- 日本车、美国车、德国车、韩国车和法国车等，你更喜欢哪个国家的车？
我选法系psa的，习惯了psa的底盘，现在觉得德系太硬，美系太软，日系太飘，试了一批回头还是买了个psa的。车是好车，可惜国内真心不保值，但自己开，也不打算开几年就换车，觉得还是选法系不后悔。
这个问题不太好回答，因为涉及到了喜欢，就是萝卜青菜各有所爱，买车买的就是自己喜欢。不过今天，咱们就从这几个方面来看看，大多数人都会怎么选？
这一点很简单，从销量就能看出消费者对这几大车系的认可和接受程度。从销量上来看，目前是德系车>日系车>美系车>韩系车>法系车，这个排列顺序。德系车有大众这个销量一哥坐镇，豪车领域也有奔驰宝马奥迪，销量倍超二线品牌，就连超一线豪华品牌很多都隶属于德系品牌旗下。而且，目前从大众等德系品牌来看，德系车也比较懂国内消费需求，比如大空间和高颜值等等，所以收到不少消费者的喜爱。
日系车虽然豪华产品在中国市场水土不服，但是在家用车领域，销量也非常可观，本田丰田日产都是人们购车首选品牌之一。而且日系车有独特且无可取代的标签，比如省油和故障率低，也深受家用车群体的喜爱。
美系车虽然近年来受改款车型的拖累，辉煌不复以往，但是“瘦死的骆驼比马大”，有历史有口碑有技术的美系品牌，也有固定的受众。英朗、科鲁兹、福克斯等产品虽然现在销量不太好，但是相对来说也是很有性价比的选项。
韩系车主要是模仿借鉴日系而来，前两年非常受消费者喜爱，涨势迅猛，但是从去年开始跌落谷底之后。尤其现在的国产车也开始主打技术流，甚至领克和WEY向中高端冲击，做工比韩系车还出色，消费者目光被国产车分散不少。
法系车是比较特殊的存在，是叫好不叫座的存在。底盘是法系车的强项，但是在国内市场法系车的销量始终不太好，去年标致和雪铁龙销量也不好，真的是国人不懂车吗？是法系车不懂市场需求吧……外观和配置总和市场脱节，所以喜欢的人自然在少数了……
中国汽车市场销售的车型琳琅满目，各个国家的车型都以合资或者进口的形式进入中国市场。好处莫过于中国消费者可以选择到各个国家不同品牌的车型。但是对于选择困难或者对汽车不太了解的消费者来说来自不同国家的各个品牌有什么优缺点是他们买车时候犯难的事情。
首先亚洲品牌有日本的丰田，本田，马自达等品牌，日系品牌的车型给中国固有的印象莫过于省油，好开。并且耐用性较好。维修保养也比较便宜。但是日系品牌的车漆一般比较薄，经过树枝或者被小石头划过之后都会留下印记。但总的来说，日系品牌凭借其较多的优点受到不少中国消费者的青睐。
亚洲其他的品牌有韩国的现代与起亚。中国消费者对这两个品牌也并不陌生。这两个品牌的车型外观设计得比较符合中国人的审美。但是三大件方面技术就会显得比较老旧，并且在产品线上这两个韩国品牌会将多代车型放在一起同时进行销售，这样会使消费者弄不明白这两个韩系品牌主打车型是什么。但是韩国车售价比较便宜，是性价比比较高的车型。
随着全球化的分工越来越明确，只用车系去给汽车一个主观的判断是不科学的。
比如我们哈尔滨产的福克斯大家都认为是美系车，但实际上福克斯是福特欧洲设计中心出品的，是一辆不折不扣的欧系车。而且上一代车型中沃尔沃S40、福特福克斯、马自达3都属于同平台产品。而且福克斯在欧洲的销量也是最好的。
再比如我们中国的活化石车型桑塔纳，大家都认为是德国车，实际上这车是大众公司在美国加利福尼亚州设计制造的，因为工厂旁边的桑塔纳山而得名桑塔纳。
还比如我们买的日产逍客，还有一个远方表亲叫雷诺科雷嘉，表面上看着一个日系车一个法系车，实际上他们是不折不扣的兄弟车型，犹如锋范和哥瑞。
总结:在全球化分工合作越来越紧密的今天，区分哪个国家的车意义已经不大，选车去选定一个方向，找一个自己喜欢的车型就好。
因为[_a***_]铃木的国产化率太高，还有不少国人认为铃木是中国品牌，你信吗？好了，今天就跟大家聊这么多，希望可以对大家有所帮助，别忘记关注和点赞哦！
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