- 智己汽车是怎么做到无线充电的？
- 宝马无线充电技术有哪些特点？哪款车型可率先体验？
- 新能源电动汽车无线充电技术未来发展前景如何，行业痛点是什么？
随着智己品牌旗下首款产品智己L7的出现，电动车也步入了无线充电时代，尽管充电效率不高，但这却有可能成为彻底解决里程焦虑的一项技术。
如今，无线技术被应用的非常广泛，摆脱了连接线的束缚，很多物品用起来都方便了不少，比如我们生活中常用的耳机，还有游戏手柄等等。而近几年，无线充电技术在手机上应用的也越来越广泛，在手机闲置时只需要在无线充电板上一放便能持续补能，非常方便。
为了进一步提升便利性，智己L7还将无线充电系统与智能泊车技术进行了结合，让车辆能够自主完成泊车并开启无线充电，非常智能。另外，您也不用担心辐射问题，据厂家给出的资料来看，车辆在进行无线充电时所产生的辐射,比微波炉正常工作时还要低。
无线充电并非智己L7的唯一亮点，还记得在高合HiPhi上的交互灯光么？智己L7同样配备了这项功能。
通过这套系统，您可以在路口等待时向后车提示红灯读秒时间，让后车做好起步准备来增加交通效率；若前方有行人通过，也能向后车提示减速等候；在并入车道时，也能通过ISC尾灯向后车表示感谢。
当然，您也可以使用车头的DLP系统来投射出表情来与路人进行情感传递，未来，这套系统也会拥有更多的灯光场景模式，这些都能够通过OTA来进行同步。
宝马无线充电技术有哪些特点？哪款车型可率先体验？
据外媒报道，宝马 i 部门为自家插电式混动汽车打造的无线充电套件，即将在德国之外的中英美日市场推出。
虽然初期仅支持 530e iPerformance 车型，但 BMW 仍是率先完成工厂安装、完全集成的感应充电系统的汽车厂家。
宝马称，该厂的无线充电配件将于 7 月开产。车主们无需劳神去找插头，因为只要停对了地方，无线充电系统就会自动开始运行。
【租赁式无线充电板已在德国启用，并将很快登陆中、英、美、日市场】
作为无线充电套件租赁服务的一部分，基座卡垫与 530e 底盘的间距约 8 厘米（3.15 英寸）。基座会通过电磁感应原理，来给汽车电池充电。
【无线充电基座可放在停车位上，感应到有车停上方时即可开始充电】
值得一提的是，车辆和底板之间，是通过安全 Wi-Fi 进行通信的。
在使用前，车载系统还可提供一个 360° 的全景俯视图，以引导司机将车子停放在屏幕上提示的充电效率最高的彩色线条区域内。
先抛开电动车是否环保的问题不谈，电动车目前受到制约最大的是充电速度和续航里程，最大的痛点还是续航里程，工信部公布能跑500，实际你能跑多少，上了高速又能跑多远，谁也不想在高速上跑三个小时进充电站待一个小时吧，效率太低了
新能源汽车的发展前景一定是非常好的，在原有***不断减少的情况下，无论是中国，还是国际上，都在大力的发展新能源，电力又是在新能源里面，现有基础上认识以及开发最为成熟和使用最广泛的一种。所以，电力汽车，一定会是燃油汽车向新能源汽车转换的重要转折点！
至于现在新能源汽车的痛点，真的不少，而且需要很长时间去完善！第一点，就是补充电量问题，现在不管一线城市，还是三四线城市，充电桩都是不够用的！可能三四线城市都没有公共的充电桩！这就严重的影响了使用的便捷性！第二点，充电时间问题，现在的快充桩，从0到100，就是再快，他也是需要时间的，对吧，一个小时，两个小时，这都是正常的，但是有燃油汽车一对比，这个速度可能就太差了！一个小时的时间燃油车早就跑远了吧！再就是无线充电的问题，那这个站点是建设在什么地方，什么时间可以建成，需要建多少，项目非常好但是耗期太长！可能在建设的过程中更快速的充电方式出现了，怎么办😱
第三点，就是售后维修的问题，现在的维修师傅，99％都是燃油汽车的维修师，那么电力汽车的维修师傅是都已经培训结束了准备上岗，还是都没有完成前期的招人问题！售后维修不能保证，消费者购买的信心就会一直低下！这三个问题我觉得是现在发展新能源汽车最大的绊脚石！当然我不是电力工程师，或者汽车设计师！我只是说说我看到的一些问题！勿喷
