- 共享汽车发展趋势和缺点？
- 共享汽车gofun究竟好吗？
共享汽车虽然给人们的生活带来了便利，但也会存在缺点。共享汽车的安全性差，驾驶者没有驾照也能开，并且数量不能满足人们的日常需求。
因为共享汽车的车身是非常轻的，导致车辆提速比普通的车要快，所以安全性也会比较差。而且每一个人的开车习惯也不一样，提高车速的习惯和应急反应的速度都会不一样，就更容易导致交通事故。
共享汽车gofun究竟好吗？
共享经济当道，共享车应运而生，别的地区不太了解，反正“帝都”这块GOFUN、TOGO都算是共享车中元老级别的了，至于说都有什么坑爹之处，咱给你一一道来。
GOFUN作为共享汽车来说，它选用的是新能源车型来为消费者提供服务，这种方式有利有弊，好处在于你不用烦恼车用完放在哪，因为人家有专属停车位，同时因为是新能源车型运行成本可能会更低，所以在使用的时候你的花销相比于那些传统燃油车肯定是经济性更高一些。
不过新能源车型有一个不得不吐槽的槽点，那就是续航里程的问题，现在GOFUN提供的共享车型大部分是奇瑞EQ，这款车的续航里程围绕在120公里左右，这个续航里程其实是十分尴尬的，毕竟当你开了空调之后，续航里程直降，所以在当今城市拥堵成问题的情况下，这个续航里程就有些尴尬了，当您的车没电之后，肯定不能像燃油车那样直接去加油，所以局限性还是十分明显的。
作为一个GOFUN、TOGO的共同用户，如果在周围有TOGO的情况下，TOGO必然是首选，毕竟虽然GOFUN在价格上优势明显，可是在驾驶GOFUN时时刻关心新能源车续航里程的那种焦虑是在传统燃油车上不会出现的，所以说这不能算是使用共享车时的糗事，但却是出于经验的一种直观选择吧！
走向新能源必定是汽车发展的未来趋势，但是说实在新能源汽车的续航里程如果不解决，那么新能源汽车的推广将困难重重。
选平台篇
受共享单车的影响，现在对收押金的服务一概不感冒。所以优先选择可以芝麻信用授权的平台，通过支付宝选择了PONYCAR。用过一段时间后发现还车点离家比较远，还要坐公交，而且经常把车开进了停车场，却提示停车场换车数量已满，不给还。经过我的试验，这时候你可以：
1，进入在线咨询，说车位已满还不了车，其他点很远，车电量不高了。然后对方可以远程还车。
2，在线咨询一直都没人咋办？关注公众号回0，进入人工服务。
进入人工服务后，不管等待几位，直接发送定位，车辆图片，然后说还车。等下对方就帮你锁车了。尴尬的是第一次我还在车里的时候就帮我锁车了，然后下车再让对方锁了一次。
基于ponycar的以上问题，我开始寻找新的共享汽车，于是找到了GOFUN，还车点就在小区楼下，及其方便。而且从未出现无法还车的恶劣情况。
用车感受
PONYCAR在广州主要是北汽的车，GOFUN在广州主要是奇瑞的小蚂蚁。
舒适度：小蚂蚁，感觉座椅太硬，开着开着就背疼，不过短途勉强接受，毕竟共享汽车没那么多追求。北汽的车舒适性相对好点。
驾驶感：电动车唯一值得一提的就是，不担心油耗，可以不断尝试地板油，虽然动力不大，不过勉强可以享受一点点推背感。另外北汽的车好像每一辆都提示制动系统故障，但不影响驾驶。
自己的经理非常不好，车内脏的不行，还有过不能启动的情况，打客服电话浪费好多时间才发动，觉得不好用要退押金，死活拖着不给退，每次打电话都说我银行卡退不回去，我就奇了怪了，用的好好的***怎么就到他们公司退不了，简直垃圾，这么多用户的押金你门都给花了?
【GOFUN共享汽车黑钱的绝招】协议就是个大坑，夜租只要次晨9点你还不上车就会各种借口强制收钱，你敢不同意跟你拖到几天产生几百上千的车费，根本不怕你投诉到12315，这次被他们拖到8百多，不结单他们就不给你退699的押金，我打工商所电话，让我去***他们！你会吗！这种垃圾公司我看撑不了多久了
