- 为什么一些新品牌造的国产电动汽车越来越贵了？
- 电动汽车品牌怎样提高知名度？
- 最近想买汽车空调冰点还原剂，求大神推荐一款性价比高的？
- 汽车过户需要多少钱？
我一直都不是很明白为什么国家对电动汽车的补贴这么厉害？之前听说有一款奇瑞的共享汽车，有一个小子在驾驶的时候让电池报废了，结果电池赔款就要9万块钱，整台汽车实际的价值才四五万。他们说之所以这个电池那么贵，是因为它本来就那么贵，只是国家补贴之后这台汽车才值四五万而已。
那我刚才买的那台比亚迪e3，整车价落地是12万，电池的价格就值10万。因为国家已经补贴了四五万在里面。听说宋的价值是20万左右，唐30万左右。这就是我以前一直不买比亚迪的原因了。但是现在这一台电动车我是用来做顺风车的，12万的价值，就算贷10万还是值得的。
其他品牌的电动车我就不敢买了，因为他们好像保修是八年，十几万公里吧。但是真正要换电池的时候，你就像割肉那么痛了。只有比亚迪承诺只要你不把车卖掉。动力电池是终身保修，衰减超过30%，全部免费更换。有人说这可能是一个***吧，那到时看情况怎么样再说吧，反正我的车不是用来走长途，只是用来做顺风车赚钱而已。
随着新能源汽车的发展，大家会发现很多纯电动汽车越卖越贵了，甚至不少车型的价位都超越了某些豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的价格，而且还是一种普遍性现象，下面简单谈谈我个人的看法。
个人认为新能源电动汽车普遍比燃油车贵的原因主要在于电池， 近几年新能源汽车的发展非常迅猛，续航里程也越来越接近燃油车，续航里程提高的主要的原因就是在于电池，影响新能源纯电动汽车续航里程的因素有很多，但动力电池是最重要的一个因素，想要提高续航里程就得多堆电池或者提高单个电芯的能量密度，而电芯数量和能量密度的增加就意味着成本的提高。
以威马EX5 400车型为例，52kwh的电池容量，按照市场均价1KWh/1000元来算，意味着动力电池成本就在5万块钱左右，而威马EX5 的售价为13.98万-18.98万元，电池成本基本占到了车辆价格的30%左右，除此之外还有一些电机、电控系统、车身、底盘、内饰等等零部件，这样一算售价根本就不高，而且车企的利润也相当有限，而根据汽车经济专家的研究数据表明，发动机平均成本只占汽车成本的15%，同样作为汽车核心部件，成本几乎只有一半甚至不到，所以这样看来很多纯电动汽车的价位普遍贵于燃油车也就可以理解了。
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哈哈，是不是感觉需要一个汽车品牌中的“小米”来搞一下？来一个“39999元”开回家！这样大家都能开上及实惠又实用的汽车啦。
但从目前的情况来看，低端新能源汽车相比传统能源汽车毫无优势可言，很多时候被定义为城市限号之后的代行车，在低端一点的会被称为“老年代步车“。
近两年新能源汽车发展迅速，传统汽车厂商在市场上也投入了大量的低端车型，如果造车新实力仍旧在推出低端产品，那么无疑是降低了本身的存活率。
电动汽车品牌怎样提高知名度？
电动汽车对于消费者来说还是属于大件消费，购买之前肯定要多方面了解品牌的知名度、口碑等，所以对于品牌知名度美誉度应该非常重视。电动汽车品牌要提升知名度，简单的说，就是多宣传，宣传的越多越广，知名度就越高。 如果有足够的预算，大量投放广告是一种方便快捷的途径，但是也有缺点，就是广告停止投放了，传播声量就越来越小了。所以，现在流行用整合营销的思维，通过类似“五度品牌管家”这样的产品进行多维度的品牌宣传，同步提升品牌的知名度、权威度、美誉度、好感度、满意度。
电动汽车是未来的发展方向，电动汽车品牌要想提高知名度。
我个人建议
1.首先品牌一定要有一个响亮的名字，不易过长，2-3字，不易超过5字。
2.广告宣传一定要到位，目前电动轿车普遍存在的问题就是续航里程短，充电[_a***_]长，广泛宣传厂家的技术能力与研发目的，增加亲和力。尤其是像现在的一下年轻人对电动轿车还不是很了解。（要有个性）
3.外观不要模仿，根据自己的品牌设计符合大众审美的样式，细节部位小到每一个螺丝钉都要设计好。
4.多开展一些活动，让人们多参与试车体验其性能和特点。
另外一个品牌要想长期存活，必须要有自己的企业内部文化和信仰。不知道我的回答对你有没有帮助。
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汽车过户需要多少钱？
二手车过户，根据排量大小，一般收费200-800元，排量越大，需要交的费用越高。
至于过户费谁交，这个问题法律没有明确的规定，一般由双方协商确定，也可以由买方交，也可以由卖方交，当然也可以双方分摊。只要协商一致，上述缴纳方案都是可以的。
各个地区的过户费及上牌费都有差异。
车辆过户要重新申领号牌，还要看车的类型及年份，我就说东莞这边六年以内的小客车大概800元左右。
车辆本地之间过户，一天以内可以办理完毕，当天就可以取得新的行驶证及号牌。
过户到异地的话，规定是这样的，申请过户三天以内注销原有号牌，行驶证。然后核发车辆档案和临牌。然后开车到落户地区申请落户，也是申请三天以内完成手续。具体办理流程各个地区也有差别。
汽车过户，是指通过正常的程序把原本属于一个人（或单位）名下所有的车变为另一个人（或单位）所有的车的过程中，所产生的费用。在日常生活中，一般涉及到二手车交易。
汽车过户需要用户准备以下材料，1、车辆行驶证2、机动车登记证书3、机动车登记副表(车辆所辖区车管所抽取，带***、行驶证去抽取) 4、车辆购置附加税证5、买卖双方***、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年
车辆过户费用一般过户费用平均在300-1000不等，具体根据车辆排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，***取不同的收费标准。
其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。随相关政策文件会有所波动，但波动不大。
过户这种事情，虽然有一定的标准，但是各地还是有差异的。过户费用一般分这么几项：
1、交易票
全称二手车销售统一***，大体如下图：
图片来源百度，侵删
一般情况下，这是二手车过户费用里占比最高的一项，大约从一百到几千都有可能，在某些地方和车辆品牌、新车价、排量、车龄这些杂七杂八的东西有关。当然了，二手车交易过户这玩意各省各地区差异不小，没法给你个具体的价格。
2、拓号纸
十块钱一张，真有收费且不允许自带的交易大厅，如果你是提档的话，有些地区还需要拓发动机号，那玩意加钱不说，还更麻烦。
汽车过户是对汽车所有权进行转移，二手车交易如果不过户，买卖双方产生***的几率无疑大大增加，所以千万不能因为麻烦而忽略了过户。当然，汽车过户需要交一定的费用，那么汽车过户一共得花多少钱呢 ?
关于过户的费用，有些地方是按照汽车的排量来收取过户费用；有些地方则是根据物价局对车辆的评估，来收取一定比例的评估交易税；有些地方是按照车辆的使用年限来收取过户费。
具体的收费项目有哪些，各地有一定差别，咱们以济南为例一起来看看:
1.过户开票的费用：
此项费用是不分车型、和年限，收费统一为200元。
2.车管所行政的费用：
济南本市车辆过户，包含验有车费60元，小型机动车换号牌115元，小型货车换号牌155元。
3.临牌的费用：
小型机动车临时牌照10元，小型货车临时牌照5元。
