- 捷途x90碰撞测试？
- 宝马x40碰撞测评
- 星途lx碰撞评测？
- 号称“公路坦克”的比亚迪与奇瑞的笼式车身相比，谁的安全性更高？
捷途X90的碰撞测试在欧洲安全评测组织Euro NCAP的测试中，获得了5星的评价。
具体来说，在正面碰撞测试方面，X90在成人乘员和儿童乘员保护方面均获得高分；在侧面碰撞测试中，成人乘员和儿童乘员的保护表现也非常出色；在行人保护测试中，该车型在各个测试项目上表现均较好。
需要注意的是，不同区域的碰撞测试标准可能存在差异，因此在选择汽车时，应该根据当地的碰撞测试标准及其他相关因素进行综合考虑。
您好，根据相关资料显示，捷途X90已经通过了中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP碰撞测试，并获得了5星安全评价。测试结果显示，捷途X90在正面碰撞、侧面碰撞和侧翻测试中均表现出色，车辆的安全性能得到了很好的保障。
宝马x40经过严格的碰撞测试评估后表现出色。在正面、侧面和倾斜碰撞测试中，它的车身结构和安全系统都展现出卓越的保护能力，有效减轻了乘客和驾驶员的伤害风险。
此外，宝马x40还配备了先进的碰撞预警系统和自动紧急制动系统，增强了车辆的被动安全性能。总体来说，宝马x40在碰撞测试评估中表现出色，为乘客和驾驶员提供了安全可靠的保护。
星途lx碰撞评测？
在测试中，星途TXL的最大优势在安全表现方面。它在正面40%碰撞中扣分很少，在侧面碰撞中获得了满分，在乘员保护方面得分为96.09%，综合下来其在主动安全测试中获得了满分
1 星途LX的碰撞评测结果较好。
2 星途LX在碰撞评测中表现良好的原因是其采用了高强度车身材料和先进的碰撞安全技术，能够有效吸收和分散碰撞能量，提供更好的保护。
3 此外，星途LX还配备了多项主动安全系统，如碰撞预警、自动紧急制动等，进一步提升了碰撞安全性能。
综合来看，星途LX在碰撞评测中的表现令人满意，是一款安全可靠的车型。
号称“公路坦克”的比亚迪与奇瑞的笼式车身相比，谁的安全性更高？
具体要看那个车和哪个车对比。
五六万的车那就别谈什么安全性了，本钱在那管着，能好到哪里去呢。
号称使用了87%比例高强度钢的观致，安全性确实是好，价格也贵呀。
比亚迪也不能说是考试没赢过，路上没输过，唐考试自然是优秀，事故表现也很优秀。
根据实战表现来看，比亚迪的SUV曝光度比奇瑞的要多一些，因为很长一段时间内奇瑞手里只有虎3 虎5 这种老旧车型，虎7出来的比较晚，虎8更晚。
宋MAX 因为是MPV，车头短，在25%偏置碰撞中占尽劣势。
比亚迪唐（S6 S7）是雷克萨斯SUV的底子，其安全性在国产车里是数一数二的。
其实就安全性而言，国产车基本上半斤八两，没有敢在这方面松懈的。
即使是众泰，其代表车型众泰T700的车身结构刚性，我敢说不次于一线自主品牌。
那是真舍得在钢材用料上下本。
说到车身安全，国产里比亚迪和奇瑞做的都很不错，比亚迪号称公路坦克奇瑞的笼式车身在国内非常有名，不过文无第一，总是有好事者喜欢对比到底他们之间哪个安全性更高？
比亚迪在深圳耗资上亿元打造了占地2.2万平方米的汽车安全碰撞测试实验室，专门用来测试车身安全性。而奇瑞的笼式车身，***用百分之75的超强度防撞钢梁一体式成型，就像笼子一样。而且钢材抗压强度达到1300兆帕，比北京鸟巢呢钢材强度还高很多。所以奇瑞车型从最便宜的艾瑞泽5到瑞虎8整体安全性都非常高。
不管是比亚迪还是奇瑞安全性已经非常高，同样规格的车身材料，都要比合资的要高很多。最重要的一点，车身安全取决于整车框架的结构和材料。如果一定要比个高低这个还真不好说，毕竟我们也不可能直接买台比亚迪和奇瑞对撞一下吧。再说就算车身安全性高我们开车也是得小心翼翼总不能仗着车身安全就去和别人对撞吧。
