- 比亚迪汉EV怎么样？中国汽车健康指数对其进行了那些测评？
- 比亚迪秦plus dm-i怎么样车主测评？
- 比亚迪工厂试车员累不累？
- 比亚迪汽车质量到底怎么样？
中国汽车健康指数则是中国汽研基于消费者的用车场景、车内影响驾乘人员身体健康的污染物类别，对国内在售的车辆进行健康评价。健康指数的公布旨在向消费者传递“健康车”和“健康用车”理念，普及车辆健康知识，为消费者选车购车提供参考，同时面向车辆设计制造企业提供优化车辆健康环境的技术引导和测评结果分析解读，由此推动行业健康发展。在环保意识和健康理念逐渐被重视的当下，车辆健康逐渐成为人们关注的焦点，汽车健康指数聚焦车辆健康，通过检测车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR三种影响人身体健康的污染物类别来衡量车的健康安全性。挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等物质，车内VOC含量引人关注。在此次测评中，在健康危害指标和综合污染指标两项评价项目中，汉EV均获得了满分的成绩。汉EV依据《车内挥发性有机物和醛酮类物质***样测定方法》对车内挥发性有机物质VOC进行检测，其检测结果远优于同级车辆，减少了VOC导致的车内空气污染，保证了车内人员的安全和舒适性。车内异味有时会让驾乘人员出现头晕、恶心等身体不适症状，也会影响他们的心理状态，异味问题也已成为消费者投诉问题中出现频次最高的问题之一。此次测评通过***集车内空气，从气味强度角度形成量化的评估，汉EV在满分30分的条件下获得了27.5分。在常温及高温下，汉EV的整车气味性等级达到了3.0，即使在夏季炎热高温的天气下，汉EV仍具有良好的气味性，有效地解决了车内异味引起的不适和健康隐患。电动化、智能化的汽车技术在带给我们方便的同时，也引发消费者对于车内电磁环境的关注，此次EMR测评通过四种指标检测驾乘人员头部、胸部、生殖区域及四肢区域的低频磁场和高频电场，包括匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标、急减速磁场辐射指标、通信电场辐射指标。汉EV获得了各项指标满分的成绩，在健康方面让驾乘人员感到安心。通过检测三种影响人身体健康的污染物类别，汉EV最终获得了全项指数第一的成绩，为用户营造出一个健康、舒适的车内空间，体现了它高端车的优质配置，满足了当下人们对车内环境健康的新需求，让出行变得更加美好。
比亚迪秦plus dm-i怎么样车主测评？
后排空间一般
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
比亚迪工厂试车员累不累？
还是比较累的。目前，比亚迪工厂的工作时间为十二个小时，其中一个小时为吃饭时间，其余十一小时方工作时间，比亚迪工T试车员，由于比亚迪每天生产车的数量较多，所以试车员工作比较累。
比亚迪汽车质量到底怎么样？
我是五年老车主，还是有点发言权的。我的是比亚迪G5，14年的，当时买之前其实就知道干式离合器不稳定，后来上市了看了很多评测，说双离合有改善。再加上当时的配置很有性价比，就买了。
目前换过两次双离合，飞轮换了，半轴换了。4s店说干式离合不稳定，所以现在基本不用了，而且老车主有十年十六万的质保。而飞轮半轴属于个别现象。其他方面就没什么问题。配置确实挺好，开起来也还凑合。没有太大问题，我也都接受，不影响安全就行。我们自己也有车友群，确实干式双离合换的人很多，其他问题的不多。
以上的质量情况只能四年前的车。目前比亚迪主要用湿式和6at，据说好一些，而且我也试驾过新车宋pro，顿挫明显没有了。
其实车子出问题很正常，不影响安全，4s店能及时修好，问题不大。比亚迪品控确实差一些，但是有失必有得，配置的确我很喜欢。我的g5 全景影像，遥控驾驶，自动座椅，后视镜折叠，安卓中控之类的，真的很实用，也很酷。所以看自己个人需求，如果对质量要求很高，就选别的吧，没配置的问题也少一些。
