- 18款皇冠测评？
- CROWN丰田什么车型？
- 与迈腾相比，丰田皇冠哪一款更好？
2018款丰田***的指导价为25.08-37.48万,以长春地区为例,目前***的全款购车优惠价格为23.38-35.68万,优惠幅度相对来说并不是很大。
保值率方面表现还是不错的,第五年保值率为53.78%,与同级别的帕萨特以及辉昂有着一定的优势,而且市场保有量比较大。车型推荐上,运动版车型，配置更为全面，比低配版多出单天窗，皮质方向盘，雨量感应式雨刷，胎压显示，主动刹车，L2级自动驾驶等功能，增加功能比较实用。
CROWN丰田什么车型？
丰田***。***是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田***于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产***发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
与迈腾相比，丰田***哪一款更好？
谢邀
大众迈腾和丰田***哪一款车型更好更值得选择呢？其实我们之前也就这个问题进行过探讨，今天我们可以再来聊聊这个问题。
外观内饰方面，迈腾更年轻
***算不上老，但是迈腾更年轻，尽管距离迈腾换代也已经有几年了，但是这一代迈腾给人的感觉依旧是年轻，相比上一代车型，这一代迈腾就像是一个突然开始健身，身材线条也变得迷人起来的中年帅大叔。相比之下，***就差那么点意思了，一直立足与本土思维的***尽管也向往年轻，但是你对于它的实际感觉还是犹如一个大腹便便的日资企业高层，尽管也想吸引年轻人的目光，但是心有余而力不足，而它那看起来特别陈旧的车机系统，则像极了一个怎么学都学不会用手机的中年人的样子。总的来说，外观内饰更年轻的迈腾是更能够吸引如今心态越来越年轻的消费者的。
从驾驶感受来说，迈腾更好
一台车总时要开起来才是最能说明问题的。这两台车我都非常详细的进行过试乘试驾，从驾驶干吼来说，迈腾转向轻盈，加速灵敏，尽管少了些沉稳的感觉，但是它却很能理解你发出的操控指令并且尽可能快的完成。而***则是完全另一种感觉，尽管底盘调校的厚重感让你对这台车的第一印象不错，但是和迈腾完全相反的是，这台***无论干什么都有一种不紧不慢的感觉，尽管也是2.0T的动力系统，但是它却并没有让你觉得它的动力有多强劲，这也和偏慵懒的油门调校方式有关，总之，丰田想告诉你的就是，这是一台专门为后排乘客准备的车辆，你不用妄图在这台车上找到任何与“驾驶乐趣”有关联的东西。
乘坐舒适性上***更胜一筹
如果考虑乘坐舒适性的话，那么自然是***的强项，首先需要说的一点是，在后排空间的实际表现上，迈腾是要比***更好的，其腿部空间表现比***更大，但是迈腾毕竟是一台表现非常全面的车型，因此它在设计的时候不可能完全向后排乘客倾斜，因此从乘坐舒适性上来说只能说是这个级别车型的平均水平，并没有什么太过突出的地方。而***则明显不同，更宽大更柔软的座椅让你坐上去了就再也不想下来了，而柔软的悬挂支撑让你的小憩不会被任何路面的颠簸打扰，刚刚开车时候的无力感也会一扫而空，你会觉得这样的后排才能算得上是真正的后排，至于操控？那是前排驾驶员需要考虑的事情。
综合考虑选择迈腾更好
综合来看，其实这两台车型之间还是比较好进行选择的，一个是全面发展，另一个偏科严重，在如今这个节奏越来越快的社会，人们对于一台车的要求也越来越高越来越全面，因此，正常情况下都是选择迈腾会更好，当然，你会说我平常不太开车，我就想享受更舒适的后排，可是那种情况下你更可能去选择一台5系或者A6L，至于***，档次似乎又不够了，这也正是***如今一步步被排挤出主流的原因，所以如果你没有什么特殊的情怀的话，那还是安安心心选择迈腾吧，至少选迈腾不会出错。
以上
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迈腾不能说全面比***好，但是这几点是不容置疑的。省油，自己去开开就知道了。动力更好，加速更加凌厉，DCC加持的迈腾无论直线还是弯道表现更加出色。迈腾不输***的空间，车身[_a***_]更小，城市里驾驶更轻巧灵活，配置也更加丰富，主动安全应有尽有。内部乘坐***后排凸起实在太高太大，这点迈腾相比也要好很多。迈腾在雨雪天驾驶更加安全，相对***的后驱更容易操控，***是后驱车，雨雪天气安全性不佳。所以在应付全天候上迈腾领先。
其次最最重要的，***车型非常老旧，属于C-车型降级而来B级的价格区间，这种车绝对有硬伤，否则怎么会退出C级市场的竞争，放弃更加丰厚的利润呢？道理上说不通的。
