- 汽车行驶噪音能传多远？
- 轻轨噪音到底有多大？
- 为什么有人买车是听关门声音有多厚？
速公路属于高等级公路。高5.5米的住宅，平面直线距离公路10米的位置，噪音会衰减0.3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。根据大量测量和计算机模拟的结果，距离主干道80米的楼房窗外噪声将达到50-65dB(A)左右，实际大小还与周围房子的布局及楼层有关。开窗状态室内噪声将达40-50dB(A)，对夜晚休息有较大影响。
轻轨噪音到底有多大？
高架的轻轨或者地铁，从房子附近经过肯定会有影响，但不一定会特别严重。可以仔细观察一下房子附近轻轨线路是否有道岔。
如果处于道岔区段，那么轮轨与道岔之间的撞击造成的噪音可能会比较大，这些关键地方，一般轨道公司都会安装声屏障或者通过降低列车通过速度来降低噪音对沿线居民的影响。
如果所处区段无道岔，那么噪音影响就会比较小了，一般来说打开窗户是会听得到的，但没有震感。这种噪音分贝数不高，装上隔音窗就完全听不见了，但单层窗也基本够用。
除此之外，轨道交通的噪音，极有规律，住个一周可能就完全习惯了。白天听得到噪音，但人脑把它当背景噪音滤掉了，不注意都感受不到。晚上地铁停运，一般在十一二点停运，也就更加感受不到了。
既然房子紧邻轻轨，那么边上应该也是城市主要道路。马路上的汽车产生的噪音更要关注。马路的噪音会比轻轨的严重很多，尤其是高架桥边上的快速路，车水马龙，川流不息，噪音规律性不强。这些噪音白天可能埋没在周围普通噪音之中，到夜深人静的时候，大型泥土车、跑车、摩托车轰隆隆地开过，那马达声，生怕人家不知道它的涡轮增压。
谁也不会仅仅凭车门的关门声买车，提问者有故意扰乱试听的嫌疑。
追求尽善尽美是人的天性，俗话就是“品味”，人的品味是会随着生活质量的提高而提升的。就以关闭车门的声音为例，有些车关门声松散甚至于有杂音，有的车紧绷脆落，有的刺耳，有的低沉有力，更有些车门采用磁吸技术，关门无声，各种声音总会有让人心悦心定或许是难听难受。喜欢车门的关门声好听或者无声的高档是人的追求，无可厚非。
现在网络上有些车商，因为自己的车用料低档，设计制造不讲究，车门松松垮垮，关门声刺耳难听，给人很低档的感觉，因此受到人们的抨击，为了更好的推销，活生生要把好东西庸俗化，强行要大家接收劣质车门，就如同车的动力太差，但又要卖高价，就不得不对动力好进行“讥笑”和“讽刺”，以求诱导公众搞不清好坏，稀里糊涂中他们肆意溢价卖车的圈套。这种车商还不是一家，丰田就是最典型的一家，他家做得不好的都是无关紧要甚至于不能要的，他家稍微好点的地方就是“人类追求的唯一”，这种颠倒黑白的***营销对社会对人类是非常有害而无一利的。
作为消费者需要提升自己的各方修养，科学常识、工程技术、制造基础也是需要提升的，以提高自己对复杂的汽车技术多一些正确的认识，不能稀里糊涂地被不良车商***带偏，受损失的只能是你自己。
其实汽车关门的声音和材质甚至是车门的重量都没有关系，主要产生“厚重”声音的是车门上的密封条、锁扣的填充物，密封的越好，就越有厚重的身影，如果锁扣契合度不好，就会产生很松散很廉价的声音。填充物过多有时候也会让人听起来不太好。
所以结论就是关门声音的质感和汽车本身的质量没有任何关系！！！
而且很多人以为的关门声音低沉就说明车门重，质量就好这也是无稽之谈，现在的车子都讲究在更高安全系数的情况下对整体进行减重，一般会运用复合材料甚至是碳纤维。
