- 4s店桑塔纳2万多真的吗？会有什么问题？
- 吉利帝豪、速锐、桑塔纳三款车怎么选择？
- 10万左右的家用车，有什么推荐？
目前桑塔纳在售的7个级别：手动风尚版、自动风尚版、手动舒适版、自动舒适版、浩纳手动风尚版、浩纳自动风尚版、浩纳自动舒适版。
价格按以上顺序依次升高，每个级别又分为国五和国六车型，其中国六车型比国五车型价格高。价格最低的是手动风尚版国五级别，该级别厂商指导价8.7万。
疫情期间，国家和地方***为了促进汽车行业尽快复苏，颁布了一系列优惠政策，有些政策是给车厂，有些是直接给购车车主。
另外，为了度过危机，盘活现金流，各汽车厂商都在搞促销活动。因此，8.7万的车，现在这个时间买，估计4、5万左右就能买到。
但是您说的2万多，是不是真的，不好说。可能会存在以下情况：
1.库存车，车辆放置一两年，没卖出去，急需大降价处理掉。
2.故障车，车辆本身有些小故障，但又不影响主要性能。
3.进水车，车辆放在***里进水了。
4.试乘试驾车，用于给客户买车时试乘试驾用的车。
5.二手车，之前客户买车后，因发现车有问题，退换的车。
这个还是可能的，我来简单说一下两个可能性。
1，二手车，这个可以没多大问题。
2，分期购车，现在好多4S店宣传都是分期价格。桑塔纳新车五六万左右，办理分期的话，2万块钱完全没有问题，这个说的2万还有2种可能，第一种是首付，首付2万，桑塔纳开回家 。一般首付30%来说，2万首付款一点问题没有。第二种就是2万包牌包税包保险，这个首付就很低了，现在我知道的一些4S店是可以做0首付的，就是每个月的还款稍微多点。
但是如果说新车就2万，不是办分期，想都别想，百分百***
吉利帝豪、速锐、桑塔纳三款车怎么选择？
谢谢邀请，帝豪、速锐、桑塔纳这三台车都是比较皮实耐用的入门级家轿，性价比在伯仲之间，按照动力、质量、综合品质的排名大致如下：
1、动力：速锐＞桑塔纳＞帝豪
2、质量：桑塔纳=帝豪＞速锐
3、综合品质：速锐＞帝豪＞桑塔纳
比亚迪速锐其实是这三台车里曾经质量最差的，因为这台车是第一批使用干式双离合的国产轿车，不过在问题频频出现之后厂家也做出让步，现款车已经换装6DT35-6挡湿式双离合。
变速箱升级之后速锐反而是这三台车里性价比最高的车型，质量稳定有保证之后高传动效率就成为了优势，动力是这三台车里最强的。
车身尺寸4680*1765*1490，轴距2660mm，空间比较充足；安全配置中高配多款车型配备ESP和前后气囊侧气帘，安全配置高；***配置有倒车影像、倒车雷达，自动空调等，配置比较丰富，速锐这台车可以作为首选。
剩下的帝豪和桑坦纳是比速锐销量高的多的一线车型，但这两台车质量很好但确实缺少亮点，唯一的优点是皮实耐用，选择这两台车不会错但也不会有特别好的用车体验，是比较平庸的车。
这三台车里建议首先试驾速锐，如果对冷门车有抵触的话在考虑帝豪，桑塔纳属于买发动机送壳的合资车，性价比一般，供参考。
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桑塔拉最贵，速锐最便宜，并且差距还蛮大的，所以对比得有个预算。
如果是新款，速锐只有手动档，我们先说手动档。速锐最高配是2018款1.5L手动尊享版，指导价才6.99万，优惠后才6.69万。与它对应的帝豪只有2018款1.5L手动豪华版，指导价7.47万，优惠后6.58万；桑塔拉没有匹配的手动档，只能以价格对比，2015款浩纳1.6L自动风尚型，指导价10.69万，优惠后6.95万。车身尺寸最大、轴距最长的是速锐，帝豪次之，桑塔拉最小。发动机性能桑塔拉1.6L最强，但速锐1.5L只差一点点，帝豪也只差速锐一点点。底盘肯定是桑塔拉最好，另外两个帝豪略强。桑塔拉有一点不好的是后刹为鼓刹。安全配置方面当然是速锐最好了，多了侧气帘。然后就是帝豪，桑塔拉除了制动力分配，其他都没有。速锐多了雾灯。其他配置帝豪多了手机互联，速锐多了远程控制。总的来说速锐胜出。这三款车在意空间、油耗和配置，就选速锐。
自动档的的话速锐顶配9.59万，以10万以下做对比。速锐2015款改款1.5L自动旗舰型，9.59万没有优惠；帝豪2017款三厢百万款1.3T CVT尊贵型，优惠后9.18万左右；桑塔拉2017款浩纳1.6L自动风尚版，优惠后9.69万左右。因为帝豪是1.3T发动机（铸铁），账面数据最高，所以动力帝豪＞桑塔拉＞速锐。桑塔拉变速箱为6AT，速锐为6档双离合，帝豪为无级变速箱，[_a***_]更好。速锐和帝豪配置丰富，相比之下桑塔拉就是裸奔。速锐多了侧气帘，全景影像，自动起停，远程启动，前雾灯，空气净化器。帝豪多了自动驻车，手机互联，电子驻车，道路救援呼叫。相比之下，速锐多出来的配置更实用些。
