- 如何评价38号车评中心？
- 38号车评怎么回事？
- 如何看待38号测评的全新一代宝马3系G28？
划重点，一档测评节目,最重要的就是输出观点;哪怕某些方面是主观的，起码你有;现在没个中文阅读理解十级，是看不懂绝大部分车评人说的话，下面聊聊一般车评人评车套路：
1.谈外观
说到一辆车的外观，无非就是这几个形容词：运动感、设计感、战斗气息、大气稳重。要不就整点儿“高大上的”，什么家族式前脸，双肾式、涟漪式、直瀑式进气格栅啥的；说白了，一说到什么家族式就基本等同于“套娃”。
2.谈内饰
1. 专业性和可靠性：车评中心的专业性和可靠性是评价其价值的重要因素。他们的评论是否基于充分的测试和研究，是否提供客观和准确的信息，这些都是评价他们的专业性和可靠性的标准。
2. 广泛性和多样性：车评中心的评测范围是否广泛，涵盖了不同类型、不同价格和不同品牌的车辆。他们是否提供多样化的观点和评论，以满足不同消费者的需求。
3. 诚实和公正：车评中心的评论是否诚实和公正，是否受到任何商业利益的影响。他们是否提供真实的评价和意见，而不是只为了迎合特定的品牌或厂商。
4. 与读者互动和反馈：车评中心是否积极与读者互动，回答他们的问题和疑虑。他们是否重视读者的反馈，并根据反馈不断改进和提升自己的内容和服务。
38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控(李天扬)创立的一档独立的汽车评测类节目。犹如其主页站点上所写“客观、中立、第三方”，38号车评也是本着这个几个观点为原则中心进行车辆的综合评测。
第一，我个人认为38号车评很不错，38号早年在国外接触众多的汽车文化，使得他对汽车的诸多专业知识都有一定了解，这是大部分国人所看不到的风景，38号本人敢以美系性能控自居，也显示他本人的足够信心。
第二，我个人认为38号在做评测讲解的时候，逻辑思维比较清晰，体现在他本人语言组织能力与表达能力均较高的水平上，从而能够引导观众逐步、循环渐进的了解他要阐述的观点与看法。
第三，我个人认为38号在汽车专业知识上具备一定的水平，他讲的专业知识足够深入，而且他能够用一种通俗易懂的讲解方式来让观众理解一些生硬的汽车知识，这一点不是每个车评人都能做到的。
第四，我个人认为38号的评测范围足够广阔、细致，通过观看他以往的视频节目，我发现38号做的足够全面，包括：驾驶动态表现、空间内饰、油耗表现、外观，而在每一个细节点38号都会善始善终，这一点也难能可贵。
第五、我个人认为38号的评测客观性比较强，他确定在一定程度上站在消费者的角度与立场去看待问题，比如他每次评测一款车的优缺点之后，都会讲解产品定位的问题，优缺点的具体评价结合产品定位与用户群体来类分，这也是很大程度的一个负责言论。
最后，38号年轻、优秀、清醒、够专业、也确实有料，他敢于打破常规，站在客观、中立、第三方的角度来评测车辆，他以搅局者的身份出现，这也十分满足大部分懂车、爱车之人接受真实观点与事实的初衷。
中国车评界的“乔布斯”，应该是当之无愧的五星测评人
38号测评人我个人感觉总结几个字：调性
1，人设：38号打造的个***设应该是很不错的，形象鲜明，个性形象容易“被记住”，稍微有点“狂”的性格，没有性格的车评人是不合格的，就别谈优秀了。
人设我给：★★★★★
2，车评风格：应该说个性加点风趣，车评风格自由畅通，我想功课做得应该不错（语言天赋也不错，呵呵），不会太出格，有自己风格吧。
车评风格：★★★★★
3，车评技术知识：38号还是比较专业的，对于很多观望的购车人，有一定的选车参考性，特别对于热门和新车的及时评价。车评风格：★★★★★
38号作为车评界的特立独行的存在，应该具有一定的调性和实力，有实力担当车评界的：乔布斯。欢迎大家指正！
38是中国认真的汽车评论家。对于美国的汽车他可能有过多的赞誉和追捧了，个人喜号，这边就不多说了！美国作为汽车大锅，在汽车领域确实很有功底，那是不是就说明38号所说的那总虐杀，我个人觉得不是。
长城和丰田对长城来说，鞭策也不错。长城汽车不比丰田汽车更能制造汽车。在土地上强加问题也是合理的。公司也在使用最好的部分，加上几十年的积累。有好的名声。第一代长城的工程H9，问题是很多的正常，坚持，反复反复，改进也会成为。但是38，在指出了变速箱逻辑的问题之后，一堆媒体开始向他喷射。的确，集体展示了他们是多么丑陋。
大众汽车的质量不好对公众来说，公众完全是自己造成的。大众汽车的质量不好，这也是美国市场的一个理论。但国内媒体，为公众跪地。很恶心。客观地说，一些汽车的设计和新车的驾驶质量。这是值得称赞的。
例如，悬挂系统给人们一种厚实感。关上门的安全。传送的手柄。德国表面功夫其实很到位，TSI + DSG加速，真的很可爱。然后跑了很多年，但你看，帕萨特，你会发现，实际上，公众真的是一个坑，内部声音开始出现，比如窗户的升起，发动机开始发出刺耳的尖叫声，然后晕倒。这些都是由于贫穷的供应商造成的。中国是值得公众关注的，公众对中国感到遗憾。
对于38这类的人来说，我们应该珍惜他们。对中国来说，在各行各业都有如此无私的奉献是件好事。
38号车评怎么回事？
38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控（李天扬）创立的一档独立制作并在网络播放的汽车评测节目。38是目前我所见过了解汽车技术知识最多、最深入的车评人，他的技术讲解基本上都是正确的，他的基本观点是正确的，他的问题就是说话比较极端和偏激。
如何看待38号测评的全新一代宝马3系G28？
现在的调性车。都妥协了。 没办法。 市场决定销量。决定企业利润。既然大多数人喜欢大空间。那就做大。 喜欢操控多一些。买标轴就好。 车基本功能就是代步。 38说的比较准确。
应该就是没上代运动了，之前三系正式上市的时候YYP在[_a***_]一个赛道里试的车，通篇只说底盘比上一代“高级”，没有用过比上一代“运动”这个词，很委婉了。可以去找那个***。
看一辆车的评测，一个38 八哥 一个此地无垠 王垠 。其他的就是汽车销售而已！ 非常感谢他俩的节目，让车评人保住了底裤!还有小乔Jackr，他的节目真的是喜欢车，充值就是好好做宣传，平时就做自己真正喜欢想做的汽车***节目，挺好挺好的! 感谢这三个好的团队，做出的好的节目!
38号车评观点偏重于运动性能，油耗，舒适性之类的，缺点说的也很直白，对于汽车配置、内置之类的都是几句带过，可能和他自己的用车习惯有关系，车本身更当工具用，具体合不合适，还得试驾，人家每次也会这样推荐。
