本文目录一览：
1、同时也得到了国外消费者的认可，虽说比亚迪旗下的车型都很不错，但是唯独比亚迪F3这款车存在问题，不少车主都吐槽说，这款车的底盘生锈情况非常严重，轻微碰撞一下可能都会烂一大块。
2、不厉害。3年的比亚迪宋pro在车上做了防锈处理，除非车辆长期在盐碱地界，否则是不会出现生锈情况的。
3、长安逸动，逸动这款车近些年凭着出色的产品力获得了诸多年青顾客的亲睐，殊不知据许多车主意见反馈，这款车的车身车漆、侧边车裙等部位非常容易发生生锈的状况。
4、正常现象。在车的长期行驶中，比亚迪元plus的底盘都是由铁类的金属物质制造的，元plus这款车也是一样，底盘的金属物质由于长期的在下雨天开车由于接触水的次数和面积过多都是会导致生锈的。
5、比亚迪生锈快点，不过保养好也没事【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
6、生锈。比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SU，造型立体生动，线条凌厉又不失优雅，完美兼顾空气动力学，鹰眼前灯炯然有神，窗框亮饰、电镀格栅，波澜起伏，整体大气有质感，钣金生锈。
没有解决。奇瑞车生锈一直都是很多车友投诉的通病之一。消费者表示在购买了奇瑞的3-4年内必定出现车生锈的情况。这个生锈问题即使是奇瑞品牌旗下最高端的车型之一瑞虎8也没能避免。
奇瑞瑞虎7底盘生锈的解决方案是给汽车做底盘装甲。给车辆做底盘装甲时要选择晴朗干燥的天气，阴雨天不利于施工和涂料干燥。一定要选择正规专业的施工车间，由专业的技术人员进行施工。
奇瑞的全系车型基本上都会生锈，比如销量最好的爱如字儿5，艾瑞泽5生锈问题很多，也是生锈最严重的奇瑞车，生锈部位一般是车门翼子板以及底盘。车质网上关于艾瑞泽5生锈的投诉很多，而且都是由内到外的生锈。
这款车的用料就不行，所以生锈是正常的。低端车型出现生锈在情理之中，艾瑞泽5生锈问题很早就出现了，车身生锈，减震器异响是这款车存在通病。车质网上关于艾瑞泽5的投诉也主要是这2个问题。
针对奇瑞瑞虎5底盘生锈问题的处理方法为底盘封塑。底盘封塑（底盘装甲作业）一定要进专用车间操作，不得在其它场合进行，注意雨天不宜施工。
大多数车主表示，不能接受这种处理方案，要求长安汽车召回所有生锈车辆，重新研究解决方案。一般而言，车身生锈主要是由于汽车大多数零部件的基础材料为钢材，当与外部自然环境的水汽接触时容易发生氧化反应，从而引发锈蚀现象。
二代长安逸动在挑选钢材上进行了重新选择，已经解决了生锈的问题。二代逸动还配备HEEAB高刚度钢吸能车身。
不管是材料还是结构，第二代逸动都起优于第一代的，镀锌钢板的使用量，已经不是一个数量级，局部地方的积水问题已经解决，所以生锈问题已经解决了。锈蚀的问题。正常来说是不会生锈的。
cs35PLUS生锈问题已解决。底盘锈蚀的处理；它可以是电化学的。目前这种方法比较少见。
润锦汽车如果没有人为因素的情况下（一般指剐蹭，破坏，改装）汽车结构件有锈蚀都属于保修范围。
1、可以用电化学方法解决丰田皇冠底盘的锈蚀问题。目前这种方法还是比较少见的。有一种电子防锈产品，用汽车的电池供电。
2、针对锈蚀的难题，生产厂家意见反馈的建议，一个是顾客的出行习惯性，第二个是顾客的洗车店习惯性，或是是外力作用缘故造成掉漆这一情况，生产厂家也不太好给评定。生产厂家会出自于仁义允许给顾客担负小一部分的检修花费。
3、针对丰田凯美瑞底盘生锈问题的处理方法，可以为汽车底盘喷漆。汽车底盘是最容易生锈的地方，给汽车底盘喷漆能够很好的防治生锈。通常情况下，每一年给汽车底盘进行一次全新喷漆，就能够在最大程度上防止汽车底盘的氧化和老化。
4、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
因为它是从西雅图一个谷仓被发掘出来的，在此之前这部车已经在这个仓库里冬眠了20年。它被运到加利福尼亚，彻底的restomod并重生为这个现在这副摸样。凭借250 马力的和1900 磅的重量。
最后，谷仓里其实还有几辆德国车，首先是 Borgward（宝沃）Isabella。虽然宝沃在中国市场经历了一次复兴，但其实真正的宝沃早在1961年就宣布破产了。
保时捷911之父是费迪南德．亚历山大．保时捷。保时捷家族第3代传人费迪南德．亚历山大．保时捷，他出生于1935年12月11日，在德国的斯图加德，他是费迪南德．保时捷的长孙，是费利．保时捷的长子。
保时捷最初将911命名为901，开发的初衷是造一台后置风冷发动机跑车，搭载水平对置6缸发动机。1963年9月，保时捷901在法兰克福车展推出，就收获了非常高的呼声。
年第一代911由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，当时第一代911被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911，于是保时捷索性把901这一代号用来表示第一代911。
保时捷911最初诞生于1963年，当时这辆车还没有被称为“911”，而是代号为“901”。后来由于[_a***_]问题，“901”更名为现在大家熟知的“911”。
