 我还要推荐Q5呢。因为Q5的地盘动态 还有驾驶起来给人车辆稳定的信心 是QX50比不了的 特别是高速。 怎么说呢 英菲尼迪也很稳 140不飘 （再快没开过） 他的行驶给你的反馈就是舒服 不飘 轻松驾驶。但是奥迪Q5 高速给你的感觉 就像车子吸在路面上一样的 给你信息十足 。奥迪的人机工程也要比英菲尼迪好很多。
谢邀
30万左右买什么SUV车型最好呢？我们今天就来试着推荐几款车型，但是需要说明的一点就是这个世界上没有什么车型是“最好”的，只能说我们可以试着选择最适合自己的车型。
凯迪拉克XT4从定位上来看，只能算是一台紧凑型SUV车型，但是实际这台XT4的内部空间并不小，而且作为凯迪拉克品牌比较新出的一款全新车型，这台XT4无论是外观还是内饰的设计都是比较新颖的，也比较能够吸引年轻人的眼光。
除了空间，这台XT4的产品力也是足够吸引人的，全系2.0T+9AT的动力总成是非常有诚意的，而且即便是入门车型，其动力参数也是和顶配车型一样的241马力350牛米，这样的做法对于选择入门车型的消费者来说很有吸引力的。在配置方面，这台XT4也非常厚道，你能想到的配置在这台XT4上都能找到，因此如果你不是非常在意车型定位的话，这台XT4其实是非常好的选择。
和XT4类似，讴歌RDX也是一个非常不错的选择，当然了，如果你的预算在30万左右的话，那么你只能选择这台RDX的入门版车型，但是即便是入门版车型，这台RDX也足够厚道，全系标配2.0T+10AT变速箱，入门版车型和顶配车型的动力参数也是完全一样的。另一方面，这台RDX也全系标配了包括自适应巡航在内的全套主动安全系统，这在同级别车型当中也是非常少见的，即便是以安全著称的沃尔沃在XC60上都做不到这一点，如果你不是非常在意品牌的话，那么这台RDX将会是豪华品牌中型SUV车型当中最值得选择的车型。
途观L其实是一个非常常规的选择了，当然了，在如今的优惠幅度下，你不在需要花30万去买一台途观L，在动力方面，330TSI的动力就已经足够使用，而中配车型的配置对你来说也是完全足够的，这个时候你只需要花而是五六万就能入手这台途观L了，剩下来的预算用来加油以及用作其他后期成本也是非常好的。
以上三台车型都是产品力非常不错的SUV车型，如果你还是觉得这些车型不符合你的需求的话，那么也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的建议。
以上
，先来看看有哪些SUV符合以上苛刻的条件！奥迪Q3指导价，23.42到34.49万，Q3几乎是最满足条件的车型之一，品牌、价格、颜值、通通都到位，但车内的空间，真心不太适合作为一款家用车，对了，出门三分钟就“撞脸”一台不会觉得很没有品味吗？Pass！
当然如果城市们买来城市代步，还是非常值得推荐的，奥迪Q5，指导价38.34到53.4万元，临近换代的Q5，已经风光了很多年，奥迪也早在这款车上赚得盆满钵满，那么面对强势的GLC等竞品，如今难免廉颇老矣，最大的优惠是保证销量的，唯一办法，Q5早就成了街车，别说几千块的手机了，几十万的车还是买新不买旧吧，当然不介意的朋友依然可以入手，优惠价之后的Q5，性价比是十分的突出。
宝马X1，指导价28.6到43.9万，X1是2017年非常重要的一款SUV，尺寸全面超越老对手Q3和GLA，但官方指导价甚至一跃触碰到Q5的范围。好在X1已经普遍有11个点左右的优惠，终端售价挺有竞争力。前驱宝马你真的开的出区别吗？不过大鸡腿的缺失的确有些遗憾，综合来说2.0T4缸版本更讹的推荐！
奔驰GLA指导价，26.98到39.8万，最便宜的奔驰SUV，有没有违反广告法？车头硕大的“三叉星”logo小资feel满满，与其说它是SUV，倒不如说是一台Cross A级。底盘比A级略高，媲美轿车的操控性是它的优势。但比Q3还是紧凑的空间，着实让人感到寒碜！
小资青年必备家庭用车，还是考虑其他车型吧，林肯MKC指导价29.88到48.58万，与总统齐名配合前卫拉风的外观，MKC绝对是30万级别SUV里最有***的一位，MKC属于中型SUV级别，价格却下探至不到30万，能看出林肯的诚意！事实上也的确如此MKC是林肯目前最跑量的车型，单从销量上肯定不能与前面几位相比，对自身来说，也算是成功了，如果你喜欢它的与众不同，但上不太完善的经销商覆盖面，是要考虑的一点！
凯迪拉克XT5指导价，35.99到53.99万！另一位美国选手同样与美国总统颇有渊源的品牌，前不久的美国大选又给凯迪拉克是做足了广告，不过消费者国内的，是似乎是不太吃这一套，因此XT5上市没有多久，就有十个点起步的优惠，XT5的终端售价性价比，还是挺高的，小编认为MKC与XT5是30万价位里，最上档次的两款SUV。
雷克萨斯NX200，指导价31.8到59.9万，一点不带吹牛，这是我极力推荐他们的首选车型，NX看上去是非常的时髦，比前列两位美国选手更适合年轻人，以MKC一样，NX也***取错位竞争，30万出头的豪华品牌中型SUV，挺有诱惑，NX开起来没有德美车型有驾驭感，但均衡的动态表现，以及免费保养政策令人非常的放心，无论是开车，还是用车，NX是以上几款里面最让人省心的。
讴歌CDX，指导价22.98到31.28万，讴歌的首款国产车型与Q3高度重合的指导价，CDX是欧洲讴歌进入国内以来，最接地气的一款车，别看是尺寸不大，但车内空间比Q3比GLA则是要大了不少！ CDX是一款非常不上相的车，有兴趣的朋友建议去4S店看看实车,真心要顺眼不少！
几款车型简单介绍完毕，但这篇文章并不是简单的SUV导购，回归到主题，如果你手里只有30万，会还会选择哪一款，从实际终端价格并结合实用性方面的考虑，以及上面车型，老司机更加推荐X1（2.0T）、XT5以及NX。那么最后小编说一个观点，预算有限的情况下，建议大家选择轿车，以奥迪为例，市场价27万的2.0T奥迪Q3，采用的是与途观一样的MQB平台，而同价位的全新A4L，则***用的是与新Q7同宗的MLB EVO平台，孰优孰劣一目了然！
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