- 汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？
- 国产自主车企中哪家动力系统最好？
汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？
汽车是个综合机械产品，其四大系统上集成了不少电子器件和总成，随着汽车电子技术的不断发展，有的人甚至都认为在未来，汽车将会从最初的机械产品慢慢转变为电子综合产品，传统的机械构件在车上的应用慢慢的都会被电子构件替代，的确，智能车的出现确实有这种趋势。相信不少朋友对汽车中的这些简称都傻傻分不清楚，今天小编就带大家详细的解释一下这些简称都是什么意思，都是用来干什么的。
1. ECU
ECU是英文Electronic Control Unit的缩写，中文意思是电子控制单元，通常又被人们称作车载电脑或者汽车电脑，ECU对于汽车就相当于大脑对于人类一样，用最通俗的话来讲就是ECU就是汽车的大脑。和普通电脑一样，ECU也是由CPU，各种存储器及多个接口组成。
2. VCU
VCU是英文Vehicle Control Unit的英文缩写，中文意思是汽车整车控制，主要负责协调动力电池，驱动电机以及发动机等部件的协调工作，VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，承担了数据交换，能量流管理等任务。
3. MCU
MCU是Micro Controller Unit的缩写，即微控制器，主要是在汽车的各种***电路与接口电路连接之间的控制，在温度方面民用级般在0-70之间，现在对MCU的研究主要在于凸显其对象的智能化控制能力。
4. HCU
HCU是英文Hybrid Control Unit的缩写，即混合动力整车控制器
HCU作为整个混合动力系统的主控制器，承担了整个系统的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU还是ABS执行机构，一般由增压阀（常开阀）、减压阀（常闭阀）、回液泵、储能器组成。
ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。
简单原理如下。
1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过***集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。VCU的结构组成，共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。
ECU燃油电喷汽车芯片微机控制大脑，控制发动机数据，制动力，车身悬挂等等电子电路数据。每一个厂商都有自己的数据库，检测故障连接上微机查询代码就知道问题出在哪。 ∨CU为纯电动汽车芯片微机整车控制器，电机转速，及车身电路所有数据处理器，也就是电动汽车微机大脑。 MCU可以理解为单片机，为汽车外接及外面控制电路连接处理器，MCU随着嵌入式应用越来越功能强大，如车身智能感应，内外部环境监测，而且未来无人驾驶也有大量数据外接并信息化处理都得通过MCu接口。但MCu再强大必须臣服与汽车总控ECu系统。MCu的后建和外接模式决定它不可覆盖也无法替代汽车ECu(∨Cu)。
Hcu叫ABs执行系统？其实这是过时叫法，真正概念是混合动力汽车微机总控。它与前两者系统因为双动力又重建的一套新系统
国产自主车企中哪家动力系统最好？
自主品牌动力传动系统的NO.1可分为两大阵营
燃油动力汽车-长城汽车
新能源汽车-比亚迪汽车
这两大车企在内燃机变速箱以及电驱系统的技术领域，有代表“中系车”的实力，仅讨论技术的话这是没有争议的答案。
第一节：长城汽车三***动机与DCT变速器
1：4B15B型1.5T发动机，这台由长城自主研发的缸内直喷增压机有诸多先进技术，比如CVVL气门连续式升程调节，增压器虽然只能在1400~3000转的小范围内维持峰值，但是在增压压力下滑后通过CVVL技术仍可保证扭矩下滑的线性，实现3000~4500转之间的输出马力仍超过大部分1.5T发动机。同时缸盖集成排气歧管的技术可有效提升热机速度，从冷启动到达到高水温时间段则油耗低，这些技术让4B15B有相当不错的动力与油耗表现。
重点-车型匹配略有遗憾，4B15B发动机的动力储备高达124kw/285N·m，在同排量发动机是没有任何争议的第一名。但是这台优秀的发动机匹配的都是些“笨家伙”，指整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV，这些车匹配再强的1.5T发动机都会是小马拉大车，所以实际油耗中规中矩性能也不是那么强劲。4B15B最适合的是紧凑级的轿车，如果复产长城C50并使用这台发动机，定位10万级必然是性能标杆。
2：E20CB（4C20[_a***_]）发动机，这台2.0T长城发动机有常规的DVVT、电控涡轮增压器、高压缸内直喷等技术，同时也还有声学正时链条罩与双平衡轴等技术，通过这些技术可以实现的是理想的NVH与性能表现。其最大功率达到167kw，仅论功率（马力）水平属于中等偏上；不过最大扭矩高达387N·m并且能在1800~3600转之间持续输出，充足的扭矩会让车辆在限速范围内会很不错的加速体验，其量产车参考F7X已经达到了6.6秒的破百标准，目前是30万以下加速最快的燃油动力紧凑级SUV。
3：4D20系列柴油2.0T发动机，也称【长城绿静柴油机】。这台看似不起眼的柴油机早在十年前就在风骏系列上装车普及，经历了多代升级后不仅有稳定的质量，同时也还有充沛的动力。其双涡轮增压版的最大功率为120kw（163马力），在柴油机中属于高水准；最大扭矩达到400N·m并且能在1500~2500转之间持续输出，这是目前同排量柴油机的最高水平。
量产柴油2.0T发动机还有一台上柴π双涡轮2.0T，其动力储备高达160kw/480N·m，但还没有装车所以无法评价，所以4D20仍为NO.1，相比铃系列的所谓排量2.5T~2.9T优势明显，比如某铃的2.8T柴油机只有80kw/225N·m的动力储备水平之低可见一斑。作为后起之秀的长城汽车在内燃机方面确实可圈可点，不论汽油机还是柴油机。
至于变速箱则为DCT450型长城湿式双离合，这台7挡变速器有95%的传动效率，可承受450N·m的最大输入扭矩，采用6910型高端摩擦片，技术参数相当不错且装车后的质量与换挡平顺表现也算理想，目前哪个自主品牌能同时拿出这些优秀的发动机和变速箱呢？
