- 速腾1.4怎么样？
- 买速腾的话目前哪款比较好？
大众速腾1.4T-DSG技术方面并没有革新，也不会有升级，所有大众品牌车低于＜1.8T的T动力版本都不是明智的选择。
从销量以及投诉率来看，大众的DQ200干式双离合故障率依然高的离奇。速腾近期销量很神奇的有了飞跃式的增长，想来和新款扭力梁版本上市不无关系。但即使是销量暴涨的速腾其中1.4T动力版本占比依旧很低，平均占比均在20%以下。
而就是这20%不到的DSG速腾，变速箱异响、机械部件故障、设计缺陷的投诉量每个月至少五六十例，而且这个投诉量仅限网络统计数据，实际到终端售后至少要加一个零。
干式双离合结构上的缺陷已经是人所共知的，这种结构的变速器不适合民用车，竞技车辆一场比赛报废没有影响，但是民用车一台车是要用很多年的。
速腾的口碑评分如此低也是受这批DSG变速箱的影响，实际1.6升自吸+AT体验还是不错的，虽然动力差一些不过家用合资车10多万也基本都是这个水平。
买速腾还是建议这款自吸版本，或者直接上2.0T性能版，优惠力度也比较大偶尔扮猪吃老虎也挺有意思。
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速腾这款车整体上还是不错了的，德国人的制作工艺以及检测标准还是跟苛刻的，对于1.4T的发动机来说，动力方面还是可以，虽说在起步的有些小肉，到后程还是推背感十足的，毕竟为了考虑油耗的因素，在外观上的依旧秉承着大众家族风格的前脸，对于喜欢大众系列车友还是很受追捧，不过唯一的不足就是它的双离合变速箱，七式双离合变速箱顿挫明显，虽然厂家调试电脑，改变了变速箱降档速度，但市区跑起行驶到2档时候顿挫感还是明显，使人有些不舒服。其他方面内饰，储物空间方面都还好，希望能够帮助您。
作为1.4T真实的车主。可以告诉你们的是，这车虽然马力不大，但1.4T用在这台A+级车上动力绰绰有余！干式双离合被很多人诟病，别忘了，大众车中低端都是配的这套离合总成，因为价钱便宜，刚上市时确实存在很多问题，随时间推移，不断升级改善，现在的干式双离合已经不是当初的样子，只要驾驶得当，不经常开拥堵路段。基本没啥问题的！1.4T与干式双离合搭配，可谓黄金组合！抛开大众车标。这台车实际超控品质还是很让人期待的，我的是2020款舒适型，坐标东莞，改款后刚上市不久去买的，没多少优惠，唯一当时是因为有置换补贴最高1万，所以就拿原来的车做了置换，又做了三年期***，二年无息，我做的三年，所以没有享受到无息和无服务费，舒适版当时连倒车影像都没，后来加了安装包，含无锁匙进入，倒车后视镜下翻，锁车后视镜自动折叠！这个包花了3000，又花了二百加了倒车影像！共落地15.9万，目前行驶了30000公里，这车油耗真的很低，高速最低跑过4.5左右的，不过我也一直加95汽油，因为用车也不多，不太在乎。其次这次换挡提速还是不错的，跑高速是这个车的优势。在市区行驶油耗7-8，开起来偶尔会有顿挫！这车地盘***个人感觉比较舒适，也有网友说这车胎噪音大，想想10多万的车，也该能接受范围，唯一不足就是后排凸太高，只能坐二人，坐三人中间那个就不舒服了！保养也不贵，还是值这个价位的！个人从没后悔过
速腾绝对是一款好车，光从外形就能打败一大批消费者，虽然有烧机油、双离合寿命不长久的种种问题，但是依然挡不住广大消费者对他的追捧，速腾毕竟有德国车的架子摆在那里，无论有多少问题，但是他的大气，他的高速行驶感受，虑震降噪的优势不是后期改装可以获得的。
速腾早在上一代就被人们誉为A级车的标杆，从销量上也确实能体现出来，目前的2019新款的上市，加长了车身长度，后排空间更为宽敞，如果非要再挑出点毛病的话，那我觉得就是前排仪表台的空调出风口的位置不合理，夏天车内热的时候热空气都在上半部分，出风口位置太低不容易循环冷气，造成前排还觉得很热，后排就已经叫唤很冷，要求把风量开小一点了。
聊一聊这臭名昭著的烧机油利器EA211
目前的EA211是最新款，将大哥EA888的一些改进挪用到了自己身上，比如进气和[_a***_]都集入了发动机气门室盖的水循环管路中，这样做的好处，第一，由于这是涡轮机，所以进气温度是很高的，以前的增压气体是要经过一个风冷的装置用来降温，现在是增压过的气体经过水冷却后再进入发动机燃烧，有效降低进气温度。第二，排气更重要，一般情况下排气温度在600度左右，通过涡轮排出时涡轮被烧红，改良后排气管道与水道混合缠绕，能迅速降低排气温度，同时也就降低了涡轮工作环境的温度，最大程度降低了机油蒸发的消耗量。
