- 11年高尔夫6手动值得购买吗？
- 12年的1.4t高尔夫6跑了十万公里了，还能入手吗？
- 请问高尔夫6值得买吗？
- 高尔夫6顺口溜？
11年的高尔夫轿车年限有点太久了，还要看一下汽车的公里数是多少，但是还是不建议购买这款车型的因为汽车年限时间久了发动机的胶垫老化有可能会漏油积碳会很多，手动的变速箱各齿轮会磨损度很高，底盘减震会松动，本来德系合资车型的维修保养费用配件贵，不建议购买。
12年的1.4t高尔夫6跑了十万公里了，还能入手吗？
要知道这辆车能不能入手和你提出来的前提是没有关系的！
看一辆二手车能不能入手主要有几方面：
1要看车况有没有事故、泡水、火烧等现象。
2要看发动机是否烧机油是否有异响。
3要路试变速箱是否存在闯挡、打滑、换挡时间过晚等。
4检查电器部件尤其是发动机线路是否存在隐患。
最后就是看价格，是否物有所值。
判断二手车价格主要根据以上所说结合车辆年限。12年1.4T高尔夫如果是白色手动舒适型价格大概在4.9万左右，如果是自动挡5.8万左右。
至于那些死钻牛角尖纠结表显公里数的人，再学十年吧！
8年跑了6万公里，看来是家庭用车，只要车况好，完全可以入手。性能小钢炮，1.4T的动力也好，这车也适合按照自己的思路小改一下，可以参看大众公社的发烧友改装案例。
我不建议买二手德国车。你买了，需要更换大量半永久的部件，可能有上百个，如底盘的各种橡胶连接件，避震，水泵，冷却系统的一些部件，引擎垫脚，传动系统的橡胶连接件，发动机和变速箱的各种橡胶密封件，发动机的各种电子***部件，如进气流量感测器等等。变速箱过10万公里很可能要大修。一个汽车有几十种液体，时间一到，橡胶老化，各种漏液。德国电子产业也不行，各种电子故障，而且德国车电子功能复杂，但是空气中的水分会让电路锈蚀，导致电阻，电压都会产生变化，导致各种电子故障层出不穷，跟捅了马蜂窝一样。总之德国车不是设计成让你用10年以上的车，因为成本限制。
作为一名二手车行业从业人员我来说几句。
高尔夫每个月平均我这里都能收到，这个车动力还可以，设计放现在也并不过时，而且不费油，车辆相对保值。注意变速箱是否之前被召回升级过，另外看看烧不烧机油，发动机是否渗油。
第一，首先确认你是否喜欢这台车，如果喜欢那就去看看车。不喜欢就跳过，找一个自己喜欢的车型。毕竟你需要天天使用。
第二，找一家第三方检测机构先去检测一下车辆的车况，当然了，你也可以一同前去，如果检测结果尽如人意，那么接下来就是议价环节。
2012年的1.4T的北京价格在5-6万元，车好5.5万元往上，车不好5万。
大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。
高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。
作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。
1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。
12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。
对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。
有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！
请问高尔夫6值得买吗？
高尔夫6值得买！
高6采用前麦弗逊、后多连杆[_a***_]式悬架结构，虽然和上一代无明显差异，但是配置更加现代化，增加了遥控钥匙、自动大灯、大灯高度可调、感应雨刷、电动天窗、座椅电动调节、座椅加热、倒车雷达、定速巡航等诸多设备
高尔夫6顺口溜？
转肩不到位，下杆就受罪
下杆不送杆，洞洞打加三
送杆手伸直，球球都笔直
眼睛盯着球，绝不会抬头
下杆不抬头，打帕不用愁
打球不后仰，抓鸟不用想
***往后转，力量不会散
切杆手放松，打完球洞中
肩动头不动，推杆都进洞
重心转过去，击球有乐趣
