- 网传今年迎来首个油价大幅下调，和我们关系大吗？
网传今年迎来首个油价大幅下调，和我们关系大吗？
我国是世界上最大的原油净进口国，原油对外依存度高达72%，原油的下降将会对国内几个产业分别有不同的影响：
1、化工产业：原油作为化工产业的上游成本，原油价格下降，那么原油下游材料制品和新材料等相关的子行业将有望受益，相当于化工品整体价格会下降。
2、交通运输：原油期货价格的持续大跌，运输业船东将会受益于更加低的燃油成本。
3、石油服务业：由于国家发改委有规定，当一揽子原油价格跌破40美元/桶时，国内汽、柴油最高零售价格不再下调，炼厂端可能产生的超额利润将计提风险准备金，央企由财政部征收，地方企业由地方征收。因此原油期货价格的下跌对于石油服务板块影响相对有限
从最新的国际原油变化率来看，4月15日国内成品油下调基本上是板上钉钉的事情，这将是2022以来的首次下调，只是看最后调整的幅度是多少而已。
进入2022年之后，我国成品油已经迎来7连涨，过去几个月时间，成品油累计涨幅达到2000元以上每吨，相当于加满一箱50升的汽油要多出75元左右。
跟2020年3月份最低时期相比，加满一箱油更是要多出150块钱左右，这个涨幅还是非常明显的。
而过去一段时间，国内成品油价之所以连续上调，最根本的原因是国际油价的上涨。
我国成品油跟国际原油挂钩，以10个工作日为一个观察期，然后将观察期内的平均价格跟上一周期的平均价格进行对比，然后对国内成品油进行调整。
当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度超过50块钱每吨的时候，国内汽油就会上调或者下调。
而过去一段时间因为受到俄乌冲突等一些特殊因素的影响，导致国际原油供应减少，所以国际原油价格一路不断往上涨。
国际原油的飙涨也直接导致国内汽油价格持续上涨。
网传今年迎来首个油价大幅下调，和我们关系大吗？
1月17日，上调；1月29日，上调；2月17日，上调；3月3日，上调；3月17日，上调；3月31日，上调。两个多月，6次上调，加上去年底的一次上调，就是7次上调，也称“7连涨”。上调幅度，汽油每吨上调了1985元。简单换算，折合成92号汽油价，大约上调了每升1.6元，加满一箱油，预计多付近百元。如果是95号汽油，还要多付出二十多元。95号汽油，也因此进入到了“9元时代”。
能够出现一次油价下调，当然是有关系了，至少，加满一箱油，能够省下二十元，也是好的，一个月，就能省下四]、五十元，显然也不是坏事，能够买点肉吃，买点水果吃。喜欢打***的，还能打上一局***了。能省钱，总不是坏事，只是，不知道维持多长时间。
关系不大。
什么叫大幅下调？大幅下调有标准吗？
如果每升92＃汽油在目前每升8.7元的情况下，降下3元，重返6元时代，那样，才叫大幅下调。对于目前购买10万元左右小车的家庭来说，是个惊喜。因为这部分人是最普通、最大众、收入最普通的，关系非常非常的大。
随着生活水平的提高，我国已经成为世界最大的汽车消费国。汽油下调当然和百姓生活有密切关系。汽油下调了，我们的日常生活支出就下降了。
我们生活的地球能源***是有限的，但能源消费量却越来越大。国家提倡绿色低碳环保出行，一是节约能源，二是保护环境。
不管油价怎样变化，我们还是要提倡绿色出行。在没有必要开车出行时，我们可以步行、骑自行车、坐公交、地铁等。这样即可以节能，也可以减少交通拥堵。
有一次因为有急事。我在离家很近的地方开车办事。一位熟人对我说，这么近，还要开车？启动一下五元就没了。
我第一次知道近距离开车这么费油。
有车族的我们，平时总期盼油价下调。油价下调当然是好事。汽油是不可再生能源，随着地球原油储量的减少，随着能源消耗量的日益增长，油价再怎么下调，也调不回最初价位。
现在，好多人在购买新能源汽车，在能源日益紧缺的时代，这是不错的选择。
