- 12年c300旅行版评测？
- 落地30万，索兰托这车到底怎么样？
- 新一代宝马X5起售价是80.99万元，还用不用等新的奔驰GLE呢？
12年c300旅行版评测？
12年c300旅行版非常不错，这款车开出去回头率远比其它两款高，并且作为奔驰性能和舒适度都是上上佳。后驱的操控比前驱绝对要好。大空间还能帮你应付一些极端的情况比如自驾游车震神马的，旅行版是王道啊！12年c300旅行版性价比比较高。
我就是汽车厂研发的，三十万肯定有三十万的道理，不要听不懂车的喷子乱喷，自己喜欢最重要，安全都是经过测试才会让上路的，韩系车这么多年的老品牌，技术都是一点一点积累出来的，绝对成熟，不比日本德系车差，请放心购买
18款车主，这级别价格柴索的安全可靠空间油耗都是神一般的存在，最低开过3.8，夏天畅通环路开空调（上海畅通中环)，晚高峰25km开一个小时也就7个油（表实！）可以说除了品牌和残值没有缺点，当然我觉得5座版后排空间其实可以做的更靠后，后备箱太大了没必要啊！！
开了***年了，2.4四驱7座家用挺好，保养是涡轮车的一半开支，市区11-13个油，高速8-9个，自重1920kg(空载)，柴油版西安是很难审了，庆幸没买柴油的，不追求暴力速度，汽油版60以后超车还是杠杠的！汉兰达去看了，除了进口2.0t的发动机也就那样的，销售牛的上天了！呵呵！西安的进口起亚4S都半年没车了，嘉华，霸锐全停了，说和韩国的销售协议到期要19年初续签，缺点就是4S店是独门生意！配件贵！
合资韩系车到底怎么样，我不了解，无发言权，全进口起亚索兰托L我是非常了解这款车，确实非常非常好的一款车。做工用料质感绝对要比加价销售的汉兰达好很多，可惜被萨德害了。
我的就是 要买就买柴油版 我的十一万公里 三年 没毛病 动力足 省油 噪音小 440牛米的扭力 已经是3.0以下排量 最牛逼的动力了 空间不错 后座放平能当床 野营。车震都不错 买汽油版 你就会后悔死 油耗太高 柴油版问题很少 同级别噪音最小 最高时速220实测
新一代宝马X5起售价是80.99万元，还用不用等新的奔驰GLE呢？
个人观点不是等GLE，而是等关税下调，而且两个车的价格都有下探的空间，何必着急呢，图片都看到了，不再看一眼实车那是一件多失落的事儿，而且新改款的GLE我觉得也是值得一等的，如果新款能优化老款车留下的空间感欠佳，起步动力不够等一系列问题，何不等等呢
人傻钱多速来！钱多花不出去的随便买，不喜欢还能卖，消费品不就是这样吗？单纯追求性价比的就先买个30万的的车开3-4年以后，x5改款了也能优惠大几十万。等于花了一辆车的钱开了两辆新车！
小智来聊聊全新的X5吧。
全新的X5已经是全面销售阶段，目前发布的仅两款，XDrive40i M运动套装和尊享型M运动套装，厂商指导价分别是77.99万和86.99万。（需要注意的是上市不久，就有一个关税调整，原先是80.99和90.99万）两款均为3.0T发动机。
外观：
全新的X5较老款有了一个非常大的升级。一体式的进气格栅，立体条幅的设计非常精致更加具备力量感，采用了第三代BMW智能降阻进气格栅，可以更具不同的驾驶习惯，自动调节进气风量，降低风阻。其中X型的智能激光大灯搭配蓝色的装饰，使车灯看起来充满了科技感和辨识度，照射距离更是有500米之远。
全新的M运动套装设计也是一大亮点之一，中部的进气道中有风门的一个设计，与两侧的空气帘提供了更加卓越的动力学性能。
内饰：
宝马的内饰一直是大家的吐槽点，虽然在材质[_a***_]方面不错，但是氛围营造始终少了些味道。不过全新的X5可以说是在内饰方面有了一个非常大的升级。
最为瞩目的应该就是璀璨水晶般质感的内饰组件，包括音量调节按钮，idrive控制旋钮，换挡杆和车辆启动按钮，***用的是人造水晶（施华洛世奇水晶大家应该知道的），尤其是换挡杆，高难度的制造工艺，每个切面都是单独打磨，内镶发光的“X”标志一共32个切面。
双12.3英寸的屏幕也是不同于老款的F15，ID7的操作系统也是提高了手势操控的乐趣以及更加像一款手机得心应手。智能感应的四种模式也是提高了豪华感“欢迎、告别、来电提醒、开门提醒。
