- 塞纳和gl8噪音对比评测？
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- 2023款得意和图雅诺噪音大吗？
- 塞纳高速噪音测评？
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塞纳噪音低。
隔音静谧性。上一代的塞纳，在滤震表现方面，做的很一般，风噪胎噪的隔绝都做的不算好，而这方面则是别克的强项，别克GL8的隔音表现在同级别的车型中都可以排在前列，新一代的塞纳在隔音方面可能有所提升，但是很可能依然难以和GL8相提并论。
特斯拉实测出该车在怠速时的噪音分贝为38.9了，和一般电动车差不多，速度起来之后，高速80km/h的噪音值达到了60.4分贝。时速120行驶时为63.7分贝了。整体都没有超出推荐值，高速后胎噪明显，介意的话，换静音胎会好一点。在高速行驶时，后排乘客听到的风噪声音较大。
根据2023款得意和图雅诺的用户反馈和专业评测，这两款车的噪音控制表现良好。它们采用了先进的隔音技术和优化的车身结构，有效降低了路噪和风噪的传入。此外，车辆内部也配备了良好的隔音材料和噪音控制装置，提供了较为安静的驾乘环境。
因此，无论是在城市道路还是高速公路上，2023款得意和图雅诺都能够提供相对较低的噪音水平，为驾乘者带来更加舒适的体验。
塞纳高速噪音测评？
丰田塞纳在高速公路行驶的过程中的噪音不大，主要的噪音来源是外部的风燥。
丰田塞纳作为一款尺寸比较大的商务车，在隔音降噪方面的效果还是做的比较好的，高速行驶的时候，发动机的噪音和地盘方面的噪音传递到车厢内的比较少，主要的噪音都是来自于外面的风燥。
2伊兰特整体隔音做的只能说是一般，底盘行驶过程当中传递进来的路面噪音还是非常明显的。不过发动机的噪音向车厢内传递的控制还算理想。行驶过程当中发动机的噪音并不是特别吵闹。但整车的装配工艺目前来看还有待提高，因为即便是新车上路，感觉车体的各种小异响，时不时的也会出现
伊兰特的NVH表现其实不差，80km/h巡航工况下的噪音值约为56分贝，和主要竞争对手相比不落下风。耐克森N'priz CX SH6对路面的宽容度很高，胎噪偏小。