变速箱不聊，还是垃圾DQ200干式双离合，唯一的死症，但是目前来看，维修价格倒是便宜了不少，充其量就是五万公里更换一次离合器片，哦了。
好了，剩下的都是好了，低速沉稳高速轻盈的驾驶感受无人能敌，威严大气的外观，帅气的大灯前脸，家用商用两相宜。
最后再说速腾曾经的大坎也已经改良，后悬挂使用了和国外相同的独立悬挂，再也不用担心速腾断轴门的发生。
速腾能成为A级车的标杆不是噱头，1.4T的动力绝对够用，双离合有省油、提速快的优势，希望我的分析能帮到你，喜欢就买，下手吧。
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大众速腾定位于一款a+级轿车产品，主要对飚本田思域，马自达昂克赛拉等，这款车在2019年前九个月累计销量为20.6万台，平均月销在2万以上，属于绝对的主流之选，在这个细分市场上堪称标杆的存在。
价格方面，2019款速腾280豪华国六，官方指导价17.59万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价15.29万左右，全部落地再加购置税13531，车船税420，强险950，商业险4050，上牌500，共合计17.23万左右。配置上，天窗，大屏，倒影，前后雷达，无钥匙进入，前排加热，led大灯，10色氛围灯，自动空调等都有配备。
大众速腾外观设计大气端庄，前脸家族中网干练简洁，下格栅沉稳质朴，车身侧面匀称协调，线条棱线清晰，后尾部硬挺有型，整体颜值很符合审美需求。内饰方面，传统的大众布局风格，大屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓的手机互联，周边辅之以实体按键，用起来方便顺手。
动力方面，1.4t发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉比较轻盈，涡轮介入后小有***，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格硬朗扎实稳健，同时可以兼顾一定的舒适度，跑起来让人很有信心。空间方面，车身轴距2731mm,后排腿部接近两拳，头部三指，坐进去很宽松，后备箱容积也有553升，对于家用而言完全没毛病。
大众速腾1.4t产品力还是很强的，动力充盈，底盘扎实，空间宽松，有产品力也有市场口碑，是一款非常不错的家用之选。
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买速腾的话目前哪款比较好？
买速腾，如果是家用的话，建议1.6L+AT，动力够用，AT变速箱比DSC要可靠成熟的多。
如果预算宽裕，建议高配，高配和低配车型只多了不到一万块，但是却多了很多比较实用的配置。比如电动天窗，胎压监测，多功能方向盘，定速巡航，后排出风口，自动头灯，感应雨刷等，有些在后期加装的话也比较麻烦。
下图为北美最新一代速腾，还未上市。
我还有一个建议，既然喜欢速腾，还可以了解一下斯柯达新明锐，新明锐和速腾同属大众集团，也是同平台同级别车型，三大件都一样。同样配置下，明锐指导价要比速腾低一些，再加上一般斯柯达终端优惠幅度都比较大。所以，明锐要比速腾性价比高很多。
而且新明锐空间要比速腾大很多，特别是掀背式后备箱实用性更佳。2018款新明锐外形也比速腾要漂亮年轻不少。
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题主的问题是买速腾那一款好，而不是要你们告诉她有哪几款。
如果你确定考虑速腾这款车的话，那么我强烈建议你买280TSI舒适版，理由的话你看看这两张图片。1.6L的马力110，而1.4T的马力150，差别你想想就知道。而且官方百公里加速差距是4.7秒，可想而知差多少。很多人会说家用买1.6就好，你们开过1.6坐满五个人开空调的动力嘛？还有很多人觉得带涡轮的不好养，而且还是双离合，毛病多？现在都什么年代了，大众早就把这些技术优化了。最重要的一点速腾这款1.4T是和奥迪A3同型号，所以是值得考虑的。
还有个1.2T个人觉得还不是很成熟，声音有点大。
纯属个人愚见，不喜勿喷。
