- 吉利嘉际2022款深度测评？
- 吉利嘉际2019款phev测评？
- 9.98万起的吉利嘉际能打破家用MPV市场低迷的局面吗？
这台车的操控非常灵活，单手操作都感觉不到困难，也可以说这种操控体验就是一种享受。吉利嘉际MPV2022款油耗上表现也不错。城市道路上油耗在8L-9L之间，在这么一款旅行车上这已经让人很惊喜了。
新款嘉际的内饰无论是设计还是做工都很豪华，只是车机智能系统让人体验不爽，主要表现在不支持手机互联。
吉利嘉际2019款phev测评？
关于这个问题，吉利嘉际2019款PHEV是一款混合动力车型，它采用了1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为192马力，最大扭矩为300牛米。车辆***用7速双离合变速箱，并配备了前后双电机四驱系统。
在续航方面，吉利嘉际2019款PHEV的电池容量为11.3kWh，纯电模式下可以行驶50公里左右，混合动力模式下则可以行驶超过500公里。同时，该车还支持快充和慢充两种充电方式。
在驾驶体验方面，吉利嘉际2019款PHEV的动力表现非常出色，加速响应迅速且平顺，同时悬挂系统也非常舒适。车辆还具备多种驾驶模式，包括纯电模式、混合动力模式和运动模式等，动力输出和悬挂系统的调校会随着不同模式的切换而变化。
总体来说，吉利嘉际2019款PHEV是一款功能强大、性能出色的混合动力车型，不仅具备了超过500公里的续航能力，还拥有出色的驾驶体验和多种驾驶模式，是一款非常值得考虑的车型。
吉利嘉际2019款PHEV是一款插电混合动力SUV，其配备了一台1.5升涡轮增压发动机和一台电动机，发动机的最大功率为129马力，电动机的最大输出功率为82马力，综合输出功率为177马力。嘉际PHEV***用前置前驱的布局，配备了7速湿式双离合变速器。
在纯电动模式下，嘉际PHEV的续航里程为56公里，电池充电时间为5小时；在混合动力模式下，其平均油耗为1.6L/100km。此外，嘉际PHEV配备了电子稳定控制、倒车影像、自动驻车、自适应巡航等多项安全配置。
从实际驾驶体验来看，嘉际PHEV的表现比较稳定，加速反应迅速，刹车灵敏，底盘表现平稳，对于城市道路的日常通勤很适合。通过使用充电桩或充电站，在日常使用中可以节省燃油成本，并且减少车辆尾气排放，对环境友好。
总的来说，吉利嘉际2019款PHEV是一款性能稳定，油耗低，续航里程适中的插电混合动力SUV，在市区和短途旅行方面有着不错的表现。
9.98万起的吉利嘉际能打破家用MPV市场低迷的局面吗？
市场都是慢慢培养的，如果是一个品牌一款车就能带火一个细分市场，在当下是不可能的。这一波国产家用mpv的中，力帆轩朗起了头，宋max紧跟而上，嘉际已经是睡过头了，就算家用mpv市场火了，嘉际也就是个锦上添花。
我感觉够呛。
第一，7人座mpv同等价位的他还有个强劲对手-上汽大通g50，而g50的三排空间确实比他有优势，尤其是第三排，而同价位配置，g50占优势。
第二，外形和品牌上，价位略高的广汽gm6更是匹黑马，各项数据对标甚至超过奥德赛了。
所以，嘉际这日子不好过。
吉利开始向MPV市场发力，首款车型嘉际闪亮登场，定位高品智家享MPV，其中燃油版和油电混动车型的售价区间为9.98-14.88万元，插电混动车型在补贴后的价格为15.98-18.28万，还是前者更能吸引[_a***_]一些。
在外观方面，嘉际的颜值还是在线的，家族式的进气口造型可能会让人有点审美疲劳，下进气口笑脸式的造型还是有很高的辨识度的，悬浮式的车顶让整车更有活力一些，2805mm的轴距也很宽敞，让人遗憾的是没有***用侧滑门。
嘉际精致的内饰还是很赏心悦目的，自主品牌在营造高级感方面还是很有心得，确实在材质和用料上也用心了。丰富的配置还是常规操作，大天窗和大中控屏给人的感觉还是很爽的，全系标配车联网系统跟自身的定位相吻合。
吉利嘉际有两套动力总成，分别为1.8T和1.5T+48V，前者匹配的是6AT而后者则为7DCT，动力表现还是可圈可点。
不过在MPV市场中，嘉际在价格上并没有什么吸引力，宋max、宝骏730以及大通D50都要比嘉际低，其他方面表现也均有亮眼操作，难道靠吉利的口碑来推动销量，还需要市场的检验，想成为爆款还是挺难的。
