- 陈震和38号还有韩路他们三个是怎么回事，谁来讲一下？
- 如何评价车评人陈震？
- 陈震试驾出事怎么回事？
- 陈震试驾出事怎么回事？
陈震和38号还有韩路他们三个是怎么回事，谁来讲一下？
陈震原先是汽车之家的中层吧，后来大概是因为收到排挤、打压，一怒之下出来单飞，然后组了个团队（核心人物好像叫寅哥），做了个品牌——萝卜报告，目前商业估值极高。陈震应该算是萝卜报告这个品牌的招牌，原先是那种实战型车手，相对来说理论知识薄弱，文化程度偏低，但对开车有天赋，曾经号称“二环十三郎”。现在这几年应该有点转型管理层的意思的，但大概根底还那样，类似于江湖儿女功成名就上岸的感觉，原来家境普通，现在身价应该很高。[灵光一闪]
38，原先就是汽车玩家，富n代，学历不明，但汽车理论知识丰富+实操（赛道）经验丰富。或许是出于无聊，或许是找点成就感，也拉起了一个团队，做出38号车评这个品牌。由于其盈利模式和本人自身知识储备量、身家优势，38号车评一系列视频在网上受到热捧，被誉为干货最多、最敢讲真话的测评。[灵光一闪]
韩路，原先就是汽车之家高层，原来身家就颇为丰厚，然后好像自己就出去做了投资，车评这方面事业一度被放弃。但后来投的项目好像基本都黄了，于是又回归了车评。目前，有很多小道消息爆出其文化程度成迷（汽车理论知识甚至可能不如陈震）。但其本身形象——中高产出身，喜欢玩，又玩的好，这个形象挺受人喜欢。[灵光一闪]
38家底厚，凭兴趣工作，评车不接受充值，观点既主观又客观。
陈震之前在车托之家，被闫闯摆了一道，离职自创萝卜报告，接受充值但是拍摄节目品质还可以，尤其跟老李拍的那个越野路书，堪称良心节目。
至于韩。。。呵呵，就这俩字。
陈震当初在汽车之家工作，领导是韩璐，闫闯那个时候打压陈震，有试车活动都边缘化他，陈震找韩璐反应，韩璐和稀泥，有失偏颇不痛不痒的回了几句，陈震离职自己单干到现在，现在一个局面是这样的，陈震事业蒸蒸日上，劳斯莱斯都开上了，出品穿越南极各种优秀节目，韩璐呢？人设彻底崩塌，曾经吹牛逼的高学历被扒出来是职校的，人品也非常差，卖事故车给网友，卖伊拉克成色数码产品充新给粉丝，跟女主播眉来眼去暧昧的事情在直播的时候被老婆讽刺，别墅违建几百平被城管勒令恢复原状，去看他的微博，充斥着*** 冒充人生哲理大师的内容 另人恶心
陈震和韩路都是靠厂家充值盈利的，38自己花钱买车不看厂家脸色真实披露问题，这样一来很多评测观点就会和被充值那俩位截然相反，聪明的消费者自然就看出来他们是替车厂糊弄消费者，可信度粉丝量都会下降直接导致盈利降低。说白了就是38说了真实存在的问题，动了那两位的蛋糕，砸了人家饭碗能不急吗。应该庆幸还有一个38存在不然那些车评人蛇鼠一窝联合车厂倒霉的是掏真金白银的消费者，你买车的钱再被厂家拿来养充值的车评人继续坑后面的消费者。
陈震是当初北京的二环十三郎，一战成名，现在也是在做车评类节目，我也看过一些他的***，比较注重操控，毕竟侧重点在哪。
38号貌似是个富二代，起初是喜欢什么买什么，后面突然也发***了，暴躁的富二代属性让他的解说具备着厚厚的土豪气息，会让你有别样的口味感觉。
韩路就不太熟悉了，没看过我也不做解释，信息可以百度上去查，我就不***过来了。大致上是这样。[捂脸][捂脸][捂脸]
如何评价车评人陈震？
陈震在有个外号二环十三狼，就是说他曾经在北京二环路上飙车只用十二分钟就可以跑完一圈，因为飙车他还被拘留过，谁都有年轻莽撞的时候，不过他还好，懂得悬崖勒，改过自新，没有等到出大事了才后悔。他现在的爱好还是赛车，现在都还能看到他参加一些国内的汽车赛事。他成为车评人是在汽车之家的时候，我第一次看他的车评是哈弗H6刚刚出来就是由他做的评测，从汽车之家出来后就自己单干搞了个（车震）的评车节目后来把名字改成了（萝卜报告）。他的评测有他独到的见解，比较富有个性，他个人呢比较喜欢评测性能车，保时捷是他的最爱。现在（萝卜报告）市场评估高达两个亿可以看的出陈震除了喜欢赛车以外还是比较有商业头脑的，他车评节目的风格也受到了大多数车迷的喜爱，有一定的观众基础。不管怎么说（萝卜报告）能成功和他个人的努力分不开的。希望我的回答能帮得到你。
陈震虽有“充值震”的“美誉”，但是，并不妨碍很多观众喜欢看他的节目。 为啥？ 别人有“越野路书”这个王牌节目。 车评人，也是一种职业，既然是职业，那就得赚钱。 那么不接受车商的钱怎么生存？ 不是个个人都能像38号那样，贴钱做节目（完了还要被骂）。 我认为陈震这种状态挺好，明着接受充值，然后用部分充值的钱做出越野路书这样的精品节目，既实现了盈利，又做出了优良的节目，实现了可持续发展，可谓是最健康的模式。 其实陈震的节目，除了越野路书，其它车评我是不看的，因为充值得太明显了，不过这样也挺好，一点不虚伪。别人都差点明说是打广告了，你还要看，那就是你智商问题了。
