- 除了GL8和奥德赛，雷诺ESPACE会是好的MPV选择吗？
- 比SUV底盘还高的雷诺Espace，到底是款什么车？
- 商务车噪音最低的车？
雷诺把ESPACE这款MPV打入中国市场，而且是以进口车的方式。说实话ESPACE正巧试驾过，可以和你们一起说说。
雷诺的ESPACE，一台7座的MPV车型。这款车于2017年11月正式上市，按照配置的差异共分为3个版本，官方指导价依次为27.18万、31.18万和34.18万元。而我试驾这台ESPACE，是最顶配的TCe 300 雅颂巴黎版。
外观我觉得无论是别克GL8还是本田奥德赛，相对来说都有些太“庄严”了。这对于商用客户而言自然是一件好事，但是对于那些有着家用需求的消费者来说，多少还是缺少了一些“家用范”。倒是ESPACE把家用范做得很棒。
内饰方面其实就是一个法国浪漫的绅士一般，感觉彬彬有礼。重中之重我们来说说这个前排两个座椅。ESPACE的座椅采用了非常舒适的Nappa真皮材质，且两个前排座椅均带有***功能，且力度以及***部位都可以做非常细致的调整，舒适度还是非常赞的。在换人驾驶的时候，以至于一上车便打开这“***”功能。
动力方面虽然ESPACE提供了5种驾驶模式可以选择，但显然汉化工作做不是很到位，比如“Sport”、“Comfort”等模式都还是以英文显示的。言归正传，在运动模式加手动换挡下，ESPACE的动力输出还是可圈可点的。1.8T的四缸涡轮增压发动机最多可以输出224马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，再配合一台7速双离合变速箱，整个加速过程毫不拖泥带水，丝毫感受不到这是一台超过1.7吨的7座MPV车型。
对于一台mpv车型来说，许多消费者也许会将动力部分放在比较靠后的部分就行考察，但ESPACE的1.8t 7dct的表现真的很让人吃惊，切手动模式进行弹射起步，真的可以完虐平时马路上的不少轿车。再加上法系车特有的底盘调校 。
比SUV底盘还高的雷诺Espace，到底是款什么车？
这款车是全进口的车型。雷诺在中国的合资公司仅有东风雷诺汽车有限公司，地点设在武汉。该公司现在只生产科雷嘉和科雷傲两款SUV。关于这款车没开过，但是法国总统的座驾，应该不会差。可以去4S店试驾后，再决定是否购买。
商务车中噪音最低的车型可能是一些豪华品牌的商务车，比如奔驰V级或者雷诺Espace等。这些车型通常配备了高性能的隔音材料和先进的减噪技术，以确保在车辆行驶时内部空间尽可能安静舒适。
此外，这些车型还通常配备了低噪音的动力[_a***_]，如沉稳的柴油引擎或电动车型，进一步降低了车内噪音水平。因此，选择这些高端商务车型可能能够获得最低的噪音体验。
丰田埃尔法是高端豪华MPV中最受欢迎的车型。原车内饰和座椅都很舒服，尤其是第二排座椅也叫帝座。舒适度可想而知。不过，阿尔法的缺点也很明显。隔音效果不是很好。风噪、胎噪和路噪比较明显，尤其是在高速行驶时，噪音大到影响乘员休息。因此，针对阿尔法的噪声源，改装技师***用了日本GT汽车隔音的减振板和隔音棉，对前后门、底盘、尾箱、轮毂和车身进行了双层隔音处理。车身空腔；在翼子板的隔音处理中，针对轮胎产生的低频胎噪，专门***用减振板搭配适合翼子板的隔音垫，可有效抑制胎噪的产生，道路噪音。
别克GL8被许多公司用作接送客户的商务车。也许远道而来的客户只是为了在车上小憩片刻，或者是正式会谈前的沟通和准备……不管是什么情况，都需要一个安静的环境。行驶过程中，别克GL8的发动机噪音会通过引擎盖和前翼子板的震动传递到驾驶室，胎噪也比较明显。如果是下雨天，雨滴打在屋顶上的声音也很嘈杂刺耳。为此，车主决定使用大麦静音隔音材料，将GL8从引擎盖安装到车门、车顶、底盘、后备箱、内饰板。翼子板等部件，对全车进行了非常全面的隔音降噪处理，满足他对极致静谧空间的要求。
宝骏730和五菱宏光同平台生产。售价略高于五菱宏光，销量也紧随其后。虽然空间、性能和价格形成了很高的性价比，但是宝骏730的噪音控制并不好。嗯，虽然实测值勉强在及格线之内，但比起其他很多机型还是差了点。为了改善车内的噪音问题，东莞宝骏730的车主***用了大麦静音全车隔音降噪方案，引擎盖、车门、底盘、后备箱、翼子板等部位***用吸音棉，进行专业的双层隔音处理。
总结：乘坐MPV车型，空间宽敞灵活，弯腿也不会觉得不舒服。如果客舱更安静、更舒适，那就是头等陆上客舱了。无论骑多久，都不会觉得太累。那么，MPV车主们做到了吗？你离拥有一流的土地只有一步之遥，而且隔音还没有完成。
