- 雷凌1.6L和1.2T选哪个好？
雷凌1.6L和1.2T选哪个好？
雷凌1.6L和1.2T如何选?
非常遗憾地告诉题主，于17年5月上市的改款雷凌已经取消了1.6L自吸发动机，现款搭载了1.2T涡轮增压及1.8L自吸两款发动机，另有双擎版可选。其实小编也更中意自吸，最后选择了创驰蓝天。
17款雷凌搭载1.2T/1.8L/1.8L双擎共三款动力系统，与之匹配的6MT/CVT/ECVT三款变速箱。而手动6MT仅限1.2T车型。售价区间10.98~16.18万元。
1.2T涡轮增压最大功率85KW最大扭矩185Nm，1.8L自吸最大功率最大扭矩分别是103KW和173Nm。两者差异并不大。
建议预算够的话可直接上1.8L双擎版，1.8L双擎售价13.98~15.98万元，其中精英天窗版即可基本满足日常所需，而其14.18万的售价还是很有性价比的。而同等配置的1.2T精英12.68万元，1.8L精英也是14.18万元。而双擎版带来的油耗体验还是相当不错的。
你会考虑双擎雷凌么😀
雷凌14年随着卡罗拉改款，有着美国卡罗拉的身份进入中国，在动力总成和外观上和卡罗拉都差不多，可是销量上却一直不如卡罗拉，这和国人的消费习惯有关系，先入为主，卡罗拉进入中国早，一直都是销量，口碑双丰收，雷凌为了追上孪生哥哥，在价格上有一定的优势，对于1.2t和1.6自然吸气，小编还是建议选择1.6，日系车口碑上就是靠谱，所以还是建议选一套靠谱的动力总成，现在的小排量涡轮增压车型频频出现问题，所以还是选择放心的自吸为好
外观方面：外观时尚，运动，前脸是家族式设计，整体看过去还有一些稳重的元素
内饰配置：内饰整体层次感很好，简洁大方，用料中规中矩，配置方面基础配置齐全，主流配置在不同车型上都有体现
动力方面：搭载1.8L和1.2t，1.6的已经停售了，部分地区如果有库存，也可以买到，动力方面中规中矩，雷凌就不要要求动力了，够用就好，主打的就是家庭实用，省油，省心，用中庸形容更贴切一些
总结：雷凌作为一款家庭用车，在颜值和实用方面兼备，是一台标准的，省心的，中规中矩的买菜车，是家庭选车的必选车之一
先说说雷凌车的毛病1.6的最明显普遍的问题就是后减震器器漏油，包括卡罗拉1.6和雷凌1.6都是有漏油这个问题，虽然厂家没有对后减震器漏油进行召回但是去4S检查只要发现有漏油现象立马给保修新的后减震器。
这雷凌1.6唯一的明显的毛病，其它的还真不错。只可惜1.6已经停车了，新车1.6已经不存在了。
再说1.2T缸内直喷涡轮增压发动机有个共同的特点：积碳、机油油位问题。丰田工程师没有给增压发动机也加套和凯美瑞一样岐管喷射来解决直喷的弊端属实遗憾。1.2T后期使用中常出现的是怠速车抖、挑汽油。解决了后减震器漏油问题了。虽然1.2T发动机抖但是现在是主流车型。
现在雷凌在售的就是1.2T和混动。混动比1.2贵三万、不差钱就上混动差钱就1.2T。
这个问题我特意请教了朋友，他买的雷凌车，所以谈到雷凌他最感同身受，他讲1.2不用担心动力 没有涡轮迟滞感 省油 他自己开市区不到7个油， 高速5.2个油，跑到120转速2000转 空间很满意。
路他说不满意之处，就是驾驶做中控台左边异响 冬天更明显，说是通病且倒档没劲CVT通病 冬天CVT 冷保护很烦人 转速到2000转才换挡 跑个1公里变速箱热了正常了 减震硬 胎噪大 当时主要是比卡罗拉便宜 反正开着整体很满意 有优点有缺点 底盘低 一定要加一个发动机护板 忠告。
然后就是提出的1.6L好还是1.2t好，朋友是1.6的自精，说高速开过160。还开过他朋友的1.2自精，前期起步轻快没啥区别，上了高速90后段乏力。日常是满足生活需要了，只要不太追求动力。还是可以满足的。
所以感觉，不论1.2t还是1.6L的，都差不了太多，觉得还是1.2t要好点吧，当然这个还是得看你自己了，喜欢哪款就买哪款撒。
首选1.2T的，可以说1.2T的要比1.6L先进的多。
这款代号9NR-FTS的1.2涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，最大马力116匹，最大扭矩转速相当宽泛，在转速1500时就达到185牛每米的最大扭矩。
城市道路起步相当轻快，并且与之
匹配的CVT变速箱无缝连接，基本感觉不到顿挫，也没有涡轮介入的突兀。油耗表现也相当经济，这款1.2T发动机可以说是同级别中动力油耗表现都是顶尖水平。
这款1.2T发动机将会全部取代老款1.6L发动机，目前我们这边4S店已经没有了1.6L车型。新款在动力，配置，外形都是全新设计，更值得购买。
还有即便有些店里还有些1.6车型存货，那要多注意出厂日期啦。
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