- 生产汽车零件的知名品牌都有哪些？
- 家用车什么牌子的汽车配件便宜？维修费用低？
- 汽车钣金件什么品牌好？
美国盖茨Gates，各种同步带、多楔带、三角带、张紧轮、水泵、维修组合套包，这个是汽车传动带行业老大。他们业务范围还不止这些，还有过滤系统（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器）、冷却系统（软管/卡箍、防冻液）、制动系统（制动片、制动液）以及发动机润滑油、蓄电池、雨刷、汽车化学品等。维克斯滤清器的排气管滤清器，变速箱滤清器，液压滤清器等都不错，瓦尔塔各规格的蓄电池也很知名。
生产汽车零件的知名品牌实在是太多了，比如著名的滤芯
生产厂家有曼牌，***，索菲玛，宝孚，方牌等等。皮带品牌有盖茨，马牌，岱高，三星等。
刹车片品牌有菲罗多，天合，博世等品牌。火花塞有NGK，博世，电装，冠军。离合器有LUK，***埃孚，法雷奥等。轴承有F***，SKF，NTN。大灯有海拉，小系，飞利浦，欧司朗，GE等品牌。
轮胎品牌有米其林，马牌，倍耐力，固特异，普利司通，邓禄普等。电瓶有瓦尔塔，风帆，骆驼，博世等品牌。汽车音响系统有阿尔派，建武，先锋，松下，德尔福，蓝宝，BOSE，哈曼卡顿，燕飞利仕，柏林之声等品牌。
汽车电脑有马牌，电装。减震器有萨克斯，东机工，KYB等品牌。水泵有西峡飞龙，奥富等。水箱散热器贵州永红比较有名。悬挂胶套比较好的有骆氏，拓普等品牌。
我认为首先要看个人家庭需求，如果人多的话，我建议选宝骏730，经济实惠，质量没得说，维修费用低，如果选轿车的话建议选合资品牌，比如大众系列，日系车十万左右的，因为油耗小、保有量大，车自身毛病相对少一些，配件也便宜，即便是路上抛锚，随便找个路边修理厂都能修理，要价也不高，个人观点，不喜勿喷。
保有量大的车辆，配件购买容易
经典过季的车辆，因为熟悉，所以维修费用低
车型老的车辆，配件利润最低
手动挡的车辆，油耗（正常）要低于自动挡
低端车辆的保值率虽然未必高，但是残值最大
所以，选的话选大众，或是日系里面几个低端跑量的车型，都可以满足你的需要。
首先目前普通家庭用车基本在10万左右的车型中选车，10万左右的普通家庭用车合资车中，德系配件相对便宜一些，因为保有量大，但德系相对日系小毛病多一点，如果是普通家庭用车，个人更推荐日系车型（与爱国无关），后期维修保养更省心。
汽车钣金件什么品牌好？
作为汽车模具行业从业17年人员告诉你，汽车钣金件还是用原厂件，从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高，任何副厂件都是为了成本考虑，肯定达不到原厂的要求，成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***，具体哪个品牌我也就不说了，同样一个产品，原厂工艺是7个步骤，副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺，6个工艺也能做，只是没有那么好，产品一致性控制会差一些，但是副厂肯定选择6工艺的，主要还是成本考虑，消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的，所以市场决定厂家必须这样选择。
很高兴能在这里遇到这么[_a***_]的问题：
首选当然是原厂钣金件。
品牌方面鑫毅（南极）做的也很好，合缝，材质方面一直是配件市场首选的第一品牌
当然，说起品牌就要说台湾件（昭和）这个品牌的材料只有业内人士对它熟知，是又爱又恨。爱的是质量真的很棒。恨的是价格真的很贵！🤣
在之后就是江苏件和南京件了。
如果觉得我的回答有不完善的地方，可以指出来。如果觉得还行。请给个赞！谢谢。
不管哪个汽车制造商新建一个生产厂，你总是会看到里面至少有四大车间：冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。
冲压是把成卷的薄钢板展开，并用冲床冲成各种内部结构件和外部覆盖件，也就是您说的汽车钣金件了吧。焊接是把这些钣金件焊接在一起，并形成白车身。涂装是给白车身涂上好多层漆。总装是把各协作厂送来的发动机、变速箱、内饰座椅和悬挂轮胎等装到上好漆的车身上。
所以只要是成规模的车厂，即使别的零部件都外购，钣金件也都是自产的，一般不***手于外厂。您所说的钣金件供应商是指什么呢，专门生产副厂件的厂商么？那只能在汽修领域有一些市场了。
北作为方汽车模具行业从业17年人员告诉你，汽车钣金件还是用原厂件，从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高，任何副厂件都是为了成本考虑，肯定达不到原厂的要求，成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***，具体哪个品牌我也就不说了，同样一个产品，原厂工艺是7个步骤，副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺，6个工艺也能做，只是没有那么好，产品一致性控制会差一些，但是副厂肯定选择6工艺的，主要还是成本考虑，消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的，所以市场决定厂家必须这样选择。 阅读量27
汽车钣金件，可以理解为车身金属零件，它们一般是模具冲压零件，零件精度对安装影响极大，零件材料好坏也至关重要。
汽车钣金件那个品牌好，这个比较难说。因为市场上钣金件只有副厂与原厂两种，原厂零件肯定最好，钣金副厂件水就极深了，汽车钣金零件副厂几乎没有什么品牌可言。
它不像刹车片、雨刮片、机油滤芯、汽油滤芯、机油等易耗件，这些零件通用度高（很多不同品牌车辆可以通用机油滤芯或刹车片等，它们就像5号电池一样，很多知名电池生产商都在生产，且质量可靠），消耗量大，有大品牌在生产这些零件，如博世生产的刹车片、空气滤芯，法雷奥生产的雨刮片，汽车灯泡等，博世及法雷奥本来就是给汽车厂家生产原厂零件的，所以他们生产的零件可以信赖。
汽车除了易耗件，其它零件几乎都是专车专用的，如车门、前后保险杠、座椅等等，这类零件不如易耗件市场大，且一般是汽车厂商与生产商合作设计的，因为销量原因和版权，所以不能外销到市场上，那么就造成了这些零件市场上没有大品牌货源，所以几乎都是小品牌在生产，生产出的产品都是极差，如外观尺寸误差大，材料差，工艺差等等。我修过一个哈弗H6，当时在成都红牌楼处供应商买的零件，我当时负责安装，第一次发了一个600元的车门，装上效果不好，还比原装门轻很多，后面重新买一个贵些的也不合适，前后总共发了4个车门，最后花了1600元，买了一个原装门，很轻松就装好，且效果良好，第一次我发现副厂零件水极深，就建议朋友专车零件非原厂不用，消耗件非大品牌不用。
说一个大家比较关心的安全零件，汽车防撞钢梁，原厂防撞钢梁是厚板，副厂就是铁皮焊接的，你说怕不怕。
所以汽车钣金件就原厂一个品牌，其它副厂件是没有品牌的，修理厂用副厂件的时候，都叫不出品牌，只知道按车型买就行，修理出来效果差，大部分消费者是不懂和不在意的。而像机油等易耗件，消费者买时还稍微知道一些，太差的就没那么多的生存空间。
消费者对维修结果的逐渐提高，可能会引导行业产生一批生产高品质副厂件的厂商，但现在我还没有见到过。
我期待副厂行业生产出高质产品，回报消费者的期望。
