- 冷启动与暖启动区别博途？
- 汽车每天都要冷启动，可以磨损多久？
- 冷车不好启动怎么办？
- 什么是冷启动，热启动，复位启动？
冷启动与暖启动区别博途？
冷启动是电脑的一种启动方式。就是切断电脑的电源，重新启动，一旦冷启动，内存的东西全部丢失，重新检测硬件，进入CMOS，再依启动操作系统。一般按机箱上POWER按钮启动。
而暖启动是指在系统仍通电的情况下重新启动系统，热启动也是一次软件复位。热启动清除易失性系统内存，并重新装载操作系统。
按照正确的方法，冷启动之后怠速运转半分钟左右，让机油彻底润滑到发动机内部零件，就可以上路行驶了，当然，水温正常之前尽量不要高转速行驶。
这样正常使用三四十万公里不会有什么问题。
汽车冷启动会增加发动机磨损，这是毫无疑问的，而磨损的原因就是发动机零部件润滑性不足，甚至会出现干磨现象，必然会造成零部件过多磨损；同时，在冷启动时，发动机零部件表面的温度非常低，机油粘度偏高，自然也会影响稳定润滑油膜的形成。很多人都会有这样的疑问，汽车冷启动多久，发动机就磨损的不行了？
润滑系统可以保证发动机正常工作
发动机早晨冷启动时，一般情况下，发动机都已经静置8小时以上，每天周而复始均是如此，发动机各个零部件表面的机油都已经沉积于油底壳中，零部件表面润滑不足会磨损，但是大家不用担心，发动机机油润滑系统是非常给力的，基本上启动10s内，机油便可以遍布于发动机各个零部件表面。但是冷启动时，发动机机油温度较低，温度越低，机油黏性越大，在各个零部件表面越不容易形成稳定的润滑油膜，所以，在冷启动后，一般不能激烈驾驶车辆，待温度提升后，方可剧烈驾驶。车主们开车，一般都有热车的习惯。
汽车磨损无处不在，冷启动自然会加剧发动机的磨损，但是车辆在稳定的驾驶过程中，发动机磨损也是存在的，发动机的耐磨性与发动机润滑系统息息相关，而发动机开发过程中，有专门的机构在对润滑性能进行开发，主要涉及到发动机冷启动工况，发动机正常行驶工况，发动机极端工作环境工况等等，各项指标达成后，耐久性满足要求，发动机才可以量产使用。
发动机使用寿命无法准确衡量
其实，发动机使用寿命是一个很模糊的概念，现在车企们开发发动机，都有指定的设计寿命，现在统一的标准就是40万公里，但是我们看到，有一些出租车，可以跑到上百公里，而有些家用车，20万公里就坏了，这就涉及到，车辆行驶状况不同，导致车辆发动机的寿命出现差异化。所以，发动机寿命没有准确的衡量标准，它与车主的驾驶水平和驾驶习惯息息相关。
发动机在开发过程中，都需要进行耐久性测试，而这些测试都有对应的循环工况，发动机在各个转速条件下，分别运转多长时间，经过多少个周期后，再次测定发动机的性能，根据这样的工况，我们定向模拟发动机的实际使用时间。比如，发动机以最高转速工作20天，其工作强度相当于我们开30万公里，这样就可以定向衡量发动机寿命。但是发动机乃是机械组成件，各个零部件加工精度不同，自然而然也会影响发动机性能，使发动机寿命出现差别化。现在车企开发发动机，只是常规评价发动机耐久性，不可以准确衡量发动机的实际使用时间。
发动机冷启动固然会增加其磨损，但是由于冷启动而造成的磨损，并不会影响车主正常使用，这乃是发动机设计准则之一。发动机寿命是一个模糊的概念，车主们很难准确衡量自己车辆的发动机状况。所以，车主们驾驶车辆时，不需要担忧发动机的使用寿命，只需要保持正确的驾驶习惯正常驾驶即可。
这是一个古老话题，首先冷启动磨损一定比发动机正常运行磨损大，因为缺少润滑，但是正常开我觉得对家庭用户来说问题不大不需要考虑多久的问题。
其次如果真的是每天冷启动两下，上班到了水温还没到的，我觉得现在买个电动车是更好选择，也直接不用考虑冷启动磨损了。
完全不用担心，每天都开的车，使用寿命反而长。今天和大家分享3点来预防发动机磨损、甚至拉缸。
不是每天都开的车，间隔越长的车越容易坏，这也就是常说的车是放坏的，不是开坏的。
为什么这么说呢？今天我们从冷启动磨损的角度来和大家一起分享分享：
每天都开的车，发动机各个零部件上面都有机油残留的油膜的，在每次冷启动的时候，就靠那一点点薄薄的油膜来起到抗磨、减膜，预防冷启动磨损的作用。
发动机在运行过程中，只要机油质量过关，那么运行过程中的磨损很小很小。这也就是为什么大部分的车能开几十万公里，发动机不用大修的原因。
由于停留的时间长，各个发动机零部件表面的油膜厚度自然很薄。而且随着停放的时间越长，油膜厚度越薄，可能停放一个月后，那层油膜就几乎看不到了。
虽然在启动的很短时间内，油泵就会把机油循环起来。但是多少还是存在干磨损，这样发动机零部件的磨损自然要大于长开的一些车辆。
但是活塞环和缸壁之间有气环和油环，只要气环和油环没有被积碳卡死，那么干磨损的概率就非常低，因为油环和气环是有伸缩性的。就是在确保气密性的同时将磨损降到最低。而且油环的槽内部是存有少量机油的，所以完全没有必要担心冷启动的磨损。我们可以仔细观察一下活塞环。
这个问题问得奇怪，一晚上放了十二小时，那还有热车启动呀！
启动后需怠速预热3一5分钟左右，等到油温上升60一70度左右，油压升到规定值，水温在70度以上即可上路。
所以一启动即上路，各机械润滑系统供的机油还未到位，特别是重载车，这时候有一定磨损。
热车上路，是基本知识，一定要做好这一点。[赞][赞][赞][赞][赞][呲牙][呲牙][呲牙]
冷车不好启动怎么办？
停车时间长了,发动机温度较低的时候启动汽车就叫冷启动.汽车行驶了一段时间,水温已经升高.此时做短暂停车再启动叫热启动。那么不少车主朋友都会反应汽车冷启动困难。汽车冷启动困难怎么办？本文中，中国物通网的小编就为您讲一讲！
汽车冷启动困难的原因
积炭：
碳的形成一般有3个原因：1.采用“**低速”的不良驾驶习惯。2.长时间的怠速运转和低速行驶。3.使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。
积炭过多导致故障频繁
发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
汽车冷启动困难怎么办
冷启动困难建议从两个方面着手检查，首先是电控系统，有无故障代码，各主要传感器信号是否正常，包括节气门、水温等。其次应检查进气道及燃烧室积碳、尤其是进气门处，此处的积碳会在冷启动时造成缸压不足，导致多次不能启动，启动后怠速抖动严重。
以上就是对汽车冷启动的相关介绍，希望能对您有所帮助。
冷车不好启动热车没事，冷车启动困难排除方法
天气转冷，是不是感觉冷车不好启动，不过等到车辆发动机水温升高后，也就是热车后又没事了。相信很多车主都有这个体验，也搞不清这是什么问题。接下来我们就来看看冷车启动困难排除方法。

