- swm是什么品牌的汽车?质量怎么样？
- 80后的人，现在都开的什么车？开什么车才能代表自己已经成功？
- tf80和纪梵希307哪个好看？
- 我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？
swm即斯威，国产车型的它的性价比总体来说还是比较不错。1***1年SWM品牌在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签。2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。 2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在中国北京发布。2016年8月30日，SWM斯威汽车旗下首款车型“SWM斯威X7”在重庆震撼上市，产品定位于中大型七座SUV市场。 2017年6月8日，SWM斯威汽车第二款战略车型SWM斯威X3正式上市。SWM源自有着欧洲文化摇篮之称的意大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 创办于1***1年。 上世纪七八十年代，SWM接连参加意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等，取得优异成绩，成为欧洲三大越野品牌之一。2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。同年在重庆涪陵建造1704亩现代化工业生产基地，由意大利研发中心负责车型的外观设计。
80后的人，现在都开的什么车？开什么车才能代表自己已经成功？
我是八五年的。前后开过两个车，都是有原因的，那就是要省油，第一辆卡罗拉，只是因为销量大，出问题的可能小，所以就买了。后来结婚带孩子回孩子姥姥家路程1000公里，从山西回河南，卡罗拉就比较小了，开长途不舒服，后座也比较小孩子睡觉不方便，所以换了辆雅阁，B级别车还是不错的，轴距也长，回老家不那么累了！
个人感觉开什么车和成功没什么必然联系，现在路上很多年轻人开的奔驰，宝马，但你会发现，大多都是贷款买的，而且买完车家里存款都没了，还有外债，显然是装BI，他们收入也没多少，很多也都是啃老族那样。有一次被个豪车碰了一下后保险杠，本以为几百块就能处理的事故，结果对方扭捏半天拿不出来，唉…
所以，我个人保持一个原则，如果自己生活需要并且自己实力容许全款买，买后也没太大压力，那就不要犹豫，直接买。如果分期的全部价格和全款一样，分期优先！如果购买完了发现自己每天生活压力突然增大，而且严重影响了生活品质，我觉得还是不要买了。
如果你要结婚，岳母要求，你还喜欢姑娘，那你就得卖血买了，加油！！！！
成功的标准是什么？各人不同，更谈不上开什么车是成功！面书老板开飞度，你说他不成功？有的人为了面子贷款买了豪车，你说他成功吗？本人认为能财务自由，能为社会作贡献，无论开什么车都成功！
只有没钱的才成天想着开什么车算成功！当你买车时觉得买什么车都可以随便买买就象街上买菜一样！你就觉得什么车都无所谓了！这个时候只在乎开的感觉！不会在乎人家怎么说了！
当然楼主说开什么才让人有牛B的感觉！这里我推荐的是最少百万以上！毕竟能买很起百万以上的人也不多这就是实力象征！！
开车不代表成功！记得原来***看了一个视频 法国小哥在法国一家大型超市门口做一个调查 开奔驰 宝马 保时捷 大多数都是理发 或者拿时薪的低收入者 一个开雪铁龙c2 和一个开欧宝的老款车的反而是 法国社会很有钱的农场主去！全世界人均gdp高的国家 大半部分人都是开两厢小车 因为车只是一个代步工具 如果把成功和车挂钩我觉得大错特错了 比尔盖兹 够成功了 他仅开了一辆福克斯
不论你开什么车，只要家庭幸福，老人，妻子孩子都健康幸福那就算是成功了！
因为毕竟你买车，买好车，甚至是豪车，不都是为了更好的生活吗？
所以我觉得，幸福才是最重要的！
tf80和纪梵希307哪个好看？
TF80和纪梵希307都是非常受欢迎的汽车汽车品牌。TF80号拥有流线型的外观设计和动感的线条，加上宽大的轮毂和独特的车灯造型，展现出时尚与运动的气质。而纪梵希307则注重高雅与豪华，车身线条平滑流畅，内饰设计精致奢华，更符合商务人士的品味需求。相比之下，TF80更适合年轻时尚的消费者，而纪梵希307更适合追求高品质生活的消费者。所以，要选择哪款车还要看个人的审美取向和[_a***_]需求。
