- 思域180尚擎版测评？
- 本田思域和丰田卡罗拉哪个车好？
1. 思域180尚擎版的测评结果是积极的。
2. 这是因为思域180尚擎版在动力性能、操控性能和驾驶体验方面表现出色。
它搭载了1.5L涡轮增压发动机，具有较高的动力输出，加速迅猛。
同时，它采用了先进的悬挂系统和电子助力转向系统，使得车辆的操控稳定性和灵活性都得到了提升。
此外，它还配备了丰富的驾驶***和安全系统，提供了更加安全和便捷的驾驶体验。
3. 思域180尚擎版的测评结果显示，它在市场上具有较高的竞争力。
它不仅具备了出色的性能和操控，还拥有时尚的外观和舒适的内饰设计。
它适合那些追求驾驶乐趣和舒适性的消费者。
丰田，本田这两个田，都是日本机械制造业，算是名列前茅企业，一直都是你追我赶，看谁的产品质量好 ，我们先来了解一下丰田，本田的历史发展过程。
丰田，丰田创始人，丰田喜一郎，1895年出生于日本，毕业于东京中学部，机械专业，终于1935年8月造出了一辆丰田G1牌2冲程双缸汽车，从此不断改进发展到现在的卡罗拉。
丰田卡罗拉：
卡罗拉搭载的是，1.2T涡轮增压发动机，直列4缸，最大马力116，最大功率85，最大扭矩185，搭配的是CVT无极变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架E型多连杆式独立悬架，整备质量1360kg，车长4635，宽1780，高1435。
本田成立于1948年，从事生产 自行车助力发动机起步，一直以“梦想”作为原动力，发展到现在的思域汽车🚙。
本田思域：
思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130，最大扭矩226，直列4缸，搭配的是CVT无极变速箱，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，电子手刹，整备质量，1360kg，车长4517，宽1799，高1434。
经过两台车比较一下，外观，卡罗拉要比思域车身长一点，看起就大气一些，两车底盘悬架，都是多连杆式独立悬挂，够意思，发动机动力，思域是177马力，卡罗拉是116马力，本田思域动力比卡罗拉强👍。
丰田卡罗拉，外观设计讲究的是中庸耐看型，青年人中年人都喜欢😊，乘坐舒适，操控起来轻松，皮实耐用，保值率高，省油省心。
本田思域，外观设计讲究的是，***超越，梦想科幻，让你提前享受，适合青年人喜欢改装😊，就是不耐看，操控起来精准，方向回力好，动力强劲，特别是省油 ，维修保养方便 ，保值率也很高，2手市场最受喜欢。
总结一下，两台车都有买点，质量品控都很好，从各方面对比出来，本田思域👍要比丰田卡罗拉性价比高，本田思域获胜😀。
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本田的思域和丰田的卡罗拉，这两款车如果是从保值率，耐用性和适合家用三个方面来说，肯定是卡罗拉更胜一筹，如果是单单的追求外观以及动力的话，肯定是本田思域更胜一筹。
卡罗拉这款车自从07年开始上市以后就一直销量特别的不错，加上老花冠良好的口碑，可以说成了日系车A级别车的代表，其实这款车在二手车的市场稳定性和耐用性都是有目共睹的，尤其是1.61.8的自然吸气发动机，油耗也不高，而且故障率方面也特别的低。
卡罗拉这款车目前只有老款库存车1.6的车型和现款1.2t的发动机的车型，如果是有1.6的，尽量是选择1.6的，如果是没有的话只能选择1.2t的发动机。因为现在小排量涡轮增压的发动机是趋势，而且节能减排的影响这也是必然的趋势，也没有办法，从稳定性方面远远是不如1.6的。
本田思域这款车更不用说是一代神车，1.5t的发动机，可以说是动力十足，但是也有机油增多的骂名，思域这款车可以说是外观比较好，动力比较强劲，实际的驾驶感受以及隔音，过弯的转向能力，平稳性，说实话很一般，不同级别的昂克赛拉相比底盘的质感***不是一个水平。
所以说买卡罗拉就是买家用，买稳定性，买思域就是买情怀，买发动机，买外观，您认为呢？
当不同级别的车拉在一起比较的时候，谁好谁坏难不成题主自己心里不清楚吗？目前思域的报价区间为11.59万-16.99万，虽然卡罗拉的指导价区间也达到了10.78万-17.58万，但是除去混动和市场优惠的话真实的指导价区间大概为9.98万-13.58万，要知道对于十五万区间的车型而言，顶配差距达到3+就已经不处在一个级别了！
对于思域的外观真心不用再说什么了，不管你是小青年还是妹子，绝对一眼中毒级别，作为一款16年的车型，至今在十五万级别都难寻颜值对手。思域低矮的车身配合上大溜背，前脸的日间行车灯凶悍的眼神，营造出了满满肌肉感，给人一种轿跑的既视感，最近刚刚上市的菲斯塔在外观方面就与思域十分相似，但是不够矮的车身，稍窄的车宽和较为浮夸的前脸反而给人一种花里胡哨的[_a***_]。卡罗在在外观方面就比较平庸了，前脸稍显运动却与致炫威驰相似，侧身又为了空间而鼓起，后唇更是拉低了整体颜值，虽说车身整体尺寸也不小，看起里却不够大！
对于思域大多数球迷都被他的百公里加速所迷惑，认为他是一款运动级别的轿跑，在家用方面要远不如卡罗拉空间大舒适。事实上思域的整车三围达到了4649+1800+1416mm，轴距达到了2700mm，而卡罗拉的三围为4620+1775+1480mm，轴距同样为2700mm，不难看出思域还是占据着一些优势。本田设计书素有空间魔术师之称，这也让思域拥有了同级别作为出色的空间体验，车身不高但是靠着一些坡度让一位一米八的大汉同样保持着一圈半的头部空间，后排可以轻松的翘起二郎腿，即便是坐三人也不会感到十分拥挤，当然在这方面卡罗拉的表现也同样不俗，沙发舒适度方面思域也要更胜一筹。
最后指出一点的是思域***用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，是我们常说的四轮独立悬架，而卡罗在只有在前使用了麦弗逊独立悬架，后则用的是扭力梁非独立悬架，毫不客气的讲与几万的威驰，桑塔纳相仿，在乘坐体验方面思域也要占据上风。
动力和油耗一向都是成反比，但是思域却讲这两点完美的匹配，1.5T四缸发动机，177马力，最大扭矩达到了220牛米，而百公里油耗仅为5.4L，众多车友给出的数据也都低于7L/百公里。相对而言卡罗拉1.2T116马力，最大扭矩185牛米就显得十分普通，百公里油耗为5.6L，也要稍高于思域。
卡罗拉在国内一直都是销量大户，但这并不表明他比思域，昂克塞拉等这些销量稍低的车型出色。换句话言，如果把思域的售价调到与卡罗拉在同配置下相仿，你觉得思域在销量上会输给卡罗拉吗？别闹了，即便是如今思域还存在着加价状况！
