- 为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？
- 别克电动车velite6续航多少？
- 别克放弃了增程式技术？VELITE 6为何只有纯电动版本？
- 便宜4万，配置比较多、续航高，名爵EZS和别克VELITE6谁更有诚意？
—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？
品牌布局太早，产品价格过高
通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。
但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。
空间表现较差，新款值得期待
实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。
别克电动车velite6续航多少？
关于这个问题，别克电动车Velite 6的续航里程取决于其不同的型号和电池容量。Velite 6的标准版采用52.5kWh的电池组，续航里程为410公里（NEDC）；而Velite 6 Plus***用的电池组容量为66kWh，续航里程则达到了510公里（NEDC）。需要注意的是，实际使用中续航里程会受到多种因素的影响，例如温度、驾驶方式和路况等。
别克放弃了增程式技术？VELITE 6为何只有纯电动版本？
别克放弃增程式动力组合，是有很多原因的，VELITE6为何只有纯电动版本，也许是暂时的。
配套设施够用 电池技术足够支撑
在中国任何一个厂商敢于投放纯电动车，都是因为对配套设施的自信，以及对自己的电池技术的自信。别克敢于直接上纯电动版本VELITE6，也是因为它的主销城市都是一线城市，充电设施非常齐备，纯电动车已经足够满足续航需求了。
电池成本下降，补贴后价格适当
过去，纯电动车最大的成本就是电池成本，如今在江苏和湖南地区有很多动力电池生产基地，国内的纯电动车的生产成本大幅度下降。可以车载高密度电池。VELITE6的续航里程达到301公里，虽然不很高，但满足了国家补贴标准。如果生产“增程式”动力总成，就需要汽油机+电动机+电池的组合，成本高，还不享受国家补贴。
3缸汽油机搞定“双积分”
除了电动车技术本身外，还有一个维度也促进了别克上马纯电动版车型。那就是三缸发动机技术。这两年来，通用旗下品牌不停的上马三缸车型，实际上就是在完成“2020年5L标准双积分政策”。经过两年多的市场检验，通用的三缸发动机得到了业内一致好评，一线城市已经对三缸车没那么介意。双积分已经可以解决，不需要新能源车来凑数了。
白希文总结
VELITE6只上马纯电动车，也只是暂时的市场观望，毕竟它的续航里程还是十分有限的，如果目标市场对301公里的理论喜欢里程不认可，别克还是有可能上马“增程式油电混合”车型的。
便宜4万，配置比较多、续航高，名爵EZS和别克VELITE6谁更有诚意？
当初选择EZS的原因就是它符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，这点很难得。而且上市之前它在欧洲经过很长时间的路试和测试电池包，包括短路、灰尘、挤压、盐雾等等危险状况的测试。因为它够安全我才选的。而且EZS在英国和[_a***_]都上市了，品质上应该没毛病。别克VELITE6的安全就不敢确定了，到现在没看到权威机构的背书。
说实话别克这个时候想起推出纯电动，有点晚了。VELITE 6除了价格“突出”以外，其他方面都是中规中矩的，虽然它带着合资品牌的光环，但是和国产的名爵EZS相比，差距立马显现。不能不说中国的电动汽车发展水平真是值得自豪。
VELITE 6和EZS的差别还是很大的，VELITE 6搭载的是一台功率85kW（115Ps）；最大扭矩255牛米的驱动电机。配备35kWh电池组，NEDC综合工况续航里程301km，传动系统为电动车常见的单速变速箱。从电动机来看乏善可陈。
名爵EZS搭载的电机最大功率110kW（150Ps）、最大扭矩350N·m的电动机。工信部续航335km，60米等速428km。在动力数据上EZS是强于VELITE 6的。
一般来讲合资的车型应该有过硬的制造工艺和标准，但是VELITE 6并没有在这方面下功夫，这方面反而是EZS的强项。EZS符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，它就是国际标准车型。因为它本身就已经在英国和泰国开始发售，所以EZS和别克VELITE 6比较优势还是非常大的，VELITE 6不是名爵EZS的对手。