三款车如果在意空间和配置，就选速锐，如果想要舒适度和动力选帝豪。个人觉得15万以下的车，还是买国产品牌好，合资车起步高，对中低端市场比较敷衍，做的就是面子工程，偷工减料严重。
速锐已经不卖了吧，买比亚迪只有F3，或者等秦的燃油版，秦貌似呼声很高，外观的确不错错。不过这个比亚迪，还是以前那个比亚迪，希望配置依旧高吧，做出精品车。
桑塔纳和帝豪，还得看试驾和喜欢程度吧，帝豪也是每个月卖2万多辆，你说他不好也不可能，他肯定不是十全十美，毕竟价位在那儿。
这还的看你看中哪些
你要是比较在意配置的话，我推荐你选择吉利的帝豪。
如果你比较在意品牌和产品保值率，那可以推荐你选择桑塔纳。
桑塔纳的整体动力参数还是3款车中数据表现最好的，具体驾驶感觉还是要以实际到店体验为准。
售价上，在自动配置上，虽然官方指导价桑塔纳最高，但是实际市场售价还是有松动的。在这个价位的国产和合资产品差距已经没有了，所以这个价位的合资和自主品牌选择，我觉得更多的选择还是看眼缘和对产品感受配置的综合决定。虽然桑塔纳有了近30年的市场口碑，但是必须得承认，廉膑老矣，长江后浪推前浪，前浪被拍在沙滩上。
配置上帝豪优势更多，多了定速巡航、后雷达、倒车摄像头等
10万左右的家用车，有什么推荐？
十万块范围区间仍然可选择的车型很多，首先你得考虑选什么车，比如轿车还是suv，两厢车还是三厢车，国产还是合资，注重外观，内饰，还是空间，动力，这些都是需要考虑的。
这个价位一般都会考虑性价比的，所以，个人给你推荐几个性价比不错的车。
1.吉利缤越，自动低配，8.58万，吉利这几年可以说理就是手机界的华为，不仅在国外表现突出，不断收购外企。在国内的一些新车也不错，无论是品控，调性都在向国际靠拢，缤越从油耗上看相当可观，包括三大件也不错。
2.哈弗H2，1.5T的顶配，9.8万，哈弗的车在国内一直表现的很抢眼，尤其H2常年是紧凑型SUV的头把交椅，不过，十万块只能买到H6的低配车型，不仅配置很低，包括动力也不抢眼，所以H2除了在空间稍有逊色外。其他均非常完美，关键还是顶配车。
3.大众捷达，自动时尚型，9.5万，捷达不用多说，满大街的保有量说明了一切，无论是动力油耗，性价比，空间品牌，都没得说，如果你喜欢合资车，大众品牌绝对能够满足
首先，你定位的是家用车，而不是个人用车，那两厢的就不用考虑了，其次是偏向suv还是轿车，你这里问的不是很明确……
就拿十万左右来说吧，十万是不是指裸车还是落地，区别有点大哦～商业保险和购置税也不是小钱了
给你推荐我之前看过的的几款吧……按我的口味给你看看，家用，就不谈二手保值率了，
一、吉利GS
这款外观车外观和内饰设计都比较年轻时尚，动力方面有1.8L、1.4T、1.3T，选择性还是比较多的，配置丰富。自动型全系DCT双离合，现在目前吉利双离合爆出的故障率不是很多，说明还是可以选择的，其实也不用那么怕双离合变速箱的，市区拥堵的时候却换到手动就好，也不费事，平常道路开起来还是很舒坦的，但是后期的维护费用可能会比AT要高……不过也不用担心了，多也多不到哪去～
二、标志308
法系车，脑洞大开的国家，外观独特，内饰也独特，这个车我比较喜欢，动力线型…给不了大的***，但是手刹设计有点想吐槽，折角型设计，拉起来可不是那么轻松愉快，变速箱传统，不用担心，这个车的优点就是调校，各个地方都被调校的很好，配置没有那么丰富，总体还是不错的，可以放在考虑的前列
三、现代领动
韩系，现在全系优惠幅度很大，性价比很高，这款车是紧凑级车，但是后排空间在同级车里表现还不错的，坐着不局促，一家人坐着你车不就图个舒坦，太紧凑的让人坐着难受，配置、颜值都能上眼，动力给足油会有点惊喜，提一点，它也是双离合～就前面的话，不用太过在意。家用这款很不错的，油耗表现也还好。
四、本田凌派
很高兴为您解答，喜欢我的回答的可以关注我的头条号，说不定有你喜欢的！
省油车我只推荐日系，因为确实省油。
1、如果不强求ESP 推荐：飞度、致炫、雷凌
飞度 神车了，好处大家听都听烦了，动力赞，外形漂亮，空间大，故障率低又保值。致炫 “落后”、“不入流”的4at实在是家用极品，省油，品控好，后期养车
成本低。雷凌 1.6MT 优惠下来9万出头吧，家用无可挑剔，除了没ESP都找不出什么
缺点。2、如果预算再稍稍多一点，那么强烈推荐昂克
赛拉，1.5MT应该裸车一般能优惠1万，10.5万左右，加购置税11万左右，有动力有驾驶乐趣有安全有颜值。实用 省油的手车肯定是
日本车，。小毛病少，确实省油。
