- 试驾了新骏派D60，开着不错，打算购买，有没有老司机给点建议~？
- 今天去试驾了起亚款，感觉还行，但是不太懂车，想问问老司机？
- 第一次去试驾，怎样装作老司机？
试驾了新骏派D60，开着不错，打算购买，有没有老司机给点建议~？
我同意金山拾荒者的意见，汽车制造早己成为普通制造也，发动机技术基本也是通用技术，不是特别车辆，基本上都是通用技术，差异不大，民用家庭用车更是如此。现在选择私家车不管是SUV还是轿车，只要驾驶乘坐舒适，操控性能好，外观漂亮，内饰用料实在，节约能源和安全性能如意，性价比高，就可以大胆入手！如果你试驾了这款车，自己感觉各方面都很满意，就该值得拥有，必竟这是个大物件！
其实现如今的汽车无论国产、合资整体质量都没问题，如果单纯的只为了遮风挡雨，代步出行，国产车开十年也不会有什么大问题。但我们不能要求花一块钱买来一万块钱的东西，对于行驶质感，安全配置，贬值率等方面就要妥协一下了。
今天去试驾了起亚款，感觉还行，但是不太懂车，想问问老司机？
在操控方面的话，起亚K3这台车子我觉得不错，刹车油门调造的都比较线性，驾驭起来的时候很轻松，脚感也比较舒服，另外就是方向盘的手感也轻巧，我觉得很好开。对于新手来说比较容易上手。动力我感觉是够用的，开车还是安全第一的。120马力提速还是很快的，感觉没咋加油，车速一会就到120码了。动力输出后程发力也是比较足的，没有那种虚弱感。
起亚外观的设计方面非常不错，符合韩系车一贯的高颜值设计。另外发动机的油耗控制的也很好，对比国产车来看发动机优势也不小。
现代·起亚的汽车就全球销量而言，2019年全球累计销量超720万辆，稳稳占据全球车企第一梯队。2020年现代·起亚汽车逆势而上，全球市占率从去年同期的7.3%提升至8.4%，尤其是在美国、欧州两大成熟市场，分别提升了0.6和0.7个百分点，达到7.8%和7.3%，赢得了更多消费者的认可，而在印度市场和俄罗斯市场的市占率已经达到了22.5%和23.6%。
第一次去试驾，怎样装作老司机？
装老司机恐怕有一点难啊，毕竟老司机不是一朝炼成的，哈哈！但是我可以给你一些建议帮助你早日成为一名老司机，货真价实。
1、首先不管其它的，先得有驾照，然后让朋友的车多练练，至少，开车不生疏，上车啥也不懂，恐怕一上场就后面结束了,hehe嗒。
2、自己平常多学习一些汽车方面的知识，尤其是配置和使用方面的知识，这样在4S店销售面前装个逼，还是可以的，你说的他一听，哇塞，懂这么多，看来是个老司机，估计买车的时候都不敢坑你。
3、试驾新车不懂得不要乱说，乱问很多显得无知，装的很淡定，不轻浮，这样老司机的样子就有了。
另外你可以关注我们，我们有一个系列文章《学完这些汽车知识，你才是真正的老司机》看看，都是干货，包你满意！
第一次试驾，怎样装成老司机？既然你就是去试驾的，那么你为什么还要装成是老司机呢？
想要买车，光是在展厅确实是无法得出什么特别直观的感受，毕竟光是凭借一个静态的产品，除了能够看见外观和内饰，然后进入车内感受一下空间之外，你根本没办法知道这辆车的硬实力究竟如何，而试驾就是4S店给你的最为直观的机会。
开上或者是坐上试驾车，在实际道路上真实的感受一下这款车在正常路况下的各种表现，而这个试驾过程，说白了也是你在4S店上的一堂产品使用课程。
讲真，在你试驾的时候，没有必要装的特别老成，一副我是老司机的样子，既然是买车，有不懂的地方就要及时沟通，开车上路就要稳稳当当，毕竟你试驾的是产品，要在这行驶过程中仔细的体会这款车究竟有没有什么不足之处，让自己明确这款车到底适不适合自己。
试驾的过程不是让你开上车去路上狂飙，更为重要的是却学习一些关于这辆车的基本操作，毕竟现在车上的按键一般以英文为主，所以搞清楚各个键位所代表的功能也是一件十分重要的事情。
所以说，既然去买车，一般都是去选购自己的第一辆车，那种为自己的***再添一员的是不太需要试驾这种内容的，所以试驾的时候真没必要装老司机，认认真真听讲解，安全驾驶仔细的感受，其实比玩那些花里胡哨的东西更有意义。