我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？
谢提问。
并非合并浪潮到来，而是市场环境下，车企能否生存的问题。
近年来，各车企间强强联合的、抱团取暖的的动作频频发生，其主要目的也是利用彼此优势占有市场谋发展。
市场总是残酷无情的，而最终能在市场谋有一席之地，其必有过人之处，或核心技术、或雄厚资金等，优胜而劣汰。
从以下几方面，讨论能生存的车企品牌：
比如长安长城的合作、比亚迪长安的合作等，其中比亚迪利用电池技术优势，与各车企间均有合作关系，与国外品牌亦有合作（如腾势）。
天下大同与百花争艳
汽车世界是天下大同的好？还是百花争艳的香？这真的是个两难抉择……
市场经济体系下，优胜劣汰似乎成了汽车市场的法则。国内汽车品牌，天下大同的趋势也越来越明显。
图中所示的国产品牌，如今还保留多少？
国产汽车品牌的天下大同的优劣势：
天下大同，如秦灭六国一般，取其糟粕，取其精华，拒绝繁琐，化繁为简……
优势点1. 国产汽车厂商品牌重组融合，将有着更强的资本重组和技术融合，也就会有着更强的产品力和生存空间，抵御和抑制进口车、合资车的利润空间和生存空间。这样更加促使我国的汽车工业有着长足的发展和进步！
优势点2.制造成本将会大大降低，区块化生产管理，各个零部件的通用，相互匹配，使得车辆的维修保养成本更加的低廉。例如：大众集团的套娃模式，从保时捷到斯柯达，我们都能看到EA888的影子。这样不光是延长了产品线，也最大程度的降低了工业制造成本，从而进一步提升产品的竞争力和利润最大化。
倘若谁都懂你，那你得有多平凡……
不足之处 天下大同也就没了百花争艳的景象了。对于汽车而言，虽然只是交通工具，但却折射出很多人为喜好！其实很多人都不太喜欢街车，如同穿衣出门撞衫一般，撞衫不可怕，谁丑谁尴尬😅😅😅！汽车也是，倘若路上行驶的车辆都是一样的，是不是会突然觉得我们的生活如同流水线一样般，毫无个性，也毫无生机可言？
故上所述，国产汽车品牌天下大同绝对是未来的趋势，毕竟天下大同可以集百家之长提升自身产品实力和竞争力。 以便于和进口车、合资车论高低！虽然会牺牲一点个性和不同，但趋势使然，作为消费者的我们又能如何？回想一下，我们之前用的手机是不是各式各样？而如今用的手机，是不是差不多都一个样？
首先是吉利汽车，销量国产车冠军车型，19年销量超过136万量，连续3年自主品牌销售量冠军，实力不容小觑，尤其是打造了中级车模块化架构CMA,开发了很多重量级车型，吉利的CMA模块化架构和大众的MQB,丰田的TNGA并称全球三大架构，三足鼎立。出自CMA架构的车型有吉利星越，沃尔沃XC40,领克全系列车型，他们的性能，做工，整体实力超越大多数合资车。其余的自主品牌没有模块化架构，还没有成功研发，有的也是车辆的生产平台，技术比较落后。吉利旗下还有宝腾汽车，伦敦出租车，路特斯等品牌，实力雄厚。第二就是长城汽车，毕竟销量也是排名第二，旗下的SUV车型畅销多年，积累了良好的口碑。再下来要数比亚迪，比亚迪汽车在电动车方面全球领先，电动大巴销往世界各地，很多世界大厂也找比亚迪进行合作建厂，为的就是比亚迪的电动车方面的核心技术。其他的很多国企车型都是外资车的代工厂，本身的技术方面还不如上述三家车企。
中国的汽车行业已到了新的变革路口，多、杂、乱是当前的现象，根据西方国家汽车工业的历史来参考，目前的确已到了该合并整合的阶段，很多跨行业的电商也能造车，浪费了不该占用的政策和***，最终的结局都是纷纷出局或倒闭，产能过剩是当前最大问题，供大于求，势必造成行业乱象，杂草丛生，当前中国具备整合能力的依然是国企，以一汽二汽为首，上汽，长安等国字头企业为主，最终要做到***整合，合理化利用政策，健康良性发展，增大增强体量来对抗和保留国产品牌的基本优势，抵御外资品牌的啃食，只有如此才能使国有品牌不倒！！！
吉利肯定首当其冲，作为自主品牌的老大哥多年。靠收购沃尔沃等大品牌的技术输入，强大的产品营销宣传能力，在业界都是有口皆碑
理工男著称的奇瑞汽车，也在国产车中深更多年，以技术出生的产品技术研发，1.6t发动机已经可以与合资产品不相上下，新出的车子不仅颜值，内饰做工用料都达到了一定的水准，产品力很值得称赞
比亚迪汽车，国产车中的新能源领导者，以电池起家的它，也没有浪得虚名，他的双模技术，以及即将推出的刀片电池也是技术的积淀，新能源的浪潮推进着新能源汽车的发展，比亚迪会有更强大的产品力带动着国产新能源走向新的台阶
