国外汽车隔音评测,国外汽车隔音评测排名

1. 塞纳隔音测评？
2. 艾瑞泽5plus噪音测试？
3. 塞纳和gl8噪音对比评测？

塞纳隔音测评？

丰田塞纳原车有较为简单的隔音处理，但是并没有起到好的隔音降噪效果。尤其是在驾驶过程中车体的震动共鸣声较大，因此止震是此次隔音工程的重中之重。首先是引擎盖的处理，用赛伦科特的伯爵SC-2mm止震胶进行止震隔音，减少发动机噪音和热量的传递。

前后车门的隔音，也同样是采用伯爵SC-2mm止震胶，做了里外双层隔音处理，车门内饰板也用皇室SC-15mm吸音棉做了隔音处理，杜绝塑料件与车门的振动，同时吸收噪音。

车室内底板、尾箱底板，以及后轮轮毂和车体两侧空腔，连成一片，是隔音工程中施工面积最大的部位。改装技师先用伯爵SC-2mm止震胶进行了第一层隔音处理，然后再用皇室SC-15mm吸音棉进行第二层处理，有效抑制车体的共振异响和胎噪路噪，还室内一个安静的空间。

艾瑞泽5plus噪音测试？

艾瑞泽5虽然同许多紧凑型车一样底盘光秃秃的，但通过拆车可以发现四门门板都有很完整的隔音措施，让人有些惊喜。实测怠速时的噪音为41分贝，60km/h时噪音为60分贝；80km/h时噪音为62.3分贝，120km/h时噪音为66.4分贝。

塞纳和gl8噪音对比评测？

塞纳噪音低。

隔音静谧性。上一代的塞纳，在滤震表现方面，做的很一般，风噪胎噪的隔绝都做的不算好，而这方面则是别克的强项，别克GL8的隔音表现在同级别的车型中都可以排在前列，新一代的塞纳在隔音方面可能有所提升，但是很可能依然难以和GL8相提并论。