首先冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。这么多故障，也很难一一详细进行介绍，那我们就挑选了其中最常见的几种。

油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了***设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。

车子冷车不好启动是有很多方面都会影响的。下面我就给大家介绍几种问题。比如说机油太脏润滑不够也会导致冷车难启动。气门油封老化活塞环间隙过大。气门密封不严漏气。都会影响冷车难启动。还有就是水温传感器故障。也会导致能吃难启动。因为发动机电脑是要根据，水温感应器来修正他的燃油比例。还有就是时间长了，发动机积碳过多。也是会影响冷车难启动。喷油嘴，堵塞，或雾化不好也是会影响发动机冷车的时候难启动。汽油泵故障。汽油压力不够。也是会导致冷车的时候不好启动。还有车辆行驶4万公里，要及时的更换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴。时间太长没有清洗。这些都是会影响。冷车不好启动。还有车辆的启动马达发卡。或者是打滑都会影响车辆冷车不好启动。又或者是电瓶电压不够。车子线路故障。都会影响。冷车不好启动。出现故障，我们要到维修店找专业的师傅排查故障。
1、火花塞
冷车启动时需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后其电极间隙会变大，如果检查发现电极间隙超标，及时更换火花塞。
2、清洗节气门
进气歧管的喉管壁上出现积碳会影响进气量，气门后方出现积碳会吸附燃油影响汽油雾化。如果检查存在积碳，清洗进气道。
3、检查汽油压力
汽油泵压力低，导致供油不足产生启动困难。遇到这种情况，更换汽油泵或者多开关几次电门，让汽油管压力增大也容易启动。
4、有可能天气较凉，发动机内部的混合气雾化不好导致的这种现象。
几个方面需要检查，检查空气格，喷油嘴：汽油雾化不好导致浸湿火花塞、或堵塞导致不能雾化出现滴油情况。 火花塞：积碳过多。 节气门：节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。 汽油泵：会导致油压不够或堵塞导致无***常供油。 汽油滤芯：过脏会找出油路堵塞或油压过低， 燃烧室积碳过多。
什么是冷启动，热启动，复位启动？
冷启动
1、接通电源启动计算机的方式，称为冷启动。
2、介绍“自检”。
3、具体操作步骤如下：
加电、自检、引导操作系统。
热启动
1、热启动是指在计算机已经开启的状态下，通过键盘重新引导操作系统。
一般在死机时才使用。
2、方法：