陈震试驾出事怎么回事？
陈震，绰号萝卜，国内首屈一指的自媒体之一。陈震在最新的一期萝卜报告中测试了雷克萨斯的SUV旗舰，也是整个日本品牌的SUV旗舰车型——雷克萨斯LX570，而这一测，测出了大问题！LX570在Crawl Control（蠕行控制/爬行控制）模式中，突然跳挡，从D挡跳到了N挡，也就是在没有人为操作的情况下，车辆在巨大斜坡上从行车挡自动跳转到空挡，车辆失去了牵引力。
本人做过几年***剪辑，曾经给某著名车评人（实在不方便透露）做的***进行剪辑和后期配音与合成。每次做好***，车评人和团队看过以后觉得没问题了，不是直接发表的，是要经过车企审查后才能发表的。不然你以为那么多新车试驾车随便拿来点评试驾呀，很多车刚刚车展还没上市他们就能开，都是相互合作的关系。不是说他们被公关，而是有些***根本就不能发表。
陈震在测试雷克萨斯新款LX570时，在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡！
在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡，是非常非常危险的。因为车在陡坡后溜，一来无法控制速度，二来方向一旦有丁点控制不好，就非常容易翻车。陈震在***里说这是会出人命的事，并没有夸大。这让我想起了大约两年前38号发现哈弗H9下坡挂挡拖不住速度那事，一样是比较危险，而且由于LX570这个是后溜，其实比H9那个前溜的后果更严重。
你是说这个事情么？
虽然陈震测出来雷克萨斯爬坡跳空挡的事，最后没了下文。可能是被公关了，而且所有车评人集体失声。陆巡遇他同出一辙，前几年经常看到陆巡爬坡爬着爬着就后溜，然后翻车，还有死人的，但是都没人发现这个问题，丰田也算是逃过一劫。现在知道了但是所有车评人集体失声，问题解决了没有也不知道？开陆巡和雷克萨斯越野车的一定要注意，虽然你有钱，但是死了啥也没了。
其实四驱和托森都是不差的！关键是，那变速箱忒娇嫩了！还没怎么弄呢，就过热保护跳N了！不过估计丰田也在解决这个事！你看，雷克萨斯不是准备开始用宝马版本的ZF8AT了吗！这个ZF还是比较禁得住搞的！
陈震试驾出事怎么回事？
虽然陈震测出来雷克萨斯爬坡跳空挡的事，最后没了下文。可能是被公关了，而且所有车评人集体失声。陆巡遇他同出一辙，前几年经常看到陆巡爬坡爬着爬着就后溜，然后翻车，还有死人的，但是都没人发现这个问题，丰田也算是逃过一劫。现在知道了但是所有车评人集体失声，问题解决了没有也不知道？开陆巡和雷克萨斯越野车的一定要注意，虽然你有钱，但是死了啥也没了。
其实四驱和托森都是不差的！关键是，那变速箱忒娇嫩了！还没怎么弄呢，就过热保护跳N了！不过估计丰田也在解决这个事！你看，雷克萨斯不是准备开始用宝马版本的ZF8AT了吗！这个ZF还是比较禁得住搞的！
陈震，绰号萝卜，国内首屈一指的自媒体之一。陈震在最新的一期萝卜报告中测试了雷克萨斯的SUV旗舰，也是整个日本品牌的SUV旗舰车型——雷克萨斯LX570，而这一测，测出了大问题！LX570在Crawl Control（蠕行控制/爬行控制）模式中，突然跳挡，从D挡跳到了N挡，也就是在没有人为操作的情况下，车辆在巨大斜坡上从行车挡自动跳转到空挡，车辆失去了牵引力。
本人做过几年***剪辑，曾经给某著名车评人（实在不方便透露）做的***进行剪辑和后期配音与合成。每次做好***，车评人和团队看过以后觉得没问题了，不是直接发表的，是要经过车企审查后才能发表的。不然你以为那么多新车试驾车随便拿来点评试驾呀，很多车刚刚车展还没上市他们就能开，都是相互合作的关系。不是说他们被公关，而是有些***根本就不能发表。
陈震在测试雷克萨斯新款LX570时，在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡！
在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡，是非常非常危险的。因为车在陡坡后溜，一来无法控制速度，二来方向一旦有丁点控制不好，就非常容易翻车。陈震在***里说这是会出人命的事，并没有夸大。这让我想起了大约两年前38号发现哈弗H9下坡挂挡拖不住速度那事，一样是比较危险，而且由于LX570这个是后溜，其实比H9那个前溜的后果更严重。
你是说这个事情么？
